斯柯達Fabia晶銳S2000包攬IRC前三甲

　　› 2011年IRC前三甲分別是：冠軍米克爾森，亞軍科佩克，季軍漢寧——他們的座駕都是斯柯達Fabia晶銳Super 2000

　　› 斯柯達汽車續寫了2010年的輝煌，成功衛冕廠商杯冠軍

　　› 今年Fabia晶銳Super 2000共贏得8個拉力賽冠軍

　　› 今年斯柯達汽車慶祝其馳騁汽車運動110周年

　　【帕福斯，2011年11月9日】2011年洲際拉力挑戰賽(IRC)冠軍是斯柯達賽車英國廠隊車手安德烈亞斯·米克爾森(Andreas Mikkelsen)，斯柯達Fabia晶銳S2000包攬了IRC前三甲。米克爾森駕駛著由斯柯達賽車(廠隊)為其準備的Fabia晶銳Super2000，在本賽季最后一站塞浦路斯輕松摘得了IRC的桂冠，這也使其贏取賽季總冠軍頭銜的夢想成真。來自斯柯達賽車隊的揚·科佩克在塞浦路斯站排名第二，在該賽季的總成績也位居第二，這也是他連續第三年拿下IRC亞軍。本年度IRC最佳車手第三名的得主是朱霍·漢寧，他是2010年IRC冠軍以及2011世界拉力錦標賽S2000組別賽(SWRC)冠軍。本賽季所取得的驕人成績讓斯柯達汽車為其馳騁汽車運動110周年慶典獻上了最佳賀禮。

　　塞浦路斯拉力賽作為本年度IRC賽程表上的最后一站激情上演，而且積分翻倍的本場比賽也將本賽季推向高潮。此站比賽采用混合路面，前五名車手有四名均駕乘斯柯達Fabia晶銳Super2000。由于在第一階段的比賽中，兩名冠軍爭奪者退出了比賽(漢寧駕駛的Fabia晶銳發生了碰撞，紐維爾(Neuville)駕駛的標致出現了技術故障)，這樣在周六的最終對決開始之前，冠軍得主就被鎖定在米克爾森、科佩克和羅伊克斯(他們都駕駛Fabia晶銳Super2000)之中。第一天的比賽結束后積分排名第一的米克爾森在今天充分利用其領跑的優勢，一舉斬獲本賽季的第二個冠軍并榮登本系列賽的總冠軍寶座。斯柯達賽車(廠隊)車手揚·科佩克在塞浦路斯站奪得亞軍，也是第二次捧得IRC亞軍獎杯。本年度IRC系列賽最佳車手第三名是他的隊友朱霍·漢寧，這意味著Fabia晶銳Super2000包攬了前三甲。

　　安德烈亞斯·米克爾森說到：“我簡直不敢相信，這種感覺好極了，令我心潮澎湃。本年度的比賽我們表現得非常棒，我要感謝我們車隊的所有成員。還要特別感謝斯柯達汽車——我們的戰車一級棒!”

　　揚·科佩克表示：“我們早就知道要想贏得年度總冠軍就必須贏得塞浦路斯站的冠軍，只是安德烈亞斯在這站跑得太快了。在整個系列賽中，我們的座駕都有非凡的表現，我要感謝車隊的每一位成員，他們讓我的戰車始終處于最佳狀態。”

　　朱霍·漢寧說：“盡管在IRC本賽季中我們并非全勤出場，但我們最終抓住了絕佳的機會贏得了冠軍。因為塞浦路斯站的比賽實行積分翻倍，因此我所犯下的愚蠢錯誤給比賽結果帶來嚴重的影響。不過，我很高興我們幫助車隊贏得了賽車廠商杯冠軍。”

　　斯柯達品牌汽車運動負責人邁克爾·赫拉巴內克(MichalHrabánek)談到剛剛結束的賽季時這樣評論：“祝賀安德烈亞斯贏得本賽季冠軍。我們很高興與去年一樣，今年的冠軍得主也是一名Fabia晶銳Super2000車手。我相信安德烈亞斯前途無量。我們成功衛冕了IRC廠商杯冠軍，在此我們要感謝所有為此成績做出貢獻的車手。此外，漢寧和馬庫拉(Markkula)駕駛著Fabia晶銳Super2000在世界拉力錦標賽上折桂，這意味著我們在本賽季收獲頗豐。今年的比賽成績可以與斯柯達品牌110年汽車賽事史上最偉大的成績相媲美。我相信我們大力提升了斯柯達品牌形象，并且進口商項目產生的效益也達到了歷史最高。我要感謝車隊的所有成員，他們的專業態度和敬業精神是我們在這個漫長而艱苦的賽季中取得佳績的基石。”

