試駕東風Honda第九代CIVIC(思域)

　　第九代CIVIC(思域)于9月16日隆重發布，并將于10月下旬在全國范圍內上市銷售。憑借“先進、低油耗、安全”三大核心優勢，第九代CIVIC(思域)立即成為最受消費者期待的中級車，中級車市場因此深受震動，競爭對手紛紛采取措施謀求應對。

　　CIVIC誕生近40年來一直是全球中級車市場最具競爭力的車型。憑借引領潮流的產品實力以及卓爾不群的品牌個性，CIVIC不僅暢銷全球，更與年輕消費者形成精神共鳴，在全球擁有無數忠實粉絲。在中國，第八代CIVIC(思域)2006年導入以來，以“精致融匯”的特質贏得消費者青睞，被譽為“中級車精品之冠”。那么，第九代CIVIC(思域)將給我們帶來怎樣的驚喜?9月下旬，云南大理，筆者試駕了第九代CIVIC(思域)。

　　外形更硬朗大氣

　　從第九代CIVIC(思域)外形設計上來看，我們很容易感受到設計師是抱著一種傳承經典的信念，同時懷有一顆重塑未來的決心。與上一代產品時尚、精致的外形相比，第九代CIVIC(思域)的外形更硬朗、更犀利、更大氣，標徽的風格、斜長的前大燈、車身流線無不帶有更加明顯的運動風格。對于時尚、潮流、不安于現狀的新精英消費群體來說，這樣的設計無疑是他們想要的。

　　內飾未來感十足

　　在空間設計上，第九代CIVIC(思域)實現了大空間與智能科技的完美結合，營造出更寬敞舒適、更富未來感的內部空間。“全息座艙”讓人如置身未來太空飛行器，撇開功能不談，只是視覺上就已讓人折服。得益于同級車中領先的空間利用率，新車的內部空間比上一代產品更大，重點對乘員的肩部空間和腿部空間進行了優化。后排采用平整化地板設計，讓乘坐在后排的家人朋友更感舒適。

　　靜音性大幅上升

　　在行駛過程中，能夠明顯感覺到第九代CIVIC(思域)在靜音性上的較大改善，不論在起步階段還是在高速行駛階段，甚至在通過顛簸路面的時候，新車的降噪表現都讓人感覺非常滿意。據了解，第九代CIVIC(思域)在多達30多個噪聲傳遞的關鍵部件應用了高品質的吸音材料，因此帶來了靜音性的大幅提升，極大地提高了舒適性。

　　智能駕駛隨心所欲

　　一鍵啟動系統、可八向自動調節的駕駛席座椅、集成大量功能的三輻方向盤，為這次的試駕之旅開了一個好頭。智能、從容、精準，是我對第九代CIVIC的操控感受。第九代CIVIC(思域)的動力系統繼承了上一代產品的卓越配置，并進行了悉心優化和調校，動力輸出更加平順。新增的2.0L車型動力更為充沛，適合于喜歡激情運動的消費者。全系標配的EPS(電動助力系統)讓操控變得更加輕松、精準。

　　智能節油再創新低

　　低油耗是CIVIC品牌的保留強項，消費者通過第八代CIVIC(思域)已領略了“1.8L排量、1.5L油耗、2.0動力”的高效動力。而第九代CIVIC(思域)在此基礎上實現了油耗的進一步降低，1.8L車型的綜合工況油耗僅6.8L/百公里，2.0L車型的綜合工況油耗僅7.4L/百公里，在同排量車型中絕對首屈一指。1.8L車型油箱容積50L，整箱油續航里程數相當于環繞大理洱海6圈。這主要得益于發動機、空氣動力學等多方面的優化，以及ECON(智能化綠色駕駛輔助系統)的應用，該系統能夠幫助駕駛者改善駕駛習慣，并有效節省燃油。

　　安全科技360°護航

　　第九代CIVIC(思域)的安全性同樣令人印象深刻，其信息安全、被動安全、主動安全都得到了進一步的提升。在信息安全方面，第九代CIVIC(思域)通過優化的A柱和“全息座艙”設計，讓駕駛者“眼不離路，手不離盤”，提高了行車安全系數。在被動安全方面，全系標配的主副駕安全氣囊和側氣囊，與安全帶、安全頭枕配合，給乘員帶來有效保護。在主動安全方面，VSA(車輛穩定輔助系統)與EPS互相配合，保證車輛在行駛過程中保持正確的行進方向。

　　通過試駕，筆者認為，第九代CIVIC(思域)是一款面面俱到但又風格獨具的座駕，它沒有忽視當前中級車消費者們對車輛的任何一個需求，即便是最挑剔的消費者從它身上也找不出明顯的缺點。當前中級車往往會因為太過中庸而流于平常，但第九代CIVIC(思域)通過先進的風格使自己具有銳意進取的精神，并因此變得獨一無二。人們都說“車如其人”，新精英消費群體內心都有一顆不安于現狀、不斷進取的靈魂，和CIVIC(思域)的精神交相呼應。從功能和精神兩方面去打動消費者的內心，這樣的車型沒有理由不受消費者青睞。