鄭州日產NV200 車主談車志

　　3. 吳若禮

　　車型：1. 6L手動擋

　　購買時間：2011年3月

　　行駛里程：10 000km

　　對比車型：瑞風 帥客 金杯

　　車主喜歡：油耗低 多功能性 空間大 品牌過硬

　　車主不喜歡：中窗不能拉開

　　有了自己的家庭和事業，對車的要求變得比較現實，不僅要代步，更要有實際的幫助。NV200家用方便，去郊區自駕游，老人孩子一家人坐著很寬敞，尤其是體面的外觀和內飾，使得接送客戶很有面子，拉貨的時候更是不含糊，對于像我這樣的自己經營企業的人來說，是輛不錯的車!油耗方面也很滿意，市區綜合油耗基本在7.3L/100km左右，因為裝載量大，算下來比微面還要省一些。

　　選擇鄭州日產NV200的理由

　　鄭州日產NV200車主最滿意之處

　　這是一個才藝展示的環節。演員是汽車，評委是車主。來看看我們的車型，全心修煉的渾身本事，哪一點最令評委滿意，哪一項最受評委推崇。

　　01多功能性：多功能性表現在車輛身上主要是三要素：適應性廣的實用設計、出色的空間布局和寬敞的大空間。只有這三者同時具備，才有能力拓展車輛的用途和使用范圍，才當得起“多功能”三個字。好的設計保證車輛在商務用途時體體面面，出色的空間布局保證車輛在載人與載貨之間自由轉換，而大空間則無論是商務、商用還是家用都離不開的。“一車抵三車”、“宜商宜家”是對車主們對NV200功能的最好詮釋。“這種兼顧多種用車情境的車，最適合我們這樣的中小企業主。”“NV200比較注重實際的用車需求，無論是接送客戶、裝運貨物還是家庭使用或結友自駕游，它幾乎能夠滿足我對車的全部要求，而且使用成本不高，是一款對我的事業、生活能夠有實際幫助的車。”多功能性也是NV200當選紐約市下一代出租車唯一指定車型的原因之一。

　　02空間：雖然車身的外廓尺寸不是很大，但車內空間利用率非常高，因此空間是NV200的一大亮點。NV200座椅采用2:3:2排列方式，后排乘客也可以很方便地入座。“NV200的側滑門，將車門便利性放大到極致，不僅方便乘客出入，在運輸貨物時，也省去不少麻煩。”“儲物格非常豐富，前排有中央儲物箱、手套箱，空調出風口下設有水杯支架，側門上還有儲物槽，每個座椅背后的還都有杯架，數下來一共有20多處。”“NV200第二排4:6分開收折的座椅和第三排可分別左右懸掛收折的座椅，使車內可以提供3 100L的極限內部空間，裝卸大件物品極為方便，實用性超強。”

　　03外觀：NV200雖然是廂式車，但仍然非常注重車輛的外觀設計。“看起來比較時尚，流線柔美，層次感較強，增加了車身的豪華氣質。”是眾多車主的一致評價。“尤其是從側面看過去，線條給人感覺車身很立體，特別的折線設計突破了一般廂式車的呆板，看起來漂亮。”當然，NV200還有一個方方正正的尾部，棱角比較平直，車主們覺得這個設計最大限度地保證了車內的空間。

　　04油耗： NV200的車身大小、運載能力對中小企業的運營來說恰到好處，也是綜合使用成本下降的一個重要因素。“我們要接貨的話，NV200跑一趟的活兒一般的微面要跑兩趟甚至更多，而大型MPV我們開著可能浪費，所以NV200最合適，它的成本當然也更低。”除了車型適度以外，NV200還繼承了日產車型一貫的省油傳統，1.6L排量的發動機在保證動力的前提下，實現了比較低的經濟油耗。綜合起來看，NV200是中小企業主降低交通、物流成本的利器。按車主的話說，“在年終結算時才注重到，一年里無形中省下的錢相當可觀。”

　　05動力：NV200在城市道路中提速很快，中低速行駛具有良好的操控性。一向以技術見長的日產1.6L發動機，帶給NV200恰到好處的動力。很多車主表示，“NV200在城市道路的動力表現，不輸給大部分轎車。”

　　06舒適性：靠著轎車平臺的優勢，NV200獲得了出色的舒適性，而舒適性又使NV200獲得了車主的青睞。“整天在擁擠的城市開這車，確實一點沒感覺到累。”

　　07工藝：要把良好的設計付諸實施，必須要有一流的工藝。鄭州日產傳承日產的精湛技術，并且多年積累的精良工藝，現在已經變成了車主口中的一致好評。

　　08品牌：經過多年的經營和積累，鄭州日產品牌的車型已經駛遍全國的大街小巷，而表像的背后，優質產品打造的品牌已經在車主群體中有了最佳的形象。

　　買得起，用得起嗎?

