MINI E中國實路測試項目進入第二階段

　　2011年9月9日，在深圳舉行的寶馬集團MINI E中國實路測試先鋒交車儀式上，來自深圳的第二批用戶滿懷喜悅地接到MINI E汽車，并將在未來5個月內使用這款純電動車出行。他們的使用經驗和相關數據將被采集分析，最終將成為MINI E中國實路測試這一大型科研項目的重要部分。該項目自2011年初開始，參加測試的用戶分兩期在北京和深圳兩個城市同時進行，第一期北京和深圳用戶已順利完成同樣為期5個月的測試，并提供了豐富而有價值的反饋。

　　MINI E中國實路測試項目是國內電動車領域第一個針對終端消費者展開的科研項目，項目旨在了解中國消費者的電動車使用習慣、對電動車的接受程度以及對相關基礎設施的需要，這些實踐性經驗和數據將對未來電動車的商業化發展具有重要參考價值。

　　此項目由德國寶馬集團提供實路測試用車，在國內的合作伙伴包括國家電網、中國南方電網和中國汽車技術研究中心，他們分別承擔了充電設施研發、安裝勘址以及項目協調和課題研究等工作。

　　此項科研也是“中德經濟技術合作論壇”框架下的項目，獲得中德兩國政府各相關機構以及北京和深圳當地政府的肯定和支持。深圳市政府相關部門及各合作單位等的代表出席了交車儀式。

　　寶馬集團大中華區業務拓展總監歐曼博士出席活動并表示：“感謝當地政府及合作單位和社會各界對MINI E項目的支持。作為探索世界電動出行方式的先行者和深具歷史使命感的企業，寶馬集團致力于加入和推動中國新能源汽車的發展。MINI E實路測試項目的成功實施，是我們共同邁向綠色未來的堅實一步。”

　　MINI E是寶馬集團基于MINI車型研發的純電動汽車，在全球共生產了612輛，其中50輛被用于中國實路測試項目。除中國外，MINI E實路測試項目還在德國、美國、英國、法國和日本進行，是全世界迄今為止規模最大的電動車實路測試項目。

　　MINI E是高檔品牌中的第一款交付普通用戶供日常使用的全電能驅動汽車。電機最大輸出功率高達150千瓦(204馬力)，最大扭矩達220牛米，0到100公里/小時加速8.5秒，最高時速152公里/小時(電子限速)。MINI E續航里程達140~170公里，可滿足城市交通的日常所需。此外，其懸架系統、制動系統、電子轉向助力系統(EPS)繼承了MINI品牌特有的敏捷和出色的操控性。

　　總體上，第一期測試的消費者對MINI E的使用經驗，尤其是經濟性和操控性方面做出了高度評價。整個項目完成后，相關成果將于明年上半年公布。作為一個完整和大型的實路測試項目，其研究成果將對中國電動車未來的發展發揮積極推動作用。

　　寶馬集團電動汽車研發始于1972年，近40年來從未停止過探索電動技術的步伐。2002年，寶馬集團提出了BMW高效動力(EfficientDynamics)策略�；�于此，寶馬集團于2011年2月推出為電動車誕生的子品牌BMW i，并將于未來幾年內推出BMW i旗下的純電動汽車。

　　寶馬集團高度重視中國在未來電動車發展中的重要地位。MINI E實路測試項目的成功實施后，寶馬集團計劃于明年在中國開展BMW ActiveE的實路測試。此外，華晨寶馬汽車有限公司也在開發基于新一代BMW 5系長軸距的新能源汽車，此車采用插電式混合動力，已在4月份上海車展展出其概念車型。