黃海大柴神至尊版出世 定義皮卡新標準

　　目前，國內皮卡高端化的趨勢越來越明顯，多款汽車品牌都將此作為皮卡日后的發展方向。在此趨勢下，皮卡老將黃海汽車推出了首款高端皮卡——大柴神至尊版。作為乘用車在皮卡細分市場踏足“高端”領域的代表之作，大柴神至尊版按照高端皮卡車生產標準制造，無論是車身尺寸還是內飾采用、動力搭配上，都達到了同級細分市場前所未有的高度。大柴神至尊版的現世將全面刷新國內高端皮卡界定標準，重新定義高端皮卡車。

　　極限尺寸，重新定義皮卡空間標準

　　在國際皮卡追求動感威猛、空間寬敞的發展趨勢的引導下，黃海大柴神至尊版顛覆國內傳統皮卡的空間現狀，在車身尺寸及內部駕乘空間方面都做足了功課，車身尺寸為(長/寬/高5560x1850x1760mm ，軸距為3500 mm，前后輪距為1530/1620mm，這樣的尺寸在目前國內皮卡市場中亦屬極限尺寸。同時，大尺寸也進一步釋放了內部的駕乘空間，整車寬1850mm，前后座椅350mm，寬敞舒適，后排坐三個人也不會顯得局促，人性化十足，是國內現有皮卡中駕乘空間最大的皮卡車。

　　談及皮卡的空間，就不得不談到皮卡的貨箱。而大柴神至尊版是目前國內中高端皮卡市場中貨廂最長、容積最大的車型，其整體貨箱尺寸達到1805×1590×530 mm，比標準五十鈴皮卡貨箱容量增加600多L，載貨能力提高近80%。這一容積讓國內皮卡只能“望洋興嘆”，而大柴神至尊版則重新定義了國內高端皮卡的空間標準。

　　轎車化內飾，重新定義皮卡舒適標準

　　傳統皮卡給消費者的印象完全是“粗放型”的，內飾粗糙，而且駕駛也毫無舒適感可言。近年來在價格戰不斷的情況下，各皮卡廠家都在尋找特色化銷售的出路。這其中轎車化的風格便是眼下高端皮卡市場的主流。而大柴神至尊版最能體現這一趨勢。

　　大柴神至尊版內飾十分人性化，采用真皮座椅，深淺雙色搭配溫馨雅致，國內領先高檔配置皮卡車。車內空間寬敞，操控方便，駕駛員視野開闊，具有良好的操控性及乘坐舒適性。另外，配有安全氣囊的可調式四幅方向盤，可根據駕乘者駕駛習慣自由調節。自動一體式恒溫電子環保空調，電動門窗、電動后視鏡、中控鎖、集中控制，操作方便。這些令人“眼花繚亂”的人性化配置讓大柴神至尊版幾乎可以跟中級轎車媲美。

　　操控之王，重新定義皮卡性能標準

　　近年來，皮卡用戶的消費偏好已不只是停留在應用，他們對汽車的功能性和品質感有著深入的了解和較高的要求，并希望發揮汽車在駕駛和操控方面的個性體驗優勢和樂趣。而大柴神至尊版在這方面又為同級別車型樹立了一個全新的標桿。首先，源于其擁有扎實的底盤。大柴神至尊版采用黃海汽車60年底盤制造經驗，國內首款應用越野車底盤的皮卡車。并融入三菱底盤技術，其底盤具有重載不易變形、可靠性好等優點，140X60mm的縱梁厚度遠高于一般的車型。扎實而韌性十足的懸掛系統，為駕乘者帶來安全舒適的愉悅體驗。最小離地間隙220mm，17吋鋁合金輪輞，235/65寬大輪胎抓地力十足，能應付各種復雜的路況。

　　同時，大柴神至尊版整車的動力匹配合理，具有汽柴油兩種動力，汽油搭載了三菱4G69S4N發動機，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放可達到國IV標準，柴油以大柴CA4D32為基礎，應用高壓共軌和電控VE泵雙重技術，為大柴神的發展提供雙重動力保障，對原機進行升級改造，進一步降低了噪聲和油耗。

　　業內分析人士指出，隨著中國汽車市場對皮卡需求的日漸升溫，皮卡也成為了汽車廠商的競爭陣地。而只有不斷在現有產品優勢的基礎上充分理解消費者的需求，擴充品牌內涵，營造出大空間、高配置、安全性強、操控性好的綜合強勁實力，才能對競爭對手構筑一道難以攻破的鐵壁，并推動整個細分市場健康快速發展。