新V3菱悅節能之對話太平洋汽車網編輯

　　編輯：陳東城

　　1、V3從420款入圍名單中脫穎而出，成為首批符合新政的目錄車型，成為自主品牌節能領軍先驅。在同類車型當中，你覺得V3憑借這什么樣的優勢，使得其脫穎而出!

　　陳：三菱全鋁發動機、可變氣門正時技術加上偏向節能的調教，較輕的車重和1.5的黃金排量這些都是V3成為新政節能車型的優勢吧

　　2、V3節能性質你是怎么看待的?

　　陳：惠民的同時對節能環保做出了自己的貢獻

　　3、消費者對于V3和V3同類競品的評價是一樣的嗎?還是有什么區別?

　　陳：V3有成熟的三菱技術作為基礎

　　4、在您看來，V3能成功入圍政策下的節能車型，這對于V3今后會產生什么影響，如節能口碑、銷售狀況或其他方面?

　　陳：入圍節能車型，惠民、環保有依有據，相信節能口碑和銷售狀況肯定會有一定正面的影響。

　　5、您作為編輯，經常評測車型，在節油節能方面，也掌握了不少的節油技巧，希望能跟廣大的車主分享一下!

　　陳：除了車子本身在技術上可以保證一定的節油基礎，自身駕駛習慣也是影響節油的一大因素，例如經常大腳油門、頻繁超車變線等等都是很費油的，良好的駕駛習慣必然有助于節油。

　　編輯：倪曉輝

　　1、V3從420款入圍名單中脫穎而出，成為首批符合新政的目錄車型，成為自主品牌節能領軍先驅。在同類車型當中，你覺得V3憑借這什么樣的優勢，使得其脫穎而出!

　　倪：省油。

　　2、V3節能性質你是怎么看待的?

　　倪：1.5L的MIVEC發動機，是省油的一個原因。另外一個原因就是車身重量較輕，只有1.15噸。

　　3、消費者對于V3和V3同類競品的評價是一樣的嗎?還是有什么區別?

　　倪：對于V3，很多消費者都看重其高性價比、節油、改裝潛力大，并且這個車里面有很多三菱的血統在，這也是其它自主品牌車型所不能比的。

　　4、在您看來，V3能成功入圍政策下的節能車型，這對于V3今后會產生什么影響，如節能口碑、銷售狀況或其他方面?

　　倪：入圍新政策，對V3來說性價比提高了一個級別，許多之前有補貼的車型，現在取消了，導致很多消費者猶豫甚至改變購買車型。對V3來說，能夠進入新的節能補貼車型名單中，對其節能口啤、銷量都將有良好的影響。

　　5、您作為編輯，經常評測車型，在節油節能方面，也掌握了不少的節油技巧，希望能跟廣大的車主分享一下!

　　倪：節油技巧對于各個不同車型來說還是有很大區別的，不過最主要還是穩，起步、加速、停車，都要穩，可以開快車，但不要急加速、急超車、急剎車，要盡量保持勻速行駛。手動擋的車型，一定要注意換擋時機，如果換擋時機掌握得不好，有時會比自動擋的車型更耗油。

　　編輯：楊錦

　　1、V3從420款入圍名單中脫穎而出，成為首批符合新政的目錄車型，成為自主品牌節能領軍先驅。在同類車型當中，你覺得V3憑借這什么樣的優勢，使得其脫穎而出!+

　　楊：能夠在那么多入圍車型中被大家關注肯定是有獨特之處了。V3的空間，燃油消耗，及CVT都是實用小車中比較有代表性的。

　　2、V3節能性質你是怎么看待的?

　　楊：V3這個價位的車型，燃油費占了用車費用很大塊了，當然是買最省錢的車型。

　　3、消費者對于V3和V3同類競品的評價是一樣的嗎?還是有什么區別?

　　楊：肯定是各有千秋了，不過V3把空間，節油，性價比良好的結合在一起。

　　4、在您看來，V3能成功入圍政策下的節能車型，這對于V3今后會產生什么影響，如節能口碑、銷售狀況或其他方面?

　　楊：其實V3口碑就不錯，這次入圍反而是新車主入手的好機會。

　　5、您作為編輯，經常評測車型，在節油節能方面，也掌握了不少的節油技巧，希望能跟廣大的車主分享一下!

　　楊：油門輕踩輕放，路口提前減速，開車心平氣和!

　　編輯：張俊業

　　1、V3從420款入圍名單中脫穎而出，成為首批符合新政的目錄車型，成為自主品牌節能領軍先驅。在同類車型當中，你覺得V3憑借這什么樣的優勢，使得其脫穎而出!

　　張：性價比出色，同樣的價錢，能買到更高的配置，好過去買個乞丐版什么都要加裝。

　　2、V3節能性質你是怎么看待的?

　　張：油費很貴，占去養車的一大筆，買V3的人應該也看得比較重。所以這個級別一定要省油。V3能為消費者剩下一大筆。

　　3、消費者對于V3和V3同類競品的評價是一樣的嗎?還是有什么區別?

　　張：作為自主品牌，評價應該也是大同小異的，無非也是品質問題。但是據我了解，V3的品質好像要差了點。

　　4、在您看來，V3能成功入圍政策下的節能車型，這對于V3今后會產生什么影響，如節能口碑、銷售狀況或其他方面?

　　張：3000塊不是一筆小數目，這相當于比同級又要便宜多3000，性價比提升了，銷量自然會比沒有節能補貼的好。

　　5、您作為編輯，經常評測車型，在節油節能方面，也掌握了不少的節油技巧，希望能跟廣大的車主分享一下!

　　張：要以節油為目的來練習自己的“腳法”，油門控制要因車而異。