持續熱銷 大眾速騰樹立緊湊型車新標桿

　　如果您向身邊懂車的朋友詢問“15萬的價格購買哪款私家車比較合適”，相信他們一定會力薦來自一汽-大眾的速騰。作為大眾品牌在華的支柱車型，速騰依靠德系車一貫的高品質，成為國內高端緊湊型車市場的寵兒。據相關部門統計數據顯示，上市剛滿5年的速騰累計銷量已經超過43萬輛。

　　安全性是很多家用車消費者在購車時考慮的第一要素，因為沒有人愿意讓親人乘坐一款存在安全隱患的車出門。對于普通消費者來說，速騰采用的超高強度車身材料、模塊化粘貼車門、空腔熱灌蠟或許會讓他們感到陌生，但其全系車型標配的ESP系統和四安全氣囊，卻是可以看得見、摸得著的東西。放眼國內合資品牌緊湊型車市場，能夠做到全系標配ESP和四氣囊的車型只有來自一汽-大眾的速騰和高爾夫。堅固的車身配合全面的主被動安全配置，讓駕乘者可以得到全方位的安全保護。從速騰豐富的安全配置中，我們也不難看出一汽-大眾對消費者人身安全的重視。

　　國內油價屢創新高，讓越來越多的消費者開始青睞省油車型。面對國內市場的實際需求，速騰引入了大眾集團最新的“雙核動力”組合。高效的1.4TSI發動機配合7速DSG雙離合變速箱，讓速騰的車主可以同時享受強勁動力和超低油耗。

　　96kw的最大功率出現在5000rpm，220N·m的最大扭矩出現在1750～3500rpm寬泛范圍之內，速騰1.4TSI的發動機調校更注重日常實用性，在駕駛者經常用到的轉速區域內獲得最佳動力輸出才是它追求的重點。7速DSG雙離合變速箱除了擁有換擋速度快、動力輸出不間斷等特點之外，由于屬于“干式”離合器，其終身免維護、免保養的特性也可以讓車主省下大筆費用。據筆者了解，很多傳統自動變速箱每次換油的成本高達2000元以上。

　　低油耗是速騰的一大特點。來自工信部的第三方數據顯示，速騰1.4TSI+DSG車型的百公里綜合工況油耗僅為6.4L，即便是與本田飛度1.5L自動擋車型(百公里綜合工況油耗6.8L)相比，也有著0.4L的優勢。若是與動力表現、市場定位接近的豐田卡羅拉2.0L自動車型相比，速騰1.4TSI+DSG車型更是有著0.8L的優勢。以一年行駛2萬公里和目前國內汽油價格(93號汽油7.85元/升)來計算，速騰1.4TSI+DSG一年可以比卡羅拉2.0L車型節省至少1200元的油料費。比日系小型車還省油，速騰1.4TSI+DSG車型的卓越表現也讓國人認識到大眾在燃油經濟性方面的領先優勢。

　　憑借優異的性能和豐富的駕駛樂趣，寶來在中國市場贏得了“駕駛者之車”的美名，作為同門兄弟的速騰，自然也會繼承寶來車型操控性出色的特點。前麥弗遜式/后多連桿的獨立懸掛，配備硬朗風格的調校，給人一種十分踏實的厚重感。順滑、精準的EPS電子隨速助力轉向系統，讓駕駛者可以隨時了解車輛狀態并在第一時間做出最恰當的處理。

　　能否讓一家老少坐的舒服，也是很多消費者在購車時考慮的重點。雖然從數據上看，速騰長寬高分別為4544mm、1760mm、1461mm，2578mm的軸距雖算不上出眾，但設計師巧妙的布局讓其在空間表現方面達到了緊湊型車的中上等水準。超越奧迪A6L、達到527L的后行李箱容積，更是令速騰可以輕松應對車主周末出游或超市血拼的需求。

　　除了不俗的性能表現之外，速騰還不斷根據國人實際需求對配置進行適當調整。去年年底上市的2011款速騰，在既有優勢的基礎上，針對外觀、內飾和舒適性裝備等進行了全面優化。新增的USB數據接口、Aux -in音頻接口功能，使車主可以直接讀取移動存儲器上的MP3格式音樂文件，相當快捷實用;前排中央扶手則增加了可拉伸功能，布局設計更加合理，不僅提高了車內的空間利用率，更讓人性化的體貼無處不在。

　　自己開著過癮、家人坐著踏實，速騰用自己均衡且出眾的性能表現，樹立了高端緊湊型家用車的新標桿。一款可以讓所有家庭成員都感到滿意的產品，自然也會在市場上持續熱銷，并成為其所處細分市場的領跑者。