接送幼兒園小朋友 67萬公里后風采依舊

　　江蘇徐州豐縣張愛平先生于2005年11月購買了一輛東風小康L01，這輛車在用做客運生意行駛了67萬公里之后，沒有進行任何大修，現在仍然被用于接送幼兒園小朋友上學。

　　7月22日下午4點，又到了放學的時間，張愛平師傅如約開著他的東風小康L01(現在東風小康K07的前身)，去鳳城雙語幼兒園接送孩子們，張師傅耐心的將孩子們抱上車。從今年三月開始，這輛車就由以前的客運車轉型成為專職接送幼兒園小朋友上學的班車。

　　從2005年11月在徐州汽車城購買這輛東風小康車到2010年底，張師傅一直將這輛車用做客運，主要是從豐縣到徐州，每天至少兩個來回，一個來回180公里。節假日還經常加班，也經常跑長途，例如豐縣到溫州、西安、北京、青島、煙臺、蘇州、上海、張家港等等，高速路，土路，水泥路面都有，高速路上百公里油耗在7個左右，節省了大量油費，幾年的時間里為其家庭增加了可觀的收入。隨著小孫女慢慢長大上幼兒園，對家庭的牽掛越來越深，于是2011年年初張師傅就決定不再跑客運。

　　不跑客運了，張師傅另找了份空余時間多的保險工作，早上開著L01送小孫女上幼兒園。一天，聽著園長說著一個頭疼的問題，孩子們上學與家長上班的時間有沖突，家長接送孩子們比較麻煩，于是張師傅就向園長毛遂自薦挑上了送小朋友上幼兒園的重任。張師傅已有將近30年的駕齡，開過拖拉機，農用四輪車，客車和大卡車，在部隊的時候開過吉普車，駕駛技術嫻熟。張師傅駕駛的東風小康微車有五年的歷史，里程已超過67萬公里，但車子從未大修過，車子的動力依舊很不錯，474的發動機，排量1.3L，長3.795米，寬1.56米，高1.925米，軸距2.515米，輪距1.31米，車內空間比較寬大，車身依舊比較新，里面空間也大，載上七八個小朋友顯得挺寬敞，車子里面挺干凈，孩子們坐著也舒服。接送孩子們上學回家與以往用車做客運不同，不能耽誤時間，張師傅每天早上按時開車到孩子們的家門口接孩子們，小孩子活潑可愛，上車下車的安全就非常重要，每天早上幾乎都是張師傅親自將孩子們抱上車，抱下車，家長們也很放心這輛車接送孩子們。

　　記者在下午放學的時候陪同張師傅一起去接小朋友們，張師傅的車開得很平穩，速度在80km/h左右,在車上張師傅還講起了一些在接送孩子們路途中的故事，也講到了他五年來把車子保養得如此好的經驗：

　　每次早晨出車前都會檢查水箱，水箱從來都不缺水，還要檢查輪胎的螺絲，輪胎氣壓，燈光等等;變速箱定期換齒輪油，內飾臟了就用清潔劑擦擦，每5000公里就換機油，三濾，而且必須是小康的具有自動修復功能的納米級3U金鉆耐磨專用機油，極大的降低了主要零部件的磨損率，特有吸噪靜音技術，有效減少噪音危害，發動機平穩運轉設計，配合阻尼減震層，有效減少了車體的沖擊與振動，降噪靜音的效果比較好;當時在5萬公里之內，到服務站享受了5次免費的發動機清洗和機油更換服務。每周給車身打兩次蠟，每次出車回來方向盤，底盤關乎涉及到安全的零部件都要檢查，在買車的前期都是在徐州中航做的保養，豐縣有了服務站后車子保養就方便多了。有朋友和親戚要借車，張師傅寧愿親自開車送他們也不讓其他人開這車，張師傅說車子讓別人開了之后感覺就不一樣了，也就是五年如一日這么細致的愛護，才有了這輛車如今的寶刀未老，風采依舊，才能讓接送小朋友上學的工作有了強有力的安全保障。

　　微車在人們的傳統觀念里面一直是用于做客運生意和載貨，當然東風小康車也不例外，這輛微車行駛了67萬公里無大修，之后轉型成為了幼兒園的班車，微車的用途日漸寬泛，車子的耐用性不僅僅以車子本身的質量作為依托，更多的是來自于車主對車的保養和愛惜。

　　過去的五年張師傅開著這輛東風小康L01跑客運，年初又用這輛車接送小孫女上學，現在這輛車成了幼兒園的班車，張師傅有了這個接送更多孩子上學的機會。這樣豐富的經歷讓張師傅的人生添色不少，這樣的經歷讓他在前期奔波的路途中暫時停下匆忙的腳步駐足觀賞人生的風景，孩子們每次親切的叫著張爺爺，張師傅心里的那份甘甜無以言表，看得出來東風小康微車影響著平凡人們的平凡人生，創造著百萬家庭的真實幸福!