完美聯(lián)動“家庭和事業(yè)”的理想用車

　　國內(nèi)首款FUV時尚多功能車逸致，從導入到上市，一直備受關注。這款集合“轎車、SUV、MPV”三種車型優(yōu)勢于一體的全新車型，上市兩個月就凝聚了大批車主。敢于嘗鮮的逸致首批車主，多為白領、公務員或私營企業(yè)主，他們大都富于家庭責任心，充滿時尚活力，對于汽車，他們有著自己獨特的理解。

　　買車后的一到兩個月，車主與愛車還處于磨合期，但是這輛車在車主生活、工作中發(fā)揮的價值已體現(xiàn)無余。選擇是否明智，已經(jīng)一目了然。基于此，記者專門走訪了幾位逸致車主，聽聽他們對這款愛車的真實感受。

　　媲美MPV的大空間 兼顧家庭和生意

　　受訪車主：廖先生

　　年齡：40歲

　　職業(yè)：私營業(yè)主

　　車型：180G豪華多功能版 7座

　　裸價：18.98萬

　　購車日期：2011年7月

　　九月的廣州依然悶熱無比，但這絲毫沒有影響逸致車主廖進勇先生的出行，他主動提出在車里接受采訪，以便記者親身體驗逸致。

　　“逸致看起來像轎車，但是車內(nèi)空間寬敞，跟MPV差不多大，很適合像我這樣的多口之家”，在問到為什么最終選擇FUV逸致時，廖先生非常實在的告訴記者，“買車的時候我們對價錢不算太敏感，曾考慮過買SUV或者家庭MPV，但最后是逸致打動了我們。除了外觀大氣，各方面的配置均衡上檔次，，最重要的當然是空間大，座椅調(diào)節(jié)靈活，總之就是非常合用。”

　　為了照顧家庭和生意，廖先生特意選擇了逸致采取“5+2”座椅設計的七座版180G豪華多功能版。8年前廖先生就從湖南來廣州，經(jīng)歷過3年的職場生涯后，他與妻子白手起家創(chuàng)辦了一家貿(mào)易公司，現(xiàn)在公司規(guī)模并不是很大，需要自己跑業(yè)務見客戶。他們買這輛車除了家用之外，更重要的是用來接送客戶。尤其是去機場接送客戶，行李多的時候，可根據(jù)需要調(diào)整座椅。廖先生說：“這一個多月來，我都開著逸致去接待客戶，不少客戶覺得這款車很特別，腿部空間寬松，頭部空間恰到好處，坐在車里人覺得很輕松。”

　　廖先生特別得意是車內(nèi)前兩排五個座位無論是設計還是材質(zhì)，都是中高級車的標準，而且二、三排座椅可獨立調(diào)整、變換。第三排兩個座椅放倒后可以與后尾箱平坦相聯(lián)，輕松放下家具、日用品以及商品物料等。廖先生談話間還向記者演示各種座椅變換方式。逸致的座椅變換多達32種，座椅靠背的小桌板和第二排手扶箱，便于車內(nèi)商務洽談，讓逸致的尊貴感提升不少。

　　廖先生還告訴記者，逸致的5+2座椅結(jié)構(gòu)也給他的生活帶來了不少便利。廖先生與妻子有2個小孩，每年都會將父母接到廣州照顧半年。這1個多月來，一家六口經(jīng)常一起去喝早茶，周末去周邊自駕游。廖先生笑著說，“出去玩的時候，2個孩子都喜歡坐第三排，雖然第三排是備用座椅，但孩子們就喜歡這種包圍感，覺得特別。”

　　記者特意感受了一下第三排座椅，像記者這樣一個173CM的成年人，腿部空間感覺恰到好處。畢竟5+2座椅的理念并非強調(diào)第三排的舒適性，而是旨在滿足多人乘坐需求。記者還發(fā)現(xiàn)，逸致全部的座椅都有三點式安全帶，最大程度地保障了乘坐者的安全。

　　高配置高性價比 打動我和妻子

　　受訪車主：吳先生

　　年齡：34歲

　　職業(yè)：公務員

　　車型：180E精英版 5座

　　裸價：15.98萬

　　購車日期：2011年7月

　　34歲的吳錟是一位年輕的公務員。活力、穩(wěn)重這兩個看起來矛盾的詞在吳先生的身上卻融合得十分和諧。

　　“我比較喜歡內(nèi)斂又不乏時尚的車型，”吳先生向記者透露：“之前我開的是兩廂，但隨著自己成家立業(yè)，特別是有了小孩兒之后，車內(nèi)空間就不夠用了，岳父岳母或父母親過來，一家人坐到一輛車上就覺得擠。有想過換輛SUV，但SUV油耗高，舒適性也不夠，更重要是好的SUV車型的價格超過了我的買車預算;MPV又感覺太商務，外形也較呆板，不適合家用，因此一直沒有換車，直至逸致的出現(xiàn)。”

