設(shè)計(jì)大師西拉夫親臨北京詮釋奧迪設(shè)計(jì)

　　2011年11月29日華燈初上，長(zhǎng)安街旁的北京奧迪品味車苑內(nèi)鎂光燈閃耀，掌聲不斷——奧迪品牌設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人史蒂芬•西拉夫(Stefan Sielaff)為中國(guó)記者，設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專家和各界嘉賓帶來一場(chǎng)精彩紛呈的設(shè)計(jì)講座，將觀眾帶入“傳承唯美 引領(lǐng)潮流”的奧迪設(shè)計(jì)殿堂。

　　在西拉夫的身旁，停放著一輛橙色的奧迪100 coupe S轎跑車，這款誕生于40多年前的轎跑車全身上下都散發(fā)著動(dòng)感、優(yōu)雅的氣息。“當(dāng)我還是個(gè)小男孩時(shí)，這款車給我留下了非常深刻的印象。實(shí)際上，那個(gè)年代有很多男孩都?jí)粝肽軗碛幸惠v如此漂亮的轎跑車。”

　　奧迪100 Coupe S是奧迪百年歷史中最能體現(xiàn)唯美設(shè)計(jì)的經(jīng)典車型之一，它的出現(xiàn)改寫了當(dāng)時(shí)人們對(duì)德國(guó)車“線條沉重、形象呆板”的固有認(rèn)識(shí)。此次在北京奧迪品味車苑的亮相，是其首次在中國(guó)展示。盡管誕生于四十多年前，但在聚光燈前的奧迪100 Coupe S依然魅力四射、光彩照人，奧迪設(shè)計(jì)的前瞻性可見一斑。

　　西拉夫手握一卷白色膠帶，瀟灑地在奧迪100 Coupe S上貼出一道道線條，“大家可以看到，奧迪100 Coupe S和所有的奧迪車型一樣，擁有非常優(yōu)美的車身比例。上部，被稱為‘溫室’的玻璃窗部分占車身側(cè)面高度的三分之一;下部車身占三分之二。此外，奧迪100 Coupe S和其他奧迪車型一樣，擁有一條從前車燈一直延伸至車尾的‘暴風(fēng)線’，在它的勾勒下，車身線條變得更具層次感、更加動(dòng)感。“另外，溜背設(shè)計(jì)和較低的車尾設(shè)計(jì)都充分展示了這款雙門轎跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。”

　　他不僅清楚地剖析了奧迪當(dāng)前車型線條簡(jiǎn)單流暢、追求整體感的設(shè)計(jì)理念，展示了融合科技與時(shí)尚的美學(xué)特性，并借助現(xiàn)場(chǎng)兩款不同時(shí)代的唯美車型——奧迪100 Coupe S和奧迪A7 Sportback，跨越了時(shí)間和空間的界限，詮釋了奧迪車型設(shè)計(jì)理念的歷史傳承。

西拉夫借用白色膠帶來展示奧迪100 Coupe S的暴風(fēng)線

　　西拉夫坦言，在奧迪品牌百年歷史的長(zhǎng)河中，不乏傳承不變的設(shè)計(jì)元素，比如流線型設(shè)計(jì)的動(dòng)感、典雅的車身，選材考究、精工細(xì)作的內(nèi)飾;也有不斷開創(chuàng)潮流的設(shè)計(jì)元素，比如被同行競(jìng)相模仿的一體式進(jìn)氣格柵和LED車燈，正是這些元素組成了奧迪汽車的獨(dú)特氣質(zhì)。從1909年第一輛掛上奧迪品牌標(biāo)識(shí)的汽車到今天奧迪品牌的最新車型，全都閃耀著傳承唯美并引領(lǐng)潮流的光芒。

　　“而不久前剛剛上市的奧迪A7 Sportback轎跑車便是這種傳承與創(chuàng)新的最好證明。”西拉夫話音剛落，一輛香檳色奧迪A7 Sportback便從舞臺(tái)的另一側(cè)優(yōu)雅駛出，展現(xiàn)在世人面前。當(dāng)奧迪A7 Sportback和奧迪100 Coupe目光對(duì)視的一刻，在場(chǎng)所有人都被兩車相似的線條、同樣的優(yōu)雅氣質(zhì)所打動(dòng)。

　　“展現(xiàn)在我們面前的這輛車，從創(chuàng)作伊始到定稿，幾乎沒做什么修改，它是一款少有的將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)師靈感之車!”的確，奧迪A7 Sportback是當(dāng)今汽車工業(yè)罕有的，幾乎100%保留了設(shè)計(jì)師全部靈感與創(chuàng)作的量產(chǎn)車型。

奧迪A7 Sportback登場(chǎng)

