操控、舒適、安全完美平衡的中高級轎車推薦

　　中秋節乃是一家團圓的節日，凡是講究圓滿完美，此時買車，想必各位看官，都希望能買到一款兼具運動、舒適且安全的轎車。小型、緊湊型車太小，舒適性難以如愿;行政級、大型轎車車體太大，運動性能受限，價格也過高;身處20萬元區間的中高級轎車，車體大小合適，能較為完美的平衡舒適性、運動性和安全性，且價格適宜可作為首選，只是該級別車型眾多，如何選擇卻讓人犯難， 本文將按操控、舒適、安全、性價比4個標準來為您層層篩選，最終推薦一款各方面都符合要求的完美座駕。

　　操控性能

　　要選擇操控性能優秀的轎車，首先需要了解一點專業知識，影響操控表現得幾大因素有車身參數設計，懸掛的結構和調校以及方向盤的轉向設定。理論上講，前后懸長越短則操控越靈活，前后輪距較寬的車型擁有更出色的穩定性，若后輪距明顯寬于前輪距則會擁有更好的操控靈活型，懸掛設計硬朗和方向盤轉向沉穩的車型都是比較利于操控的。中高級轎車眾多，標榜運動性能的車型不少，如豐田新銳志、別克新君威、大眾老款邁騰、福特2011新蒙迪歐-致勝、本田思鉑睿等，其中新邁騰已經加長，轉向和懸掛都明顯傾向舒適性，操控性能大大折扣可以排除在外。

　　從上表可以看出4款車型，新蒙迪歐-致勝的前后懸長較為適宜運動累贅較少，前后輪距寬穩定性好，且后輪距明顯寬于前輪，利于操控。新銳志的前后懸最短頗具運動優勢，新君威的輪距寬，且后輪距寬于前輪，同樣利于操控，思鉑睿各項參數設計不突出也不托后腿在同級車中依然具有優勢。綜合看四款車型都有運動天賦。不過在懸掛調校和轉向調校方面，新君威和新銳志轉向較輕，思鉑睿懸掛不夠硬朗，有所失分， 2011新蒙迪歐-致勝的懸掛調校軟硬適度，轉向力度輕重合適表現最為均衡。

　　在動力方面2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi還擁有4款車中最強的動力性能，運動性能表現更為出色。

　　舒適性能

　　要了解汽車的舒適性能，同樣需要了解幾個影響舒適性能的指標，車內空間大小、車內靜音效果、座椅舒適度、懸掛舒適度。中高級轎車，大空間的車型也不少，如新雅閣、新天籟、新君越等。前面操控性不錯的車型，新銳志、新君威、思鉑睿等車身尺寸有限，空間較小，舒適性受限，只有2011新蒙迪歐-致勝車身尺寸和空間容量能與新雅閣、新天籟、新君越(新天籟、新君越兩款車型懸掛、轉向設計明顯趨向舒適性，操控性能較為一般)等媲美。

　　而且2011新蒙迪歐-致勝匹配了更舒適的加厚真皮座椅，增加了副駕駛席座椅電動調節功能，并新增副駕座椅后排乘客調節功能。此外2011新蒙迪歐-致勝懸掛設定軟硬適度，有不錯的動態舒適性能，值得一提的是為了營造更加安靜愉悅的駕乘環境，兩款新車型都在車內靜音效果方面有重大提升，如2011新蒙迪歐-致勝的NVH靜肅工程進行了32項改進，其車輛密封性能提高20%、整車風噪AI提高 3%-5%，實現了較為出色的靜音水平!因此從舒適性的各方面考量來看，新蒙迪歐-致勝無疑符合舒適性的高要求。

　　安全性能

　　中高級轎車碰撞試驗往往都能得到五星安全評價，因此安全被動安全性能差距并不明顯，主要安全差距為安全配置情況和主動安全性能。就安全配置而言，目前主流的中高級轎車高配車型ESP、前排安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾都有匹配，膝部氣囊的匹配則較為罕見，同級別目前只有新銳志和2011新蒙迪歐-致勝匹配了膝部氣囊，安全性能加分不少。剎車性能方面新銳志和2011新蒙迪歐-致勝都在同級車中名列前茅，而新蒙迪歐-致勝操控性能出眾，主動安全性能也較為出色，因此安全性能在同級車中更為靠前。另外值得提醒的是，2011新蒙迪歐-致勝增加了HLA(坡道輔助系統)，倒車影像系統，盲點檢測系統，胎壓監測系統、前泊車雷達等配置，為新手提供了更高的安全性能保障。

　　性價比

　　綜合操控、舒適、安全三個方面來看，2011新蒙迪歐-致勝無疑是目前平衡最為完美的車型，那么它的性價比是否符合我們的預期，這里不妨與中高級車市比較知名的雅閣、君威、帕薩特做一些對比。

　　4款主流車型相關車型價格及配置差異表

　　從2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200、新雅閣2.4、新君威2.4、新帕薩特1.8TSI三款車型的價格、動力和配置來看，新蒙迪歐-致勝優勢明顯，價格更低，動力更強、配置旗鼓相當，性價比優勢十分明顯。從操控、舒適、安全、性價比4個標準層層篩選來看，以銳志、君威等為代表的車型運動性尚且不錯，舒適性則有所不足，邁騰則由于加長之后失掉了操控優勢，以天籟、君越等為代表的大空間車舒適性不錯，但操控性能卻非強項，而雅閣和新帕薩特價格方面明顯偏高，性價比優勢不明顯，目前看只有2011新蒙迪歐-致勝無疑是4個方面都符合要求的完美座駕了。