　　在本年度的IRC系列賽中，斯柯達汽車贏得了11站8個站的拉力賽冠軍——其中漢寧贏了三次(加那利群島、烏克蘭及亞速爾群島站)，科佩克兩次(捷克共和國和匈牙利站)，米克爾森兩次(蘇格蘭及塞浦路斯站)，羅伊克斯一次(比利時站)。

　　今年，斯柯達賽車將有史以來第一次參加世界車王爭霸賽。該賽事是汽車運動賽季的高潮，將于今年12月的第一個周末(12月3日到4日)在德國的杜塞爾多夫舉辦。

　　2011年 IRC比賽結果——車手積分情況:

　　1. 米克爾森——153.5 分

　　2. 科佩克—— 152 分

　　3. 漢寧—— 125 分

　　斯柯達汽車品牌在全球

　　斯柯達汽車公司于1895 年成立于中歐國家捷克。在20 世紀20、30 年代，斯柯達高級豪華轎車Hispano Suiza 是當時政要、明星和貴族首選座駕。經過一百多年的發展，斯柯達汽車品牌成為全球范圍內歷史最悠久的第三大汽車品牌，在歐洲乃至全球都享有極高美譽度。

　　1991 年是斯柯達歷史上重要的轉折點，這一年斯柯達汽車迎來了重要的戰略合作伙伴——大眾汽車集團。通過對大眾文化的理解、技術的吸收、經驗的吸取，如今的斯柯達已經成為大眾旗下最富活力的一個品牌，是大眾集團不斷尋求更為廣泛市場空間的全球戰略品牌。自加入大眾汽車集團以來，斯柯達汽車的產量增長了3 倍，產品線得到了大幅度擴展，斯柯達品牌形象持續增強。

　　經過數十年的發展，斯柯達汽車已建立廣泛的產品銷售網絡，并成功地在發達國家和高增長市場擴展了自身的銷售份額。目前，斯柯達在全球范圍內的雇員總數超過24,500人，遍布世界各地的斯柯達汽車對當地經濟的發展做出了卓越的貢獻。

　　在售后服務領域，斯柯達的“Human Touch”服務是一個連奔馳、寶馬的車主都夢寐體驗的服務品牌。隨著斯柯達在中國市場的日益成熟，越來越多的中國車主正在體驗斯柯達提供的全球高標準的“Human Touch”人性化服務。

　　斯柯達汽車有著強烈的社會責任感，在不斷完善產品線的同時，更致力于最大化地減少產品對環境的影響，不斷降低溫室氣體排放量，提高燃料的燃燒效率，選用更加環保且可回收的材料。斯柯達汽車產品在其全生命周期都達到了歐洲環保標準要求。

　　2010 年，斯柯達的全球市場增加到102個國家和地區，斯柯達汽車在全球汽車銷量達762,600 輛汽車，同比增長達11.5% 。而在2011 年前九個月，斯柯達汽車繼續保持強勁增長態勢，斯柯達品牌全球汽車交付量達664,800輛，銷量同比增長16.8%，增幅明顯。

　　斯柯達汽車品牌在中國

　　2005 年4 月，百年汽車品牌ŠKODA 斯柯達汽車與上海大眾汽車有限公司開展合作，開啟了斯柯達汽車中國之路。2006 年9 月，ŠKODA品牌正式啟動，宣布其中文名“斯柯達”。斯柯達汽車是以服務見長的國際汽車品牌，專注為中國消費者提供優質汽車生活。斯柯達汽車具備高度社會責任感、崇尚以人為本理念，極盡關愛消費者、積極倡導綠色健康生活。

　　2007 年6 月6 日，斯柯達首款戰略車型Octavia 明銳正式上市; 2008 年12 月22 日，斯柯達品牌第二款車型Fabia 晶銳正式進入中國。2009 年8 月18 日，斯柯達全新B 級車Superb 昊銳盛大上市。目前，斯柯達品牌初步完成了由Octavia 明銳、Fabia 晶銳、Superb 昊銳組成的在華產品架構，形成了對中國車市最富消費實力和消費潛力的A0、A、B 級市場的全面覆蓋。進入中國短短四年，斯柯達品牌成為了中國車市成長性最好的汽車品牌之一。

　　2010 年，斯柯達汽車在華年度銷量已達到180,515 輛，同比增長47%，截止到2010 年底，斯柯達全國范圍內擁有了超過300家銷售與服務網點。在2010 年度JD Power 中國汽車品牌滿意度調查中，斯柯達得分846 分，名列全國非豪華汽車品牌第一名。

　　斯柯達汽車一直致力于推動文化藝術事業的傳播和發展，2010 年10 月，斯柯達中國聯手捷克駐華使館開啟了捷克使館embassyart(藝館)活動。該活動為期三年，旨在為兩國的藝術交流搭建橋梁，讓中國的百姓有更多的機會欣賞到中國及歐洲精彩的文化藝術。