　　奧迪A7 Sportback的誕生，正是因?yàn)閵W迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)受到了來自奧迪 100 Coupe S的啟發(fā)。奧迪100 Coupe S和奧迪A7 Sportback這兩款降生于不同時(shí)代的唯美車型齊集一堂，猶如穿越歷史的燃情對(duì)話。

跨越世紀(jì)的唯美對(duì)話：奧迪100 Coupe S和奧迪A7 Sportback

　　和奧迪100 Coupe S一樣，奧迪A7 Sportback同樣采用溜背造型。從側(cè)面看，它的車窗同樣占側(cè)面高度的三分之一，車身占三分之二，并且同樣有一條從前車燈一直延伸至車尾的暴風(fēng)線。

西拉夫借用白色膠帶來展示奧迪A7 Sportback的暴風(fēng)線

　　西拉夫繼續(xù)把玩著手中的白色膠帶，熟練地在奧迪A7 Sportback上勾勒出流暢的線條：“奧迪A7 Sportback上挑的側(cè)面車窗下沿，不僅是在向奧迪100 Coupe S致敬，而且讓C柱與行李廂融合在一起，形成厚實(shí)的車身后部輪廓，性感十足又不乏力量感。奧迪A7 Sportback是一輛可以開得很快的轎跑車，我們將車尾擾流板設(shè)計(jì)為自動(dòng)升降式，這樣既不破壞優(yōu)美的尾部輪廓線，又可提升車輛高速穩(wěn)定性。”

　　“奧迪A7 Sportback是一款非常獨(dú)特的產(chǎn)品，但同時(shí)也是一款典型的奧迪車型。無論過去、現(xiàn)在還是未來，奧迪的所有車型都具備簡(jiǎn)約而優(yōu)美的風(fēng)格。而在細(xì)節(jié)上，我們不僅要讓車型符合奧迪品牌的特征，還要使之成為車型之間相區(qū)別的標(biāo)志。”

　　為了讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾對(duì)奧迪品牌系列車型的設(shè)計(jì)標(biāo)志有更直觀的了解，西拉夫取出畫板，開始現(xiàn)場(chǎng)手繪：“奧迪目前有空前強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，我們將它們分為A、Q、R三大系列，每一個(gè)系列的產(chǎn)品都有鮮明的性格。”

奧迪A系列核心設(shè)計(jì)理念：Aerostatic(流線體)

　　“A系列代表了奧迪的轎車車型，它們的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用橫向的飾條，車型設(shè)計(jì)突出呈現(xiàn)流線感(Aerostatic)，并著力表現(xiàn)尊貴、動(dòng)感和優(yōu)雅的氣質(zhì)。”

奧迪Q系列核心設(shè)計(jì)理念：Qubic(Q方體)

　　“而Q系列代表了奧迪的SUV車型，其主要的設(shè)計(jì)語言是“Q方體”(Qubic)，我們通過豎狀飾條的一體式進(jìn)氣格柵賦予車型高大、堅(jiān)固的視覺印象，形象地演繹了這個(gè)車系所具備的勇于開拓、勇于探索的精神。”

奧迪R系列核心設(shè)計(jì)理念：Rhombic(菱形)

　　“R系列目前的車型是R8和TT，是奧迪的跑車系列，擁有最扁的一體式進(jìn)氣格柵，近于菱形(Rhombic)，內(nèi)部飾條采取十字交叉形，同時(shí)，奧迪的四環(huán)標(biāo)志不在其中，而位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，車燈也被設(shè)計(jì)得很細(xì)長(zhǎng)，意在展現(xiàn)不凡的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。”

奧迪英杰匯品牌大使張曼玉女士出席講座

　　西拉夫精彩絕倫的講解引人入勝，包括奧迪英杰匯品牌大使張曼玉女士、奧迪英杰匯進(jìn)取先鋒杜鵑女士在內(nèi)的臺(tái)下百余位各界精英都深深沉醉其中。張曼玉女士還特別表達(dá)了自己對(duì)奧迪設(shè)計(jì)的見解：“奧迪A7 Sportback是繼奧迪100 Coupe S之后又一款唯美車型，既動(dòng)感時(shí)尚、又優(yōu)雅精湛，一定會(huì)成為奧迪又一款經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典車型。這么好的車，我肯定不會(huì)錯(cuò)過!”

西拉夫送給張曼玉一張奧迪A7 Sportback原創(chuàng)設(shè)計(jì)草圖

　　一小時(shí)的設(shè)計(jì)講座是如此之短暫，“傳承唯美 引領(lǐng)潮流”的奧迪設(shè)計(jì)之夜在北京的夜色下完美落幕。未來一段時(shí)間，奧迪100 Coupe S和奧迪A7 Sportback將繼續(xù)留在北京奧迪品味車苑展出，它們所帶來的設(shè)計(jì)之美，永遠(yuǎn)值得人們?nèi)ジ形?hellip;…