2012款新G3將攜全新發(fā)動(dòng)機(jī)亮相廣州車展

　　一年一度的廣州車展開幕在即，屆時(shí)國(guó)內(nèi)各大汽車廠商必會(huì)拿出看家本事，紛紛把最先進(jìn)的車型以及技術(shù)在車展上展現(xiàn)給消費(fèi)者。于10月31日“換芯”上市的比亞迪2012款新G3也將會(huì)亮相于本次廣州車展上，讓觀展者親身體驗(yàn)比亞迪華麗蛻變帶來的“品質(zhì)風(fēng)暴”。

　　空間給力 換“芯”升級(jí)

　　2012款新G3在尺寸方面的表現(xiàn)十分受人認(rèn)可， 4600mm×1705mm×1490mm的長(zhǎng)、寬、高，2610mm的超長(zhǎng)軸距，在與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型對(duì)比中，明顯處于中上等水平。而此前全系標(biāo)配的一鍵啟動(dòng)和信息量極大地行車電腦等眾多亮點(diǎn)配置依然出現(xiàn)在2012款新G3上。可以說，此次展出的比亞迪2012款新G3與上一款相比，在外形上沒有太多差異，提升點(diǎn)主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)和感官品質(zhì)。

　　比亞迪2012款新G3搭載的473QE發(fā)動(dòng)機(jī)相較于前一款所使用的473QB發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩方面均有所增大，且最低燃油消耗率降低了，動(dòng)力性能更優(yōu)良，油耗更小，實(shí)現(xiàn)了高性能的目標(biāo)。

　　473QE發(fā)動(dòng)機(jī)與473QB外形基本一致，在原有的基礎(chǔ)上增加了EGR(廢氣再循環(huán)技術(shù))與VVL(可變氣門升程技術(shù))，并通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，增大沖程，提高壓縮比。提高壓縮比后，高壓氣體在點(diǎn)火后燃燒更快，提高了動(dòng)力性能;同時(shí)使缸內(nèi)的溫度提高，燃燒更充分，排放性能提高;燃燒性能的改善使燃油消耗減少，燃油經(jīng)濟(jì)性提高。工信部數(shù)據(jù)顯示百公里綜合工況油耗為6.2升，就是最好的說明。

　　VVL(可變氣門升程)技術(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下獲得最佳的氣門正時(shí)及升程，顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，該技術(shù)在很多高性能發(fā)動(dòng)機(jī)上均有采用。

　　EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，可將發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的一部分再送回進(jìn)氣管充分燃燒，減排30%以上;再加上采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，四點(diǎn)火線圈每缸獨(dú)立點(diǎn)火，同排量功率更大、同排量更省油。

　　品質(zhì)風(fēng)暴 實(shí)惠勁享

　　品質(zhì)全面升級(jí)也是比亞迪2012款新G3的一大亮點(diǎn)，升級(jí)之處達(dá)20多項(xiàng)，包括：全新內(nèi)飾、博世無骨雨刮、18處鍍鋅鋼板、加裝隔音棉等改善以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙優(yōu)化等，使整車更加安全可靠，駕乘感覺更加舒適。

　　升級(jí)后的比亞迪2012款新G3，在節(jié)油、隱性品質(zhì)和感官品質(zhì)方面等方面都得以強(qiáng)化。對(duì)于升級(jí)后的新G3來說，雖然并非每一項(xiàng)都強(qiáng)于競(jìng)品，也沒有任何一項(xiàng)會(huì)輸給對(duì)手，更豐富的配置、更好的做工、更實(shí)惠的價(jià)格、更加節(jié)油，而且據(jù)最新的節(jié)能推廣目錄顯示，比亞迪2012款新G3 1.5L MT車型，可繼續(xù)享受3000元補(bǔ)貼。因此這款車對(duì)于家庭用戶來說是個(gè)理想的選擇。