征戰環塔頂級賽事 歐曼GTL零故障奪冠

　　伴隨著2輛GTL賽車轟鳴著沖過收車臺，2011環塔拉力賽完美落幕。王志廣、候紅寧和他們的賽車——歐曼GTL順利摘取了環塔賽卡車組冠軍，并榮獲“最佳重卡賽車”稱號。歐曼GTL也由此成功實現了在“東方達喀爾達”賽場上的首次精彩現身;而歐曼GTL車隊參賽更實現了中國卡車品牌在環塔賽場上零的突破。

　　環塔拉力賽是目前國內最艱苦、最具挑戰性、亞洲規模最大的賽事，歐曼GTL通過沙塵暴、高溫、戈壁及沙漠等嚴峻的考驗，零故障完賽，彰顯出了世界標準重卡的卓越品質。

　　自信出征 環塔首現中國卡車身影

　　相比以往的環塔賽，2011年環塔拉力賽首次升為國際級比賽，其重要標志之一就是增設了卡車組別，而福田歐曼無疑成為第一只“吃螃蟹”的車隊;面對以難度大、賽事艱難著稱的環塔拉力賽，憑借的正是對GTL卡車性能的信心。

(歐曼GTL自信出征2011環塔賽)

　　參加這樣的賽事，車輛的品質是第一保障。據了解，歐曼GTL在研發上聯合歐洲著名設計公司ECS、薩克斯等知名公司，打造了全球一流的研發團隊，前后歷時4年，累計投入研發費用達40億;同時為保證零部件的質量，歐曼GTL同樣打造了全球化的供應體系，從全球優質的供應商中選取優良的供應商，關鍵零部件與世界重卡品牌共享還擁有世界一流的供應體系;為在制造環節達到世界先進水平，歐曼特意為GTL打造了中國第一座實現世界標準制造水準的歐曼全球數字化樣板工廠。

　　另外，歐曼GTL耐久性按照歐洲B10壽命設計標準，達到了整車80萬公里無大修;在嚴格的道路試驗中累計公里數也是達到了國內首屈一指的500萬公里;零部件及整車可靠性試驗累計時間超過5萬小時。嚴格的開發流程與實物驗證，充分體現了GTL的卓越品質。

　　從研發到生產再到下線，全價值鏈打造而成的歐曼GTL，不僅僅在品質上擁有卓越的表現，在安全、智能、舒適、節油這四個方面也同樣傲視群雄，這些正是歐曼對參加環塔賽信心十足的原因，而這些卓越的品質正演繹了歐曼GTL環塔賽場上挑戰極限的精彩。

　　挑戰極限 彰顯世界品質

　　從9月5日昌吉發車，到9月14日且末大營結束，2011環塔拉力賽無論是賽段本身還是比賽天氣，與往屆相比都更惡劣危險，沙塵暴、大洪水紛紛踏至。高溫、沙塵、沙陷、沙坡、戈壁等五重極限在極大地考驗賽車手技藝的同時，也彰顯了歐曼GLT世界標準級的品質。

(福田歐曼GTL馳騁環塔)

　　在35團戈壁上，高熱的地表溫度加上不平整的路面，以及碎石子多、急彎多、塵土多等等惡劣因素，幾乎所有賽車或多或少都會出現一些問題，但首次出征的歐曼GTL從未出現過任何故障。GTL車隊賽車手侯紅寧告訴記者：“我是真的沒有想到，GTL的品質如此之好，據說整車能夠達到80萬公里無大修，看來這還真不是吹的。”

　　沙陷和沙坡是環塔賽道對歐曼GTL更加嚴峻的考驗。松軟的沙漠，就連體重不足百斤的人踩在上面都會下陷，歐曼GTL這樣的龐然大物居然能夠在上面貼地飛行，“輕功”水平可見一斑。“沒想到GTL的動力那么強，油門一加，輕松就逾越了這些障礙。”

　　而連續2天的巨大沙塵暴無疑是本屆環塔賽最大的障礙，沙塵彌漫能見度不超過5米，這使得很多賽車手遭遇了麻煩或受傷。歐曼GTL車手一度僅能憑感覺和經驗在駕駛，“但令我印象深刻的是坐在GTL的駕駛室內，感覺就像在另一世界。僅憑駕駛室的密封性來說，在國內應屬獨一無二的了，另外駕駛室的舒適性也很優秀。”歐曼GTL的四點懸浮氣囊車身懸置系統，配合可調式空氣減震座椅，能有效衰減行駛中車輛的振動和沖擊，減少車手駕駛疲勞。

　　全程零故障 歐曼GTL輕松奪冠

　　9月14日，歷時10天的環塔拉力賽落下帷幕。歐曼GTL眾望所歸，憑借多個賽段持續優秀而穩定的表現，歐曼GTL一舉奪得 “最佳重卡賽車獎”等多項桂冠。

(福田歐曼成為2011環塔拉力賽明星)

(全程零故障 歐曼GTL輕松奪冠)

　　顧紅寧是GTL的賽車手，曾駕駛過眾多國內外品牌卡車。說到歐曼GTL的表現，侯紅寧感觸頗深，他表示，無論是從性能還是從操控性上來說，歐曼GTL都是讓他們最省心、最放心的參賽車，如此高品質的世界標準重卡，可以說是他們此次奪冠的最大功臣。而另一名賽車手，在國內聯賽拿過很多冠軍的老車手王志廣，則一路對自己的愛車贊不絕口。

　　當然，屬于歐曼GTL的光芒并不僅限于賽場。歐曼GTL每次都壓軸出場，駛到哪都是“明星”。而作為今年環塔賽第一次出現的重型卡車，歐曼GTL也吸引了另外一個明星——臺灣著名歌手任賢齊的腳步和目光。他興致勃勃地登上賽車，并進行了試駕，對歐曼GTL的賽車手王志廣表示敬佩，同時還與歐曼GTL親密合影。

(任賢齊與歐曼GLT“親密接觸”)

　　更值得一提的是，在環塔拉力賽這10天中，福田歐曼GTL車隊還攜手任賢齊和6位鳳凰華姐走進了新疆鄯善縣和且末縣，為南湖小學和且末小學的孩子們送去了愛心生活用品，通過GTL車隊愛心使者的愛心傳遞，讓那里的孩子感受到了祖國大家庭的關愛之情。

　　對于本屆取得的成績，福田汽車集團品牌副總監李健表示：這次是福田歐曼第一次參加環塔拉力賽，在沒有充分改裝的情況下，量產新車能取得這樣好的成績我們還是比較滿意，通過這次賽事給我們留下了實戰經驗，為今后GTL車隊參加國際性大賽積累了寶貴的經驗。

　　10天的風沙砥礪，歐曼GTL馳騁環塔賽場，其不僅是國內頂級重卡對大自然極端嚴酷一面的挑戰，更是對中國卡車制造水平的一次集中極限檢驗。歐曼GTL以世界最頂級的檢驗方式，昭示著中國重卡的品質達到世界最高標準!而這一切更讓我們堅信，屬于GTL的精彩才剛剛開始。