越級而立 高配明銳直逼入門級雅閣

　　隨著家用A級車市場的競爭越來越激烈，眾多A級車的性能已經(jīng)開始向B級車延伸。像斯柯達明銳這樣在品質(zhì)、動力、操控、空間以及配置上擁有“B級車品質(zhì)、A級車價格”的車型開始出現(xiàn)，形成了一批A+族群。面對日益豐富的車型選擇，很多消費者都會面臨“雞頭或是鳳尾”這樣的抉擇，那么在價格相近的情況下，究竟是購買一款高配的A級家用車，還是購買一款低配的B級車更為合適?我們以售價18.55萬元的斯柯達明銳1.8TSI DSG逸尊版和售價18.68萬元的廣汽本田雅閣2.0L手動版兩款車型為例，看以斯柯達明銳為代表的高端A級車能否越級而立，成為取代像雅閣這種傳統(tǒng)低配B級車的新勢力。

　　越級而立之外觀內(nèi)飾篇：明銳動感時尚 品質(zhì)突出

　　應該說，拿一款A級車和一款B級車進行外觀和內(nèi)飾上的對比多少有些不倫不類，對于A級車用戶來說，家用為主的屬性決定了其不大可能在外觀和內(nèi)飾上像B級車那樣過于商務化。但近年來隨著B級車越來越多地走入家庭， B級車的功能也開始向家用轉(zhuǎn)型，在外觀、內(nèi)飾設計上也開始向A級車的動感時尚靠攏。從斯柯達明銳和本田雅閣上，我們就能夠看到A級車和B級車之間在外觀、內(nèi)飾設計上的相互融合趨勢。

　　從外觀上看，斯柯達明銳在2010年改款升級后更趨于動感時尚，不僅繼承了斯柯達品牌家族經(jīng)典的造型設計理念，同時也融入了更多動感與優(yōu)雅的新元素，十分巧妙地將低調(diào)內(nèi)斂的氣質(zhì)與動感十足的活力融為一體，感覺更為精致典雅，頗有一些小型B級車的風范。內(nèi)飾方面，作為德系高端A級車的明銳體現(xiàn)了德系車在做工方面的精湛工藝，米色內(nèi)飾利用米色的明亮度和溫暖特制營造出優(yōu)雅風格的視覺效果，配合全新的桃木紋理裝飾，高雅氣度與尊貴感油然而生。與此同時，以內(nèi)鑲、外輔等手法在出風口、中控臺、擋位桿座、甚至方向盤上巧妙加上的鍍鉻金屬飾條點綴也體現(xiàn)出一款高配車型應有的高貴質(zhì)感。

　　相對于明銳的動感時尚，第八代本田雅閣在外觀上更趨于保守，雖然比上一代雅閣多了一些棱角和線條，將車頭與車尾串在一起的內(nèi)凹型腰線，使得整車看起來具有了一些運動活力，但整體還是以商務式的沉穩(wěn)大氣為主，相對于高配版的雅閣，低配雅閣在外觀上少了很多鍍鉻的裝飾以及提升豪華感的LED燈，多少顯得有些寒酸。 內(nèi)飾方面，第八代本田雅閣的設計很有科技感，整個中控臺層次分明，做工精細。但由于低配車型沒有配備GPS導航及中控顯示屏，使得中控臺上顯得空蕩蕩的，有一些突兀感，在材質(zhì)應用上塑料感也比較明顯，沒有B級車應有的豪華感。

　　值得一提的是，斯柯達明銳在工藝上廣泛應用了德國大眾先進的激光焊接、無鉛陰極電泳技術(shù)、雙面鍍鋅鋼板、空腔注蠟等世界一流的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比，激光焊接使不同鋼板之間的連接達到分子層面的接合;在焊接后，原本不同的鋼板相當于一整塊鋼板;最新無鉛陰極電泳技術(shù)，結(jié)合雙面鍍鋅鋼板，不僅可以增強車身的防腐性能，而且能夠在保證承載強度的前提下實現(xiàn)輕量化，以提升轎車的動力性、經(jīng)濟性;此外，空腔注蠟技術(shù)的應用，更是有效提升了車身的防腐性，大大增加了車輛長期行駛后的安全性和保值率。

　　越級而立之動力篇：明銳1.8TSI+DSG優(yōu)勢明顯

　　傳統(tǒng)A級車和B級車很大的一個區(qū)別就在于發(fā)動機的排量所造成的動力性能上的差異，一般情況下B級車所配備的發(fā)動機排量都要比A級車排量大一些，動力性能上也要出色一些。但近年來隨著渦輪增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)的應用，一些搭載小排量發(fā)動機的A級車動力性能反而超越了那些搭載大排量自然吸氣發(fā)動機的B級車，這點在明銳1.8TSI DSG逸尊版和雅閣2.0L手動版的對比中表現(xiàn)得尤為明顯。

