邁銳寶和豐田凱美瑞的 “宿怨”對決

　　師出名門——美國硬漢VS東瀛武士

　　在邁銳寶Malibu以及豐田凱美瑞的背后，是各自不同的造車理念和品牌文化。雪佛蘭品牌有著百年的悠久歷史，自1911年誕生以來，銷量突破驚人的2億臺，創造了汽車工業時代的一段不朽傳奇。邁銳寶Malibu作為雪佛蘭在北美中高級車市的重量級車型，崇尚自由舒適的造車理念，純正的美式血統也深深的嵌入在每代車型中，深受消費者歡迎。

　　創立于1933年的豐田品牌也有著78個年頭的歷史，其造車理念更偏向于經濟實惠。不過為了更好的適應美國市場，凱美瑞從第三代開始就專門針對美國市場做了大幅度的改變，從設計到功能都迎合著美國人的駕駛愛好。正是這種改變讓凱美瑞在北美中高級車市大行其道。凱美瑞在進入中國后的大獲成功，其實質也是中國車主對美國文化的一種肯定。

　　光輝歲月——承載歷史榮耀背后的改變

　　1963年就已經誕生的邁銳寶Malibu相對于1983年才有了第一代的豐田凱美瑞已然是個“江湖前輩”了，迄今為止已推出了八代車型。前三代的設計遵循著美式的肌肉風格。從第四代開始，邁銳寶Malibu開始了四門房車以及前輪驅動的設計，正式開啟了屬于邁銳寶Malibu自己的中高級房車時代。到第七代邁銳寶Malibu時，采用了全新的Epsilon平臺，投放市場后迅速成長為同級別中最受人矚目的車型，獲得了超過40項業內大獎，包括2008年北美年度轎車頭銜，僅2010年銷量就超過20萬輛，成為北美市場上唯一能與雅凱競爭的中高級車型。

　　凱美瑞作為后起之秀，秉承日本品牌的設計特色，強調車身舒適性和使用經濟性。第一代凱美瑞在美國上市后就獲得了成功。隨即，豐田決定同步在美國生產第二代凱美瑞，1988年，第一輛美國產的凱美瑞下線。同樣也是為了迎合美國消費者的口味，第三代凱美瑞在尺寸設計上都變得更大，一舉顛覆了日系車“小家碧玉”的設計風格，軸距和輪距都相應有所增加，為駕乘者提供的空間更寬闊、更舒適，從而正式晉級為中高級轎車。1997年凱美瑞首次成為美國銷量第一的轎車。

　　再戰江湖——狹路相逢，美日“高手”再戰中國

　　江山代有新人出，2011年4月，全新一代雪佛蘭邁銳寶Malibu在上海車展全球首發，正式吹響了全球戰略的號角，也標志著中國已經成為其全球戰略中最重要的一站。時值廣州車展來臨之際，全新第八代邁銳寶Malibu與即將在國內發布的第7代凱美瑞再次狹路相逢。

　　全新第8代邁銳寶Malibu出自通用Epsilon II全球平臺，是該平臺上繼歐寶Insignia、君威、君越之后的又一中高級旗艦之作，是通用唯一一款真正意義上的全球戰略車型

　　而即將登場的新一代凱美瑞也顛覆著傳統，針對國內市場進行了內外改造，突出著動感以及張揚的設計個性，在強調車身舒適性的同時，更具視覺沖擊力。

　　從北美的分庭抗禮到中國再次相逢，這兩款中高級車市的“高手”此次在國內將會有一場怎樣的“大戰”?讓我們拭目以待!