SUV市場(chǎng)名角斗戲 TIGUAN途觀贏得滿堂喝彩

　　近期，SUV市場(chǎng)開(kāi)始暗涌波瀾。隨著奧迪Q3的高頻宣傳，新款RAV4的造勢(shì)，CRV也意在有新舉措，再加上北京奔馳的SUV呼之欲出，眾多“名角”搶戲，整個(gè)SUV市場(chǎng)似乎將要展開(kāi)新一輪的浴血之戰(zhàn)。在這其中，上海大眾的途觀依然表現(xiàn)穩(wěn)定，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，但從實(shí)際銷量和市場(chǎng)的關(guān)注度上來(lái)看，途觀的表現(xiàn)依然讓人值得欽佩，贏得滿堂喝彩，據(jù)悉，途觀年度款車型即將在廣州車展面世，針對(duì)消費(fèi)需求特別升級(jí)后的產(chǎn)品力將讓途觀在SUV的領(lǐng)袖地位再一次被夯實(shí)。

　　銷量高踞 口碑搶占市場(chǎng)

　　回顧這幾年SUV的市場(chǎng)發(fā)展，日、韓和德系產(chǎn)品一直是市場(chǎng)的主角。而隨著消費(fèi)者理性的不斷提升，消費(fèi)者對(duì)SUV的個(gè)性化、風(fēng)格氣質(zhì)、技術(shù)含量等特性也開(kāi)始逐步關(guān)注，伴隨而來(lái)的就是SUV市場(chǎng)的洗牌，獅跑慢慢的消失了，CRV的產(chǎn)品老舊問(wèn)題成為了困擾銷售的詬病，RAV4雖然進(jìn)行了該款，但由于是平行換代，還沒(méi)有熱銷就拉開(kāi)了降價(jià)的大幕。然而，在這場(chǎng)階段性戰(zhàn)役中，上海大眾的途觀，一直屹立潮頭，一直持續(xù)著熱銷的景象。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度SUV累計(jì)銷售1,038,846 輛，同比增長(zhǎng)22.5%，較乘用車市場(chǎng)同比9.0%的增長(zhǎng)，高出13.5%，其中TIGUAN途觀占據(jù)了將近10%的銷量。截止至10月，途觀2011年累計(jì)銷量已達(dá)到107,568臺(tái)，而10月更是以13254輛的月銷量再次突破上市以來(lái)單月銷量記錄。

　　筆者在上海大眾的4S店了解到，盡管日系產(chǎn)品通過(guò)價(jià)格和新車型來(lái)不斷沖擊SUV銷量，但從實(shí)際購(gòu)買情況來(lái)看，途觀憑借品牌實(shí)力和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，獲得廣大消費(fèi)者的推崇，以口碑搶占新一輪洗牌后的SUV市場(chǎng)。

　　性能卓越 產(chǎn)品緊跟需求

　　曾經(jīng)有業(yè)內(nèi)專家指出，上海大眾途觀是一款非常值得研究的SUV。途觀在具備德國(guó)科技與品質(zhì)的同時(shí)，在動(dòng)力、安全和舒適程度上，都可以和高端SUV媲美，甚至在安全性等方面達(dá)到了同級(jí)較高的水準(zhǔn)。例如，途觀全系標(biāo)配EPS、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、Auto Hold自動(dòng)駐車功能等等，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)車配置，具有相當(dāng)高的性價(jià)比。途觀以卓越的產(chǎn)品性能在同級(jí)車市場(chǎng)中鮮有對(duì)手，不斷滿足消費(fèi)升級(jí)后的市場(chǎng)需求。

　　途觀作為上海大眾的第一款SUV車型，充滿了德系汽車的優(yōu)良基因。令人熱血澎湃的TSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)將節(jié)油和動(dòng)力的平衡點(diǎn)發(fā)揮到極致。其2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)到280Nm/rpm，在渦輪增壓的作用下，實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出，從使用特性上來(lái)說(shuō)，非常適合城市路況使用，同時(shí)，強(qiáng)大的功率也為長(zhǎng)途跋涉提供了速度的保證。與之配合的六速Tiptronic手自一體變速器，更是將這款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮到了極致。

　　除了動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)以外，作為SUV車型，在研發(fā)初衷上，也加入了針對(duì)性的裝配。HVV后軸全制動(dòng)，有效的解決了SUV車身較高而帶來(lái)的剎車時(shí)重心前移問(wèn)題，以最優(yōu)化的狀態(tài)充分利用后輪的制動(dòng)力，從而有效縮短制動(dòng)距離，提升安全性。針對(duì)SUV在翻山越嶺中經(jīng)常遇到上下坡道而設(shè)計(jì)了制動(dòng)器熱衰減補(bǔ)償功能，一旦車載傳感器探測(cè)到制動(dòng)盤過(guò)熱時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)提高制動(dòng)油壓來(lái)增加制動(dòng)力。整個(gè)過(guò)程都是靠系統(tǒng)智能完成的，車主幾乎感知不到，無(wú)形中保證了制動(dòng)力，提高了山路行駛的安全性。

　　山路能游刃有余，城市駕駛當(dāng)然更加舒暢和安全，這也是途觀作為都市SUV佼佼者的精髓所在。HBV液壓制動(dòng)助力的應(yīng)用非常貼心，在剎車過(guò)程中，一旦真空助力剎車力度下降，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)提高油壓的方式，來(lái)保證制動(dòng)效果的穩(wěn)定性，不但安全，也不會(huì)讓駕駛者消耗過(guò)多的駕駛強(qiáng)度。面對(duì)日益擁堵的城市交通，MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)， 在無(wú)數(shù)次“收油、加油”時(shí)，對(duì)電子節(jié)氣門實(shí)現(xiàn)智能控制，讓節(jié)氣門以最合理的方式關(guān)閉，與此同時(shí)，系統(tǒng)將調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，提升瞬間扭矩輸出，降低發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩，從而讓“收油”的過(guò)程變得更平順，也更安全。

　　隨著如今群雄逐鹿的SUV市場(chǎng)容量的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多豪車品牌的SUV車型逐步引進(jìn)，途觀將面臨更多的挑戰(zhàn)。然而，途觀以出色的市場(chǎng)口碑搶占制高點(diǎn)，以卓越的產(chǎn)品性能為根基，依然穩(wěn)健地把持著SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍陣營(yíng)。