年產35萬輛 一汽-大眾轎車三廠即將正式投產

　　從一汽-大眾官方得到消息，一汽-大眾汽車有限公司轎車三廠建成投產慶典將于10月13日在成都隆重舉行。作為一汽-大眾百萬輛產能的重要布局，一汽-大眾成都轎車三廠的生產節拍將達到創紀錄的60秒，產能將達到35萬輛，它的建成投產將有效填補成都地區轎車產業的空白，帶動包括零部件園區和物流園區在內的一條完整汽車產業鏈條形成，成都人終于擁有了屬于自己區域的整車企業。

　　據悉，作為一汽-大眾在中國西南地區全新的現代化制造基地，轎車三廠嚴格采用德國大眾集團最完善的工廠建設標準和最合理的完美工廠建設原則，并結合了一汽-大眾在長春轎車二廠和奧迪全數字化總裝車間的建設經驗，使轎車三廠在項目管理、建設速度和工藝水平等領域，走在了國內乃至國際轎車制造行業的前列。

　　在沖壓工藝方面，成都轎車三廠擁有兩條自動化壓機線，采用機械人自動化拆垛站，應用磁力分層和光學對中等先進技術，保證上料過程的快速精準，整線節拍最快可達到每分鐘15次，位居世界領先水平。

　　焊裝車間在設備和工藝方面優勢明顯。地板柔性夾緊切換系統、一體化焊鉗、半導體激光焊接技術、激光在線檢測系統等先進技術的使用，實現了節約電能超過50%，大大提高了生產效率、縮短了質量問題反饋時間，大幅減少問題車身的數量。該車間擁有每小時60臺的擴展能力，是目前國內產能最高，同時也是最為先進的焊裝生產線。

　　涂裝車間，采用了2010水性無中涂、全新密封技術的直通式烘干爐、干式水幕系統等大量創新性的技術及工藝，這些工藝在國內同行中很多都是第一次應用，從而一舉確立了其在行業內的領先地位。據一汽-大眾內部人士透露，這些具備國際領先優勢的新技術的應用，大幅減少了設備占用面積和投資，并且實現了能耗降低達70%、每年可節水2600噸的環保目標。

　　總裝采用現場總線和安全總線相結合的方式，確保安全控制等級達到更高。生產線采用h型布局，縮短了物流距離、也使生產線的延長更加靈活。采用了最新接口協議的UPS系統，使未來不同車型的并入更為簡單。

　　另悉，一汽-大眾成都轎車三廠EA211發動機項目業已開工，其中EA211發動機項目將使一汽-大眾在成都形成“核+芯”的全產業鏈布局。成都轎車三廠的落成，不僅會在滿足西部地區日益增長的市場需求方面做出貢獻，也將為一汽-大眾實現百萬輛規劃起到重要的作用。

　　今年是一汽-大眾成立20周年。憑借過硬的產品體系、完善的服務體系以及獨具創新的品牌理念，一汽-大眾贏得了市場和消費者的認可，并通過“轎車”這個紐帶為每一位用戶帶來全新的汽車生活體驗。如今，一汽-大眾已經贏得了接近500萬用戶的信賴與選擇。一汽-大眾不僅在每一個細分市場中占據領先地位，更以突出的品牌價值和領先的創新價值，為消費者帶來美好的汽車生活，實現了汽車理性價值與感性價值的最佳融合。

　　關于一汽-大眾

　　一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)成立于1991年2月6日，由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營，是中國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。

　　生產能力

　　一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發動機傳動器廠。長春基地位于中國長春西南部，占地面積182萬平方米，已形成年產66萬輛的生產能力;成都基地位于成都市東南的成都經濟技術開發區內，占地面積81.3萬平方米，2009年5月8日建設項目正式啟動，一期生產規模為年產15萬輛。

　　產品情況

　　目前，一汽-大眾采用先進技術和設備制造當今世界知名品牌產品：捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L系列轎車。經過20年的發展，一汽-大眾已成為國內最成熟的A、B、C全系列乘用車高技術產業基地。

　　市場表現

　　2010年，一汽-大眾共生產轎車881888輛，銷售902420輛(含進口車)，同比增長30.2%。兩大品牌轎車持續熱銷，產品供不應求，呈現良好的發展態勢。2010年一汽-大眾為國家上交各種稅金243億元人民幣。目前，公司正式員工總人數達到15,477人。

　　企業責任

　　一汽-大眾還積極投身以“節能、安全、環保”為主題的社會公益活動及推廣活動，以創建綠色工廠，制造環保汽車為己任，每年用于環保方面的投入就達數千萬元。在自身不斷發展的同時，一汽-大眾也帶動了零部件企業及物流衍生服務等企業的發展，以積極進取、富有企業社會責任感的形象得到了社會各界的廣泛認可，成為中國公眾心目中最放心的汽車生產廠商。