現代汽車亮相第三屆北京進口車展

　　10月31日，主題為“行者之巔，品味之源” 的第三屆北京進口車展在北京國家會議中心華麗上演。奔馳、寶馬、保時捷、法拉利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂等40多個國際品牌粉墨登場。其中，作為全球五大汽車廠商之一，現代汽車攜旗下旗艦車型雅科仕加長版、i時代勁酷轎跑Veloster、代表韓國中高級轎車典范的全新雅尊、超人氣后驅跑車勞恩斯-酷派等6款車型亮相，在這場“低調”的展會中盡顯奢華之美。

第三屆北京進口車展

現代展臺

　　2011年豪華車市場的整體表現強于行業整體表現，這對今年以來普遍處于一種“淡”味中的汽車市場，無疑增加了一點“鹽”味。在本次進口車展中，現代汽車延續了一貫時尚、大氣的展臺設計，展臺中央設立的3D立體體驗館更是讓觀眾駐足而觀。上午十點，揭幕儀式正式開始，在觀賞過一場震撼的3D影片后，擁有“私人頭等艙”稱號的雅科仕加長版緩緩揭開華麗面紗，直叫人眼前一亮。豪華轎車的沉穩和舍我其誰的霸氣在雅科仕加長版身上表現的淋漓盡致，整個車體就像一件精美的藝術品，充滿貴族氣息，絲毫不亞于現場眾多豪車。

雅科仕加長版

　　據了解，雅科仕加長版車型在軸距上達到了3,345mm，這一數據突破了目前國內進口車市場D級豪華轎車最大軸距的紀錄，接近奔馳旗下頂級豪車邁巴赫57的3,390mm的軸距。而車身總長依托軸距的加長，達到了5,460mm。通過加長的車身，也令車型后排的乘座舒適感大幅提升。

　　當然，作為“私人純正頭等艙”的雅科仕加長版在動力方面也表現得讓人嘖嘖稱贊。它應用了最先進的GDI缸內汽油直噴技術，配備Lambda V6 3.8L GDI和Tau V8 5.0L GDI兩種排量缸內直噴發動機。最大功率分別為334馬力和430馬力，峰值扭矩分別為395 N•m和510 N•m。全系標配8速手自一體變速箱，速度變換更加平順，換擋更加得心應手，動靜之間全面掌控，卓越氣質油然而生。

　　在配置方面，雅科仕加長版為消費者提供了足夠滿意的豪華配置，以差異化來滿足用戶的個性需求。車內不僅配備了DIS駕駛員信息系統、智能頭枕聯動裝置、熱電式車載冰箱、9個安全氣囊、車輛穩定管理系統等豐富配置。值得一提的是，作為一款注重尊貴后排乘坐感受的豪華轎車，雅科仕為后排VIP坐席提供了電動腰部支撐、按摩系統及腿部支撐等一系列功能，能夠在長時間的行駛中持續保持舒適感。同時還全系標配了高級立體聲Lexicon Logic 7音響系統擁，其多達17個揚聲器，可為座艙內部營造出劇院般的效果。

　　除了雅科仕加長版，由韓國明星玄彬代言的全新雅尊也在這場“華麗的舞會”中扮演了“紳士”的角色，仿佛擁有它就擁有了“尊貴”、“成功”與“希望”。全新雅尊在傳統的概念中融合了最新技術，外觀采用現代家族“流體雕塑”設計理念，宛如滑行的飛翼，使其威嚴感和高端感油然而生。在安全方面，全新雅尊采用了駕駛員膝部氣囊在內的9氣囊設計，并且車身的結構強度和制動性能上得到提高，以及車輛穩定控制系統ESC、胎壓監測系統TPMS、自動調節硬度的可變振幅減振器ASD、電子駐車系統等使全新雅尊的安全系數在同級車型中傲然居上。而智能巡航系統SCC的應用，更是讓全新雅尊的配置達到了極致。此外全新雅尊還有超寬全景式天窗，NAPPA真皮座椅，山羊皮內飾材料，駕駛席電動座椅，一鍵啟動智能鑰匙等，這些都提供了現有的中高級車沒有的“感性品質”。可以說，新雅尊憑借其設計、配置、安全性等王牌，樹立起在中高級轎車中的地位。

飛思Veloster

　　如果說全新雅尊表達了上層社會的貴族精神，那么由李敏鎬代言的這款時尚轎跑飛思Veloster則代表了汽車界的潮流風范。這款走在汽車界前沿的汽車引爆了當代年輕一族們近乎瘋狂的追求，不僅僅是因為李敏鎬，還有其本身所具有的時尚氣息、動感外觀以及豪華配置。Veloster以“雕刻之光(Carving Ray)”作為設計理念，其硬朗的車身線條散發著力量感與切割美學。而它2+1非對稱的三開門設計則表現了當代年輕人敢于創新、勇于挑戰的精神。雖然說Veloster搭載的是1.6L發動機，但由于其較輕的車體以及0.32的風阻系數，在配合6速手/自動變速器，動力方面甚至會超越市場上很多1.8L發動機，在行駛過程中擁有極大的駕乘樂趣。此外，Veloster車身安全性能非常可靠，車內配備6氣囊，加之ABS、EBD、四輪碟剎、車輛穩定系統(VSM)、電子穩定控制系統(ESC)等主動安全配置，能夠全方位保護駕乘者的安全。可以說，Veloster不僅符合追求個性時尚、自我的年輕消費群體的個性需求，也能滿足他們講究駕駛樂趣的需求以及安全需求。

　　隨著品牌的提升以及不斷推出的優質車型，現代汽車猶如一顆在全球汽車舞臺上的耀眼明星，贏得了全世界消費者的喜愛和信賴。現代汽車高層表示：“通過北京進口車展，我們希望能夠提升現代汽車的品牌高度。雖然我們現在是第五大汽車制造商，但在品牌高度上還遠遠不夠。希望在未來的五年當中能夠做到第三的位置。針對這個目標我們有一系列的新車發布計劃和市場推廣計劃，除了明年計劃上市的換代新勝達外，我們還將推出一款i40車型，這款車型在歐洲市場有很好的表現，我們也希望中國的消費者能夠喜歡。”