　　鄭州日產NV200的油耗

　　汽車起步等于消費起步。的確，買車就是消費的開始。對于車主來說，最明智的做法就是在動力、方便、舒適與消費之間選擇最佳的平衡。因此，做為汽車消費的主要組成部分，油耗是每個車主必須了解的。

　　據統計，NV200綜合路況和高速路況的平均油耗為7.3L/100km和6.2L/100km。被訪車主的油耗最低的車輛，城市工況只有6.7L/100km，90km/h高速等速油耗，只有6L/100km。

　　車主對鄭州日產NV200油耗水平的滿意度：85%

　　車主對鄭州日產NV200的年平均花費的滿意度：80%

　　車主對鄭州日產NV200的年平均故障率的滿意度：90%

　　鄭州日產NV200在各路況下的平均油耗 單位：L/100km

　　注：由于車主的駕車路線、交通情況和駕駛習慣，所得油耗也不同，因此以上數據僅供參考

　　當上帝的感覺怎么樣?

　　關于鄭州日產4S店的服務

　　“售后服務是產品熱銷的第一道承重墻，也是產品生命周期里最后一道防火墻。”在汽車產品越來越趨于同質化的當今，汽車服務逐漸從幕后走向臺前，“質量是硬件，服務是軟件”。車主把車開回家，也即意味著將來要不斷地光顧該車的4S店。作為客戶，4S店為這些上帝們服務的水準如何?

　　鄭州日產繼承了日系車企注重售后服務的傳統，專業、周到、細膩的服務，被鄭州日產視為工作的長期目標。好的服務必須由好的服務人員和好的服務設備來實現，鄭州日產在這兩方面始終投入巨大的精力、人力和物力。在服務標準和服務技能方面，所有維修人員都必須經過NISSAN專業技術考核，并定期進行專業技能培訓。同樣，對于服務設備，鄭州日產也保證了及時的更新和淘汰，確保維修的效率、質量和統一的標準。在更換配件方面，鄭州日產也有一系列的完善機制，保證在整個維修/保養服務過程中，所有車輛都能及時享受到日產的純正備件，讓每一位來4S店的用戶安心。

　　“在鄭州日產4S店花的每一分錢都明明白白”是車主的普遍體會。在4S店，車主可以清楚地知悉車輛的每一項維護、修理費用。向客戶公開工時、零件以及定期保養項目、常用維修項目等服務標準及內容要求是每一家鄭州日產4S店的規定，客戶的每一筆消費都可以自愿選擇，服務顧問會提出相應的專業建議。鄭州日產4S店在保養提示方面也非常主動，被訪的車主都收到過鄭州日產4S店傳來的保養提示短信。

　　除了一般的優質服務，鄭州日產的俱樂部活動也成了車主們津津樂道的事情。同時擁有帕拉丁NV200兩部鄭州日產車型的車主劉先生笑稱自己“不記得保養時間，只記得玩”，因為保養有4S店的服務顧問提醒，出游有同樣有4S店的服務顧問邀請。“我已經三次隨同鄭州日產的車主活動出游了，五一剛剛去了香港。”

　　對鄭州日產車主的采訪，能感覺到車主們的情緒里充滿了滿意、信任、喜悅等多重因素。無疑，對車主們來說，鄭州日產4S店無疑是最有力的后盾。

　　在保養費用方面，鄭州日產NV200首次及第二次保養分別為1個月或1 500km、3個月或5 000km，之后的保養間隔為5 000km，前兩次保養免費。若NV200一年用車里程以20 000km計，則據鄭州日產北京華盛昌裕達4S店提供的價格明細(見表2)，鄭州日產NV200第一年需要花費的保養費用為960元。

　　在故障率方面，參與調查的車主，絕大多數都對NV200表示非常滿意。

　　車主對鄭州日產NV200的服務水平及質量的滿意度：80%

　　表2鄭州日產NV200前五次保養項目及費用(包括工時費)

　　沒有最好，只有更好

　　鄭州日產NV200的不足和車主的期待

　　金無足赤，車無完車;沒有最好，只有更好——再好車型的車主也會有所遺憾。其實，缺點和優點一樣都是車型進步和完善的動力?，F在，我們來拋開溢美之詞，看看車主們，他們對本次調查車型真實的、更進一層樓的期待。

　　1. 沒有前霧燈

　　2. 高速行駛時輪胎噪聲略微偏大

　　3. 中窗打開的幅度偏小

　　4. 原車配備的輪胎寬度偏窄

　　在常規打分環節，車主們給出NV200這樣的主觀滿意度評價。

　　本期“車主說車”采訪調查了40名NV200車主——包括36名男性車主和4名女性車主，他們的年齡范圍涵蓋26~59歲。他們中的50%為首次購車，其余為換購或增購車輛。