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售價3.98-5.08萬 眾泰V10挑戰微客市場

2011-10-25 12:32:14 作者:zhangyoulong

  隨著人們消費需求的不斷升級,如今的微客市場正在面臨大洗牌。業內人士表示,以往低性能、低價格的傳統微客將風光不再。未來兩年,售價在5萬左右,更時尚、更實用的高端微客將成為市場主力。眾泰V10正是這樣一款全面優于傳統微客的都市時尚大微客,上市數月以來,憑借更時尚、更實用、動力更強、更優質的特點改寫微客傳統定義,成功“hold”住微客市場。

 

  大微客更時尚

  眾泰V10整車造型圓潤大氣,線條流暢。前臉外觀配以流行的較為夸張的兩個前大燈,并加有轎車中使用的眼線和眉線;側圍線條明快,前窗口下沉,后窗后弧線上翹;尾部對稱的動感炫彩尾燈加以流行的高位制動燈,整體時尚而靈動;內飾簡潔時尚,圓潤曲線斷面設計加上銀色中控臺,營造出舒適愜意的環境空間。

眾泰V10

  眾泰V10時尚大氣的外觀推翻了傳統意識里的微客形象

  其車身經過陰極電泳、底漆、面漆和罩光漆四層噴涂,色澤持久,并經過10年以上防銹處理,車身亮度和剛性超過同類產品,更顯檔次。

  眾泰V10時尚大氣的外觀更顯高檔,推翻了傳統意識里的微客形象,帶來一種都市大微客的全新面貌。

  大空間更實用

  空間,向來是微客市場競爭的焦點,而這也是眾泰V10成功占領市場的利器。“買微客看重的就是能客貨兩用,空間越大,裝的東西越多,就能更好滿足運輸及生活的需要。多拉快跑,經濟實惠,我們就喜歡這樣的車。”在眾泰汽車經銷店里,一位前來買車的消費者這樣告訴記者。

眾泰V10

  眾泰V10長、寬、高全面加大,乘坐舒適、承載更多

  眾泰V10擁有同類型車中最寬大的車身,長3995mm、寬1620mm、高1915mm,與五菱之光長安之星東風小康等傳統微客相比,長、寬、高都全面加大,不僅乘坐更舒適,而且承載更多,更實用。充分體現出新一代大微客載人載貨、宜家宜商的更高價值訴求。

眾泰V10

  后排座椅可折疊 帶來更大的裝載空間

  此外,采用三排“7+1”座位設計的V10其中排和后排座椅均可折疊,有效釋放載貨空間,綜合運載能力比傳統微客平均水平提升30%以上。同時對底盤進行了加固,采用了負載力更強的鋼板彈簧懸架,搭載了負載更多的輕卡所用的車輪及輪胎,最大限度的提升了載貨能力,成為微客車主創業、致富的好幫手。

  動力強更有勁

  動力性能差是目前市場上主流微客的一道硬傷,為了突破這一傳統瓶頸,眾泰V10搭載自主研發的直列4缸高性能汽油發動機,1.2L黃金排量最大功率高達62.5Kw/5300rpm,最大扭矩108N.m,全面打破了傳統微客動力標準,在大大提高駕駛舒適性和動力性的同時,載貨能力也得到極大拓展。

眾泰V10

  眾泰V10動力強勁、操控順暢 全面超越同類產品

  為了有效降低油耗,提高燃油經濟性,眾泰V10采用可變的凈氣系統,并且采用尾氣重復燃燒、降低油損以及排污等技術手段,使得產品燃油經濟性全面提升,百公里綜合油耗7.5L,與排量僅1.0L的五菱之光和長安之星相當。

  值得一提的是,眾泰V10匹配由上海汽車變速器有限公司生產的5速手動SC12M5C1型號變速器,具有擋位清晰、傳動平穩、動力損耗少等突出優勢。再配以一般微客不具備的液壓轉向助力系統,路感更強,轉向更精準輕松,使得V10操控性能全面超越同類產品。

  高配置更優質

  眾泰V10是眾泰汽車在充分利用現有資源,引進吸收國內外先進成熟技術基礎上,自主研發設計的新產品。其精湛的制造工藝成就乘坐舒適與超強承載的完美平衡,精湛品質堪比轎車。

眾泰V10

  設計風格、制造工藝堪比轎車

  其車窗風格借鑒時尚轎車設計方案,前沉后翹,線條更加活躍與靈動,并采用國內著名的福耀品牌玻璃,與奧迪凱迪拉克、阿爾法、大眾別克等中高檔品牌車型所采用的玻璃系出同門,質量更加可靠。

眾泰V10

  眾泰V10的豐富配置集安全、舒適、科技于一體

  擁有更加豐富的配置也是提升V10品質的重要因素之一。眾泰V10的配置較同級微客全面升級,集安全、舒適、科技于一體。除采用ABS防抱死制動系統搭配EBD電子制動力分配系統的黃金組合提升安全性外,還添加了很多人性化、科技化的配備。譬如:V10還配備了一般微客不具備的乘客艙底隔熱墊,配合發動機艙駕駛室間隔音棉,能有效的隔離發動機艙以及底盤的噪音、熱量對乘客艙的影響,有效提升車輛檔次和乘坐舒適度。

  綜上所述,眾泰V10和傳統微客相比較,更符合當下消費者的需求。而從價格上來看,眾泰V10的售價為3.98萬-5.08萬元,對于各方面綜合素質都遠高于傳統微客的精品車型來說,這樣的價格可謂經濟、務實,也由此凸顯出眾泰V10在性價比上的壓倒性優勢。相信這匹騰空而起的黑馬在成功“hold”住微客市場的同時,更將經受住市場的長久考驗。

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