哈弗H6 5年10萬公里超長保修服務

　　隨著消費觀念的日益成熟，消費者購車時不再拘泥于價格和性能等因素，更多的關注起保養(yǎng)成本、維修成本等售后服務質量。為了承擔更多的品牌責任，解決消費者在后期用車的后顧之憂，哈弗H6率先在國內實行5年10萬公里的質保標準，這個標準一舉超越了眾多豪華車品牌，創(chuàng)造了國內售后質保期的新紀錄，在汽車市場競爭由價格戰(zhàn)向服務戰(zhàn)轉型的背景下，哈弗H6的這一行動具有革命性的意義。

　　維修成本過高 消費者亟盼標準提升

　　“買得起車，用不起車”，這是許多消費者的共同感受。權威調查機構統(tǒng)計結果顯示，目前私家車前三年正常使用保養(yǎng)與維修成本約為購車成本的14%，而第三年占的比例最高，高達45%，幾乎就是前兩年的總和，因此質保期的長短對養(yǎng)車成本的高低起到?jīng)Q定作用。

　　業(yè)內人士指出：哈弗H6推出的5年10萬公里的超長保修，在國內SUV市場上樹立了新的標桿，有可能改變目前的汽車售后服務格局，推動中國SUV服務品質提升。擁有多年駕車經(jīng)驗的王先生表示，3年一般是汽車使用的一個臨界點，新車使用三年后，隨著零部件逐漸磨損，車輛開始進入故障高發(fā)期。此時大多產(chǎn)品已經(jīng)過了保修期限，在4S店維修成本令大多車主感覺到成本過高，所以大家都期待更長的質保政策。因此，對于哈弗H6的車主而言，5年10萬公里不僅意味著服務標準的提升，也意味著用車成本大大降低。

　　借鑒國際標準 哈弗H6完成服務升級

　　發(fā)達國家成熟的汽車市場，不但配件價格低廉，而且眾多車型都采用5年10萬公里的保修標準。發(fā)達國家車輛使用周期往往是在5年以內，車主完全不必擔心在維修上花費過多。反觀國內，盡管車價正逐漸降低，但售后服務、維修費用等養(yǎng)車成本卻一直居高不下。

　　鑒于此，許多媒體和專家都呼吁，汽車售后服務要全線向國際標準看齊，而且諸多廠商也都已經(jīng)意識到售后服務的重要性，但考慮到延長保修期所帶來的成本壓力，絕大部分汽車廠商依然堅持原來的保修標準。在此背景下，哈弗H6將服務標準提高至5年10萬公里，一舉超越了路虎攬勝、通用凱雷德等國際品牌高端車型采用的3年10萬公里服務標準，成為目前國內SUV市場上提供的最長保修期，實現(xiàn)了與國際標準的全面接軌。

　　依托“三高戰(zhàn)略” 哈弗H6獲得用戶認可

　　哈弗H6的超長質保政策一經(jīng)推出，便引起了市場的巨大反響和消費者的熱烈歡迎。記者在走訪市場時發(fā)現(xiàn)，來到長城4S店咨詢哈弗H6的消費者絡繹不絕，已經(jīng)預定了哈弗H6的張先生表示：“5年10萬公里”的保修標準一方面降低了車輛的維修成本，另一方面也讓他對哈弗H6的品質更有信心。

　　長城汽車敢于在業(yè)內率先推出5年10萬公里超長保修政策，正是基于對哈弗H6品質的自信，也延續(xù)了長城汽車對品牌打造和口碑積累的一貫思路。為了應對未來的發(fā)展，長城汽車提出了“高科技裝備支撐高性能設計，打造高品質產(chǎn)品”的“三高”戰(zhàn)略，而哈弗H6正是在這一戰(zhàn)略指導下打造的首款中高級城市SUV車型，它在長城汽車巨資建設的世界級天津新工廠生產(chǎn)，經(jīng)受了國際標準的苛刻測試，品質達到了國際水準。

　　業(yè)內專家指出，產(chǎn)品的銷售初期依靠產(chǎn)品自身品質，后期則需要服務和口碑的支撐。作為國內首款都市智能SUV，哈弗H6在技術、品質、服務三個方面真正實現(xiàn)了與國際標準全線接軌，它的上市，不僅將全面改寫中高級城市SUV的競爭格局，同時也將給國內自主品牌的向上突破之路指明正確的方向。