　　在回應逸致哪一方面讓你最印象深刻時，吳先生進一步表示，“強大的均衡性，轎車的舒適性、SUV的時尚動感，還有MPV的大空間在這款車上都集合了，我和妻子一起到店頭試車時，感覺它就是為我們量身定做的。”吳先生告訴記者，他與妻子都在事業(yè)單位工作，有一個可愛的4歲兒子，對于車，他們不要求奪人眼球的外觀也不要求翻山越嶺的動力，最大的要求就是“安全”、“實用”。

　　吳先生對駕駛只求平穩(wěn)、順暢，逸致搭載的雙VVT-i+CVT“鉑金動力組合”完全滿足了他的駕駛需求。實際上，逸致的高安全配置超出了他的期望。他說：“花16萬就能買到二三十萬中高級車才有的安全配備，性價比很高，加上逸致的很多人性化設計，讓我對這款車十分滿意。”逸致全系車型標配VSC車市穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)，以及ABS防抱死制動系統(tǒng)和BA剎車輔助系統(tǒng)，這些配置在很多品牌的中高級車都無法做到全系標配。吳先生還特別提醒記者，HAC對國內(nèi)車主非常有用。比如每天我們駛出地下停車場，在出口斜坡處交費或刷卡時，有了HAC來輔助，車身就不容易溜坡。吳先生笑笑說：“要是沒有HAC，又沒及時踩油門，想想真是挺可怕的。”

　　吳先生還告訴記者，因為兒子年紀太小，只能坐后排。逸致的廣角度車內(nèi)對話鏡能讓他隨時觀察兒子的一舉一動，行駛中父子間“面對面”的交流一解路途的疲乏，全家其樂融融。

　　人性化設計 讓愛車與眾不同

　　受訪車主：李先生

　　年齡：38歲

　　職業(yè)：眼科醫(yī)生

　　車型：200V至尊導航版

　　裸價：23.98萬

　　購車日期：2011年7月

　　在采訪中記者得知，除了在空間、安全性能上的優(yōu)異表現(xiàn)，逸致在細節(jié)上的獨具匠心，更令車主們備感滿意。

　　李斌先生就是這樣一位對好的設計情有獨鐘的消費者。李先生今年38歲，是一名眼科醫(yī)生，平時工作很忙，買車主要是用于上下班和平時帶家人出游。他告訴記者：“我是一名眼科醫(yī)生，由于職業(yè)上的細心嚴謹使然，我對車輛設計上的細節(jié)以及一些人性化配置，特別敏感和在意。逸致這款車的人性化設計打動了我。”

　　同樣與身為醫(yī)生有關，李先生對環(huán)保非常熱心，日常用車也很注重低碳與節(jié)油。他向記者表示：“現(xiàn)在油價高，開車不注意省油可不行，而且，低碳生活一直是我和家人身體力行的事。”的確，“買車容易，養(yǎng)車難”困擾著很多車主。李先生雖也有如此擔心，但是逸致讓他對降低用車成本充滿信心。“逸致的油耗低，而且還有幫助我省油的輔助工具‘ECO節(jié)油顯示系統(tǒng)’，這個設計很獨特，可不是所有的車都有的。”他指著逸致的“大眼睛”儀表盤中的指示燈得意的說道。

　　逸致的ECO節(jié)油顯示系統(tǒng)，讓節(jié)油可以看得見摸得著。在行駛狀態(tài)中，該系統(tǒng)的指示燈會在儀表盤位置提醒駕駛者現(xiàn)在的駕駛方式是否能確保燃油的經(jīng)濟和環(huán)保。記者從李先生的用車資料上發(fā)現(xiàn)，李先生使用的逸致2.0L車型，百公里油耗僅僅為7.7L/100km，燃油經(jīng)濟性遠遠領先同排量車型，低碳環(huán)保優(yōu)勢可見一斑。

　　此外，李先生表示，細節(jié)之處的設計令他的生活方便不少。AUX&USB端口可隨時給手機、MP3充電;第二排地臺儲物槽中可放置鞋子、藥品等生活物品。蓋上儲物槽的蓋子后，地臺恢復平整，儲物格被完全隱蔽起來，規(guī)整的空間美學可謂發(fā)揮到了極致。

　　通過對逸致首批車主的訪談，我們可以發(fā)現(xiàn)，逸致集合了“轎車的舒適性和燃油經(jīng)濟性、MPV的大空間和多用途、城市SUV的時尚動感和高安全”， 是一款既適合家庭生活，也適合商務接待的FUV時尚多功能車。對于一款剛上市不久的新車型來說，來自車主的口碑給予了這款車極大的信心與動力。相信逸致在未來日子里，將會有更好的市場表現(xiàn)，贏得越來越多消費者的喜愛。