智能交通 四維圖新開展Telematics突破性應(yīng)

　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2010年中國汽車銷售數(shù)據(jù)顯示：全年銷量為1806萬輛，同比增長32.37%。產(chǎn)量為1826.47萬輛，同比增長32.44%，繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一寶座。在中國汽車市場高速發(fā)展與汽車銷售不斷提升的同時，環(huán)境問題、城市交通擁堵問題、能源消耗量增加等問題相繼出現(xiàn)，所以，大力發(fā)展智能交通已成為當(dāng)下解決這些問題的關(guān)鍵之一。近日交通運輸部公布了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)，規(guī)劃中明確提出，在未來五年中國要按照“適度超前”的原則，“推進(jìn)交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升交通運輸?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代化水平”。

　　加快發(fā)展智能交通正當(dāng)時

　　城鎮(zhèn)化和汽車普及進(jìn)程的不斷加快加劇各大城市的交通供需矛盾，交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染成為困擾我國交通領(lǐng)域的三大難題。目前，我國城市人均道路面積僅為10.6平方米，遠(yuǎn)低于國外城市人均道路面積15~20平方米，同時城市的機動車保有量正以15%的高速率增長，而城市道路的增長率則僅為3%左右。隨著中小城市規(guī)模不斷擴大，機動車保有量急劇增加，交通供需矛盾也從一線城市蔓延到二三線城市，所以加快發(fā)展智能交通也成為當(dāng)務(wù)之急。

　　不久前，交通運輸部綜合規(guī)劃司司長孫國慶表示，在過去的十幾年，特別是在“十一五”期間，我國經(jīng)濟高速增長和社會顯著進(jìn)步的大背景下，我國智能交通取得了較快發(fā)展，初步形成了智能交通產(chǎn)業(yè)。在近幾年舉行的北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會三大重大國際活動期間，我國圍繞服務(wù)重大活動這一主題，開展了交通組織、管理與服務(wù)的ITS集成應(yīng)用，取得了良好的效果。

　　智能交通打造中國物聯(lián)網(wǎng)數(shù)倍商機

　　近日，交通運輸部公布了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)，規(guī)劃中明確提出，在未來五年中國要按照“適度超前”的原則，“推進(jìn)交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升交通運輸?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代化水平”，并積極引入市場機制，吸納社會力量參與交通運輸信息化發(fā)展，推進(jìn)信息服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　《規(guī)劃》在具體的實施過程中，要求加強對物聯(lián)網(wǎng)、云計算、海量存儲、高速傳輸、第二代衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感遙測等新技術(shù)的一體化應(yīng)用研究，力爭在拓展應(yīng)用領(lǐng)域、創(chuàng)新應(yīng)用模式、提升應(yīng)用水平等方面取得重要突破，并加快成果轉(zhuǎn)化和推廣，從而提升行業(yè)信息化技術(shù)水平。由此可見，“十二五”期間，交通信息化將朝著智能交通的目標(biāo)推進(jìn)，智能交通將借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可感知與可交互的特點，促進(jìn)交通管理的精細(xì)化、行業(yè)服務(wù)的全面化、出行體驗的人性化，推動安全、暢通、便捷、高效、綠色的交通運輸業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)交通運輸業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步帶動信息制造業(yè)和信息服務(wù)業(yè)的升級。在政策的扶持下，物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深化，整個產(chǎn)業(yè)鏈也在利好政策的推動下顯得生機勃勃。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展串起了一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋汽車零部件生產(chǎn)廠家、芯片廠商、軟件提供商、方案提供商、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商等多個領(lǐng)域。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，不但能進(jìn)一步推進(jìn)汽車制造、汽車服務(wù)等汽車行業(yè)進(jìn)一步信息化，同時也為移動通信等領(lǐng)域帶來了產(chǎn)業(yè)升級的機遇。一方面車聯(lián)網(wǎng)將促使汽車行業(yè)從單純硬件銷售轉(zhuǎn)為與服務(wù)、內(nèi)容捆綁的新模式;另一方面，車聯(lián)網(wǎng)讓電信運營商和內(nèi)容服務(wù)商迅速定位高端客戶群體，便于提供產(chǎn)品和服務(wù)。此外，國家對新能源汽車“必須具備遠(yuǎn)程監(jiān)控能力”的要求，也讓車聯(lián)網(wǎng)橫跨兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　四維圖新倡導(dǎo)快樂出行引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　車聯(lián)網(wǎng)作為“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容，未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌隹臻g。據(jù)賽迪顧問近日的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國汽車電子市場的規(guī)模有望在2011年達(dá)到2400億元。隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計汽車電子行業(yè)的增長潛力還將得到進(jìn)一步釋放。根據(jù)我國目前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，預(yù)計2020年汽車保有量將超過2億輛，車聯(lián)網(wǎng)面臨全產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性機會。

　　今年4月，四維圖新依托在導(dǎo)航電子地圖和交通信息服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢推出了Telematics業(yè)務(wù)，Telematics作為車聯(lián)網(wǎng)最核心的部分，公司以集團化運作作為技術(shù)和服務(wù)融合的高效保障，通過靈活的商業(yè)模式、不同的合作類型，打造模塊化、開放式的服務(wù)平臺，為車聯(lián)網(wǎng)提供了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)和解決方案。目前該服務(wù)平臺已經(jīng)實現(xiàn)了動態(tài)航班信息、列車時刻信息、氣象信息、票務(wù)信息、酒店賓館、餐飲休閑、新聞娛樂、汽車服務(wù)等生活信息的整合，其中氣象信息已經(jīng)覆蓋全國，并精確到了地級城市，動態(tài)航班信息已實現(xiàn)查詢實時航班信息和預(yù)訂機票;在深度POI(興趣點)信息收集方面，已經(jīng)實現(xiàn)賓館、餐飲、加油站、旅游景點、酒吧、停車場、影院、休閑娛樂等大量深度信息的收集，并且這些信息還在不斷的實時更新和增加。

　　在今年6月21日，四維圖新又與上汽信息共同出資設(shè)立合資公司—上海安悅四維信息技術(shù)有限公司，合資公司將向上汽體系(上海通用、上海大眾、上汽榮威等OEM品牌)、售后市場、系統(tǒng)集成商、Telematics集成商等客戶，提供導(dǎo)航電子地圖、動態(tài)交通信息以及相關(guān)的信息服務(wù)，這是四維圖新與上汽在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深度合作。目前合資公司的各項業(yè)務(wù)正在緊鑼密鼓的開展，相信不久將能看到雙方在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作成果。

　　四維圖新作為國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖市場的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有全行業(yè)最高端導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫，多年來一直占據(jù)國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖市場絕大多數(shù)份額。從提供行車路徑導(dǎo)航，到動態(tài)交通信息服務(wù)，到行人導(dǎo)航地圖，再到Telematics業(yè)務(wù)的推出，四維圖新一直引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展趨勢并服務(wù)于智能交通。作為中國航天科技集團公司所屬的四維圖新不僅具有強大的內(nèi)容和信息整合能力，還擁有著全行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)平臺和解決方案，未來四維圖新繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新道路，攜手產(chǎn)業(yè)各界共同推動Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為駕駛者提供安全、高效、豐富、快樂的體驗。