華泰寶利格 以BUV創領SUV新方向

　　對華泰而言，發力轎車品牌、推出商務轎車B11，并不意味著其會削弱SUV的產品投入。即將開幕的廣州車展將證明這一點：華泰重點打造的高端SUV寶利格將正式上市。對于以SUV起家、并立足于車市的華泰來說，研發SUV產品輕車熟路。不過這次有所不同——新寶利格將成為國內首款上市的BUV產品。

　　所謂BUV，其全稱為Business Utility Vehicle，即商務多功能車型。歐洲汽車市場依據功能不同，將車型細化為了若干個分支，BUV就是SUV細分市場之一。華泰此次進襲BUV市場，正是因為其在對中國SUV市場研究后發現：商務SUV將成為未來SUV市場發展新趨勢。

　　這一觀點和汽車咨詢機構的研究非常一致：該結果顯示，在2009年-2010年期間，SUV作為以情趣性利益為主、強調體驗型消費的消費人群得到了爆炸性的成長，短短一年間，SUV銷量增長了11.31%，同比增長高達66.11%。隨著汽車市場的快速發展以及消費者消費理念的日益成熟，消費者由單一的駕駛樂趣逐漸轉向功能性使用，具備這一特性的SUV、MPV臨界產品，日益進入消費領域，并重新定義著這兩大市場下的細分市場。

　　一個現實是，雖然SUV市場發展空間較大，但車企所推出的SUV產品大多徘徊在SUV的高端、次高端、低端市場區間內，相互競爭、相互蠶食，其產品本身并未對SUV的運動特定位做出調整，然而，這和上述消費者的需求變化是不相符的。寶利格的上市，或將成為該細分市場發力的分水嶺。

　　某種程度上說，這一研究成果也將成為寶利格能夠立足市場的重要支撐。

　　半年前的上海車展上，華泰正式將代號為B35的高端SUV車型定名為“寶利格”——這個以世界十大神秘小鎮之一，意大利最美小鎮命名的車型很快引起了人們的注意：寶利格不僅僅擁有了其產地的貴族氣息，更具備了濃重的商務氣息。“和卡宴有些類似”部分媒體的觀點一語中的：事實上，寶利格和卡宴相似的并非僅僅是其外形，而是內在的商務氣質。

　　寶利格的車身長寬高分別為4618mm、1858mm和1754mm，軸距為2620mm，雖然數據上和豪華進口品牌相比并不占據絕對優勢，但在國內同級別SUV車型中最大。而真正能夠體現其商務氣息的，則是寶利格的空間、內飾和動力系統。

　　外觀上，寶利格借鑒了保時捷卡宴的設計元素，大量采用鍍鉻裝飾和銀色裝飾件，前臉則采用了倒梯形網狀前格柵與新款雙氙氣大燈。內飾上，寶利格采用了進口車所慣用的仿桃木裝飾，中控臺設計典雅舒適，除了必備的科技性裝備外，還設置了看似意義不大，卻能夠提高品質感的小設計：車門內飾板上使用了真皮包裹，設置了迎賓燈，裝備有迎賓踏板。

　　更重要的是，寶利格搭載了全球首款英特爾智能車載信息娛樂系統IVI，將娛樂、商務、行車有機融合，可以稱得上是目前國內第一款全智能的行政級SUV，商務功能在這款車上得到了最大程度的發揮。

　　空間上，寶利格前后排的腿部空間較大，完全能夠滿足商務、運動用車需求。

　　寶利格擁有兩大動力可選：一款2.0L柴油發動機，最大功率149馬力，最大扭矩310牛·米。另外還有一款1.8T渦輪增壓汽油發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215牛·米。值得一提的是，寶利格柴油版將采用由華泰汽車與意大利VM公司共同開發的TECV智能高效動力系統，集成了中冷廢氣再循環技術EGR、電控高壓共軌燃油噴射技術CRDI、可變截面渦輪增壓技術VGT，配以源自德國ZF技術的自動變速器，具備良好的動力體驗感。

　　在推出這款BUV產品之后，華泰在轎車、SUV市場的并行發力將會大大加強其市場競爭力。事實不僅如此，寶利格的推出一個更深的意義在于：通過這款產品，華泰不僅開拓出新的市場區隔，也找到了新的銷售增長點，對于提升企業品牌價值，也將會有所貢獻。