寶馬BMW i3/i8概念車全球首次亮相

　　7月29日，寶馬集團在德國法蘭克福會展中心隆重推出純電動BMW i3概念車和插電式混合動力BMW i8概念車，展示其對未來個體機動性的解讀。這兩款全球首次亮相的概念車，詮釋了寶馬集團全新子品牌BMW i旗下首批量產電動車的設計理念。BMW i3和 BMW i8將于2013年和2014年陸續上市。德國聯邦交通部部長拉姆紹爾博士，寶馬集團董事會成員全體7位高管出席儀式，與來賓一起，共同見證集團歷史上這一重要時刻。

　　在上述兩款概念車的揭幕儀式上，寶馬集團董事長諾伯特•雷瑟夫博士表示：“我們正在創造寶馬集團歷史上的又一個里程碑。身為集團董事長和一名工程師，我感到無比自豪。作為世界上領先的高檔汽車制造商，我們致力于為客戶提供根據電動車特性全新設計的電驅動車輛。”

　　零排放電驅動、巡航里程約150公里，BMW i3概念車是專為城市環境使用研發的一款產品。輸出達125千瓦的電機功率和后輪驅動保證了BMW典型的動態操控性。BMW i3概念車開發了LifeDrive架構，采用全碳纖維車體設計。得益于這一創新的架構，BMW i3整車重量僅1250千克，車內空間非常寬敞，同時實現了最高級別的碰撞安全保護。此外，4座設計、200升的行李箱容積，BMW i3可以完全滿足日常使用需求。

　　德雷格博士：汽車設計的一次革命

　　寶馬集團負責研發的董事克勞斯•德雷格博士強調：“BMW i3的面世是汽車設計的一次革命。它將是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產汽車。新型CFRP(碳纖維增強復合材料)技術的應用使BMW i3的車身重量比傳統電動車減輕了250-350千克，也就意味著它可以在更大范圍內實現更多動態操控。BMW i3從靜止提速到100公里/時僅需8秒。使用高速充電器，只要1小時即可完成80%的電池充電。

　　驅動系統零排放，以及在全增值體系實施可持續性設計， BMW i3在生命周期內的排放量比一款高效內燃機汽車至少減少三分之一。如果BMW i3的驅動電能來自可再生資源，則其排放減少量可達50%。

　　BMW i8概念車：新生代跑車

　　BMW i8概念車的百公里提速時間不超過5秒，百公里油耗不到3升。插電混合動力系統的輸出功率達260千瓦，在純電動驅動模式下可行駛35公里，可滿足絕大多數的日常駕駛需要。當有激情駕駛或是長途旅行需要時，高性能的3缸汽油發動機即加入工作。這款跑車的最高時速是250公里/小時(電子限速)，可搭載四位乘員。德雷格博士強調：“BMW i8概念車是新生代跑車，純粹而極具感染力，代表可持續性發展理念。”

　　通過BMW i，寶馬集團再次捍衛了其作為全球最具創新精神和可持續發展能力的高檔汽車制造商的市場領先地位，連續6年穩居道瓊斯可持續性發展指數行業首位的驕人成績便是最具說服力的證明。通過BMW i，寶馬集團為應對未來個體機動性的挑戰提供了全方位的解決方案。除了研發生產更有針對性的電動高檔汽車，寶馬公司還將提供智能化的車輛移動服務。

　　目前，寶馬智能車輛移動服務研發的重點是提供類似于DriveNow模式的解決方案，旨在提高現有停車場的使用率;結合智能導航系統與當地即時路況信息，制定最佳行車路線規劃，甚至是車輛共享計劃等。繼與MyCityWay合作之后，最近成立的風險投資公司BMW i Ventures完成了第二個投資項目——與ParkatmyHouse合作。ParkatmyHouse是一家提供基于網絡的車輛移動服務公司，用戶可通過網絡或者智能手機應用軟件，短期或長期出租私人停車位，以提高交通設施的利用率，同時實現便捷的出行。

　　BMW i3和BMW i8都將在德國的BMW萊比錫工廠生產。寶馬集團將投資4億歐元用于新廠房建設和設備配置。到2013年，該工廠將新增800個工作崗位。車輛生產將施行碳中和技術，并注重可再資源的使用。目前，寶馬公司正在進行工廠自建風力發電機的可行性論證。