目前，汽車已經走進了中國的千家萬戶，作為代步之用已經成為人們生活的必需品。但作為高價的消費商品，近兩年，消費者購買時更趨于理性，更看重車企的售后服務，也就是車輛的保修期。而作為自主品牌后起之秀的眾泰汽車，今年在5月-6月期間上市了Z200和Z200HB兩款車型，保修期為3年或10萬公里。

　　穩重大氣，歐范十足

　　相比汽車廠商大多約定俗成的差不多“兩年或6萬公里，以先到者為準”的保修期。眾泰重磅推出的Z200和Z200HB兩款A0級車型，保修期處于領跑的位置。例如：合資品牌中的熱銷車型POLO、新賽歐，還是自主品牌元老級成員夏利及新秀炫麗，都是2年或6萬公里的保修期。眾泰3年或10萬公里的保修服務突顯企業造車誠意，同時體現了眾泰對自身產品質量的自信。

　眾泰Z200四大駕值，3年10萬公里保修

　　特別要說明的是，車企延長保修期，承擔車輛維修保養費用加大，但消費者的養車成本降低，得實惠的最終是車主。

　　筆者算過一筆賬：如果保修期從2年或6萬公里延長到3年或10萬公里，多出的1年或4萬公里，對于廣大家用車和不常跑長途的車主來說，就等于少了至少3000元的維修費用，如果計算維修工時費，費用會更多。也就是說，保修期延長到3年或10萬公里，眾泰車主的養車成本至少可以節省3000元以上。

　　眾泰Z200時尚運動

　　另外，延長保修期也是中國汽車未來的發展方向。以國外市場為例，發達國家普遍是4年或5年的保修期，其中北美地區，發動機一般廠家都提供5-6年、10萬-15萬公里的免費保修服務，而在所謂的“保修期”過后，廠家則提供逐年遞減的保修費用補償。即使“過了保修期”，車主在需要維修大件的時候，廠家也會有相應的補償，很大程度上保證了車主的利益。可以說北美地區車企在保修期方面作的承諾和服務內容是中國車企(自主+合資)學習的榜樣，而作為國內“先知先覺”車企中的一員，眾泰Z200/Z200HB 3年或10萬公里的保修期，在業內已經起到表率和帶頭的作用，但是要完全達到發達國家在售后服務上的水平，還需要一個循序漸進的過程。

　　眾泰Z200HB即將征戰CRC