自成一派·喜悅下線 鈴木派喜在九江工廠正式

　　2011年11月1日，昌河鈴木全新戰(zhàn)略型城市兩廂轎車——鈴木派喜于九江工廠隆重下線。儀式現場，中國長安汽車集團總裁鄒文超，九江市市委副書記、市長殷美根，中國長安發(fā)展戰(zhàn)略部總經理馬俊坡及中國長安汽車集團領導、九江市委市政府領導及來自全國各地的重點經銷商代表的共同見證下，昌河汽車、昌河鈴木品牌代言人世界冠軍吳靜鈺駕駛著鈴木派喜緩緩駛下生產線。這不僅表明鈴木派喜上市正式進入倒計時階段，更標志著昌河鈴木在進一步完善產品生產線和加快整個品牌戰(zhàn)略步伐上取得了實質性進展。

　　Splash中文名正式定為“派喜”

　　鈴木派喜的原型“Project Splash”概念車最早亮相于2006年巴黎車展的日本鈴木展臺上。這是繼Swift雨燕、GrandVitara超級維特拉、SX4天語之后，以小型車技術專長的日本鈴木公司推出的第四款全球戰(zhàn)略車型。從設計研發(fā)之初，它就貫徹了鈴木新的世界戰(zhàn)略車項目“每個人的汽車(Car for Everybody)”的主題和鈴木汽車“Way of Life!生活之道”的哲學，旨在使Splash成為一款能夠容納各種不同的生活方式和情況的多功能車。

　　此次引進Splash國產，也是昌河鈴木布局跨界于A0-A00級城市兩廂轎車細分市場的重要舉措，昌河鈴木對這款車寄予了很高的期望。Splash的中文命名為“派喜”，既與英文名想要表達的“活力、朝氣和喜悅感”品牌內涵達成一致，又通過中文豐富的字面理解傳達了鈴木派喜“溫馨個性的潮流轎車”的市場定位。

　　昌河汽車、昌河鈴木銷售公司總經理柴偉表示，近年來，國內車市經濟型兩廂轎車市場前景看好，鈴木派喜是昌河鈴木的戰(zhàn)略車型，目標是成長為昌河鈴木旗下的主導品牌之一，擔負著鮮活“派喜”產品品牌和“昌河鈴木”企業(yè)新的品牌形象的重任。

　　三大產品賣點詮釋“派喜”用車理念

　　與同級別車型相比，以“溫馨個性、時尚跨界”為研發(fā)目標的鈴木派喜，它的優(yōu)勢顯而易見，據介紹，鈴木派喜具備三大核心優(yōu)勢：

　　喜于型——鈴木派喜車身線條設計十分流暢，大型菱角晶鉆大燈造型極具時尚感;內飾風格簡潔明快，工藝精細。2360mm的軸距帶來了超大駕乘空間寬敞舒適和而且寬大且可變的行李箱空間，為駕乘者出行儲物提供了充足的保障，更加靈活地滿足消費者在不同場合的需要。定速巡航、高保真音響、六向調節(jié)多功能座椅、多項便利儲物空間等周到的人性化設計，給駕乘者帶來了更愜意的舒適感。

　　喜于心——鈴木派喜搭載的是鈴木具有領先科技1.4L的K14B發(fā)動機。此款發(fā)動機最大功率為73/5900 KW/rpm，并且在4800 rpm時就能提供134 的最大扭矩，在0-100米加速測試中僅用13秒。與此同時，K14B發(fā)動機還為鈴木派喜提供了理想的燃油經濟型，百公里等速油耗僅為4.6 L，燃油經濟性能位居同級別車前列。VVT可變氣門正時系統提高發(fā)動機在所有轉速范圍內的動力性和燃油經濟性，并可有效改善尾氣排放。具有優(yōu)良的的響應特性，確保高速行駛時的可靠性能。

　　喜于品——鈴木派喜是基于鈴木競速運動(DNA)底盤技術上開發(fā)的新產品，并且采用了世界先進的工藝技術作為其質量水平的保障品質。高強度車身、185寬胎和15英寸鋁合金輪轂、ABS/EBD、P-EPS動力轉向系統、高科技智能制動(剎車)優(yōu)先系統及前排雙安全氣囊同時為鈴木派喜獲得NCAP新車安全碰撞測試4星級別的好成績。

　　作為一款被昌河鈴木寄予厚望的城市兩廂轎車，鈴木派喜還未上市就憑借出色的性能和配置吸引了市場眾多眼球。對此，專家預測，鈴木派喜量產面世后將成為經濟型兩廂車市場的新寵。而鈴木派喜的引入也將使昌河鈴木產品布局更加完善，派喜也將有助于昌河汽車成為中國汽車市場一支舉足輕重的生力軍。