五星級家轎 鑒賞三款車市熱銷大車

　　在市場多元化的今天，人們更注重車的品質和品味的提升——星級特質。原來車也分星，且從動力、操控相差微乎的東風標致408、明銳、卡羅拉身上尋找差異化，從內飾、細節、工藝中挖掘和提煉他們的星級特質。長話短說，還是從鑒賞中一起養眼吧!

　　東風標致408：

　　408的豪華氣勢是一款不挑人的好車，2011款全系新增ESP，性價比大幅提升，具備五星級特質。車內N多個人性化車燈就可見一斑。如：智能氙燈系統;電動折疊，駐車自動折疊及伸展功能自動感應式大燈;外后視鏡個性，寬大，帶側轉向燈;光線暗時大燈自動點亮;有手動或自動Follow me伴我回家功能(鎖車時大燈可自動點亮)，大燈延時可調整等等。要知道，這么多不同功能的燈廠商出于某種考慮只會設置在B級車里。

　　有人問，高速行駛你敢盲操嗎?想必沒有幾款車能夠做到這一點，408確能。它功能強大，集中控制智能燈光系統、智能雨刷系統、音響系統、藍牙系統、智能行車電腦系統、巡航速控系統，操作手柄位于方向盤的下方，可完全實現“盲操”。

　　五星級的標準一定要舒適，408座椅的舒適性自不用說，它根據人體工學原理，采用高坐姿設計，用料講究，依附性強，包裹性可堪稱完美，使駕駛者長時間開車都不感腰背勞累。

　　長4680mm的大尺寸使408顯得豪華大氣，優雅而不張揚，和諧的造型比例宜商宜家。要說大，408天穹式雙開啟智能天窗長85cm寬49cm ，采光更明亮，坐在車內使人不感壓抑，心情歡愉舒暢。408還有同級別車所不具備的就是禮遇式超開度車門，前門3檔位35度，后門3檔位40度和68度，最大開度的同時，使駕乘者上下車更為方便。

　　車的諸多道工序中，最容易被人忽視的就是噴涂工藝，恰恰408在這點上做到了近乎完美，東風標致所特有的懸杯噴涂技術，使懸杯的旋轉速度每分鐘達到6000轉，它采用的是吸附能力強的帶電荷水容器，這樣做的目的在于使噴涂更均勻，車漆更亮麗，增強車漆的表面硬度，更能抗腐蝕和老化，多年下來車漆都不會脫落，路上即使有點小“摩擦”也是簡單處理即可。

　　可見，細節彰顯品質，品質決定星級，東風標致408完全做到了五星級家轎的典范。

　　明銳：

　　作為大眾集團年輕化產品的代表，明銳設計典雅，相比夸張的大眾鬼臉，明銳的車頭設計要收斂很多，鍍鉻中網尺寸適中，斯柯達標志位于中網的上端，這種布置方式已成為斯柯達全系產品的最新家族風格，梯形的大燈配有兩種燈頭，高配車型裝備的透鏡燈頭同時配備了氙氣光源和大燈清洗裝置。明銳的霧燈被設置在了前保險杠的下端，如同是鬼臉上的酒窩，從中網的頂端，兩條結實的線條一直向后延伸到風擋的下端，讓明銳的車頭看起來更加結實。

　　美中不足的是明銳大燈的接縫做得不夠均勻，有些偏大，裝配工藝有待提高，如遇到特別挑剔的消費者明銳可能會大打折扣。

　　明銳的門板內側采用了真皮包裹，觸感細膩，淺色風格的內飾還是上些檔次。車窗控制按鈕回彈力度適中，車內把手模具工藝很好，光滑，沒有任何毛刺，但是塑料感較強，有些硬邦邦的感覺。

　　明銳只有1.8TSI版本才有多功能方向盤功能，其他版本沒有此功能，而且只有音響和藍牙控制系統(定速巡航需選裝)，操作按鈕容易誤觸，不能實現盲操。

　　可能是真皮座椅偏硬的緣故，明銳的舒適性一般，依附身體的包裹性有些松垮，加上該車較高的提速性能和轉彎側傾，車內乘客可能不會感受到穩定和可靠的依托感。

　　卡羅拉：

　　在大部分國人眼里，中庸就是和諧的一種美，卡羅拉就是這類車最典型的代表。均衡和諧更適合大眾口味，這也是時下豐田的基本造車理念。

　　卡羅拉的看點集中在車頭位置，鍍鉻的中網看上去更有家族氣息，而垂直的豐田標志看上去也更和諧。底部的進氣口大而夸張，為發動機降溫提供了幫助。

　　大燈燈組造型硬朗，看上去更加干練。霧燈很時尚，銀色裝飾條增強了質感。內飾上，深淺顏色搭配很符合家用風格，細節工藝精湛，看上去有一定檔次，但材質均采用塑料和人造革，不免有些遺憾。方向盤3，9點位置凹槽設計巧妙，握上去很舒服，但方向盤直徑有些偏細，大手握起來有些費勁，所以使用中會感覺差一些。

　　卡羅拉雖然具有多功能方向盤，但只有音響、藍牙電話控制系統，操作按鈕也容易誤觸，不能進行“盲操”。

　　卡羅拉漆面比較嬌嫩，較軟，“碰”一下容易脫落，需要精心維護。

　　總結：一款具備五星級標準的車型，東風標致408可做首選，它無論從設計到細節再到材質的運用都無可挑剔。明銳也不錯，有著獨到的設計理念和德國的造車工藝，而卡羅拉在三款車中稍有遜色。