內(nèi)外兼修 眾泰新一代微面V10攪動(dòng)市場(chǎng)

　　近期中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷走勢(shì)中，微面產(chǎn)銷量同比降幅高達(dá)23.51%和16.24%，居于榜首，形勢(shì)不容樂觀。這樣的市場(chǎng)情勢(shì)下，8月份，眾泰推出新一代精品微面V10，并在全國陸續(xù)上市。

　　如此“逆勢(shì)而為”，眾泰汽車可謂信心十足。此前眾泰汽車就曾表示，微車市場(chǎng)產(chǎn)銷下滑只是短期的效應(yīng)，是前兩年消費(fèi)力透支導(dǎo)致的階段性反應(yīng)，是汽車下鄉(xiāng)政策的到期及消費(fèi)需求提升等多種因素共同作用的結(jié)果，但是國內(nèi)乘用車的尤其是微面的市場(chǎng)剛性需求現(xiàn)階段并未飽和，甚至有愈發(fā)旺盛的態(tài)勢(shì)，所以如果能夠做出符合現(xiàn)階段市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，那么還是可以獲得巨大市場(chǎng)認(rèn)可的。與早期以載貨為主的單一需求階段不同，現(xiàn)在的消費(fèi)者在選購微面時(shí)，駕乘感受和安全性能兼?zhèn)湟殉蔀橛绊戀徺I決策的重要因素，故而“內(nèi)外兼修”已成為微面市場(chǎng)的主流需求。基于這種認(rèn)識(shí)，眾泰V10“苦練內(nèi)功”，力求在現(xiàn)有市場(chǎng)主流微面基礎(chǔ)上取長補(bǔ)短，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的品質(zhì)攪動(dòng)微車市場(chǎng)。

　　從生產(chǎn)廠家眾泰汽車提供的參數(shù)來看V10優(yōu)勢(shì)突出：長3995mm、寬1620mm、高1915mm，與競(jìng)品車型五菱之光、長安之星相比，車身尺寸全面加大;2700mm超長軸距，最大載貨長度達(dá)3000mm，最大有效載貨空間超過3500L，綜合運(yùn)載能力比傳統(tǒng)微面平均水平提升30%以上;搭載自主研發(fā)的直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L排量，最大功率高達(dá)62.5Kw/5200rpm，最大扭矩105N.m，動(dòng)力全面超越傳統(tǒng)微面(傳統(tǒng)微面平均最大功率51KW)，但百公里7.5L的油耗卻與排量1.0L的五菱之光和長安之星相當(dāng)。一句話概括，V10和傳統(tǒng)微面相比較，更寬敞、更舒適、更強(qiáng)勁，更省油。

　　再來看看購車者最為關(guān)注的價(jià)格。V10廠家指導(dǎo)價(jià)為3.98-5.08萬元，新五菱之光3.83-4.5萬元，長安之星2代2.89-4.78萬元。相比競(jìng)品車型，V10價(jià)格并不占優(yōu)勢(shì)，但對(duì)此眾泰方面表示，消費(fèi)者購車日益理性，如此定價(jià)符合車型本身的價(jià)值以及市場(chǎng)行情，懂車的消費(fèi)者會(huì)接受這個(gè)價(jià)格。

　　那目前市場(chǎng)情況究竟如何?北汽福田汽車品牌副總監(jiān)霍焱肯定地表示非常好!他說，我國城市化進(jìn)程中，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比重不斷向第三產(chǎn)業(yè)傾斜，其中，個(gè)體、私營經(jīng)濟(jì)模式在第三產(chǎn)業(yè)中的占比將越來越大。“而每年數(shù)以萬計(jì)的創(chuàng)業(yè)人群，對(duì)汽車的需求量很大，但是對(duì)于手頭資金并不寬裕的創(chuàng)業(yè)者來說，在經(jīng)營生意的頭些年，購買一輛3-5萬元，實(shí)用性不錯(cuò)的微面是大多數(shù)人的首選。”

　　我們知道，一個(gè)汽車品牌的培育需要一定的時(shí)間。比如說現(xiàn)在的新五菱之光銷量不俗是基于第一代五菱之光超過10年的市場(chǎng)培育，長安之星也是如此。作為一款全新的產(chǎn)品，V10任重道遠(yuǎn)。但憑借“內(nèi)外兼修”的產(chǎn)品力、精準(zhǔn)的營銷定位，以及市場(chǎng)的剛性需求，相信V10會(huì)有不俗的表現(xiàn)，我們不妨拭目以待。