　　從上表的動力數(shù)據(jù)上看，斯柯達明銳搭載的1.8TSI發(fā)動機的最大功率達到了160馬力，超過了雅閣2.0L的156馬力，扭矩方面更是以250N.m的驚人表現(xiàn)遠遠超過了雅閣2.0L發(fā)動機189N.m的數(shù)值，需要指出的是在排量上遜于雅閣2.0L的明銳1.8TSI的最大扭矩從1500轉(zhuǎn)開始一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)，低轉(zhuǎn)高扭特性明顯，而雅閣2.0L的最大扭矩需要發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升至4300轉(zhuǎn)才能短暫爆發(fā)，由此我們不難發(fā)現(xiàn)明銳在起步加速以及超車過程中的動力優(yōu)勢十分明顯，較小的排量也能該帶來更為出色的節(jié)油表現(xiàn)。此外，不僅僅是高配的明銳1.8TSI DSG逸尊版，搭載1.4TSI發(fā)動機的明銳也以131馬力的最大功率及220N.m的最大扭矩表現(xiàn)超過了雅閣2.0L。

　　與此同時，明銳還搭載了大眾世界領(lǐng)先的7檔DSG雙離合自動變速箱，與TSI發(fā)動機的匹配堪稱黃金組合，無縫式的換擋過程將TSI發(fā)動機的強勁動力盡顯無余，實際駕駛中加速感如行云流水般綿延不絕，不僅換擋迅速平順，傳動效率高，極富駕駛樂趣，而且能有效降低油耗。與明銳的7檔DSG雙離合變速箱相比，售價18.68萬元的雅閣2.0L只搭載了五檔手動變速器，而售價二十多萬元的高配版雅閣也只是搭載了五檔自動變速箱。

　　在操控上，A級車的明銳不僅身軀更為靈活，而且前麥弗遜后四連桿的懸架也帶來了更為穩(wěn)健的操控體驗，加上EPS隨速感應動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，斯柯達明銳在操控上的優(yōu)勢明顯高于身形龐大的B級車雅閣。

　　越級而立之配置篇：明銳占壓倒性優(yōu)勢

　　高配版車型和低配版車型最大的差別就在于各種豐富的配置上，作為高配版的車型，明銳1.8TSI DSG逸尊版在配置上自然不會吝嗇，電動天窗、自動空調(diào)、倒車雷達、感應雨刷、胎壓自檢、自動防炫目后視鏡、藍牙、多功能方向盤、前排座椅加熱……等豐富的配置讓低配的雅閣2.0L手動擋相形見拙。

　　在對消費者最為重要的安全性配置方面，本田雅閣2.0L手動擋僅配備了ABS+EBD兩種主動安全配置，而斯柯達明銳則毫不吝嗇，諸如ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測等多達數(shù)十項的主動安全配置為車主提供了全方位的安全呵護，從安全角度考慮，斯柯達明銳高配版真正做到了物超所值。

　　相對于雅閣入門版極為簡單的車內(nèi)配置，明銳高配版不僅配備了藍牙手機系統(tǒng)，其采用的導航系統(tǒng)也大眾集團最先進的一款車載導航產(chǎn)品， 6.5英寸液晶顯示屏畫面顯示效果細膩流暢，色彩過渡自然，屏幕還支持觸摸控制功能。這款GPS語音導航娛樂系統(tǒng)內(nèi)置30G超大硬盤，其中20G可供用戶將光盤上的MP3或WMA文件進行下載存儲，也可以通過車上所提供的SD卡插口來下載SD卡中的MP3或WMA文件，并可自行選擇編輯硬盤中音樂文件的播放菜單。與此同時，該系統(tǒng)還提供了強大而準確的導航服務功能，各類行車信息完備，內(nèi)容精確度高，語音導航系統(tǒng)具備靈活的路線規(guī)劃能力，可以根據(jù)實時交通情況進行動態(tài)導航。

　　此外，在舒適性配置上，明銳高配版更是全面超越了一些中高級車的配置，其電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅提供了座椅電動8向可調(diào)、腰托電動4向可調(diào)功能，是同級車型中的最高配置;雙區(qū)獨立恒溫控制空調(diào)能夠獨立設置車內(nèi)左右兩側(cè)的溫度，以滿足不同乘員的溫度需求，還可以通過車內(nèi)多個傳感器，檢測車內(nèi)溫度變化情況，精準地使車內(nèi)溫度保持在恒定的范圍內(nèi)，加上粉塵微粒過濾裝置，能夠有效保證車內(nèi)空氣的清新;高檔中高級車上才配備的高保真8喇叭揚聲系統(tǒng)更是讓明銳高配版攀上了價值的頂峰，經(jīng)過優(yōu)化布置的高保真環(huán)繞音響組合讓駕乘者仿若置于音樂廳中，把音質(zhì)發(fā)揮到淋漓盡致的程度，低音效果尤為渾厚強勁。

　　總結(jié)：隨著中國汽車市場的飛速發(fā)展，越來越多的車型為消費者提供了豐富的選擇，消費者在選購家庭用車的時候，在動力、空間、安全或配置方面的綜合表現(xiàn)優(yōu)劣，尤其如斯柯達明銳這樣品質(zhì)、動力、配置等能夠滿足購物、出行等實用方面需求的車型才是真正適合家庭用車的車型，一味的追求車型的級別和貪大反而與購車的基本出發(fā)點背道而馳，從這點來看，斯柯達明銳無論在品質(zhì)、動力還是配置上都是一款越級而立，實力非凡的高端A級車代表作。