新思域1.8與英朗GT 1.6入門級車型對比詳解

　　隨著人們的生活水平的不斷提升，精致生活成為眾多消費者追求目標。此時高品質家轎的價值就得以體現——滿足基本家用功能外，還能通過精致的做工，扎實的用料和豐富的配置更好地滿足車主更高層次的需求。新思域和英朗GT是目前諸多高品質家轎中的兩位典型代表——外形時尚，內飾精致。其中新思域入門的1.8EXi車型和英朗GT入門的1.6L 車型因為處于14萬左右的家庭購車主流預算區間，得到了很多家用車消費者的喜愛，當然面對同樣時尚不同造型的車型也讓很多消費者猶豫不決。那么就讓我們用理性眼光詳細對比解析，看看誰才是更加值得購買的高性價比車型。

　　外形對比：新思域更加時尚動感，英朗GT凸顯穩重大氣

　　新思域是2011年東風本田推出的全新車型，相比同級別其他品牌車型外觀線條的簡潔平實，新思域的外形相比第八代思域(CIVIC)造型更為流暢，線條也更加富于變化——引擎蓋，車門，前臉車尾和前后翼子板都擁有豐富的折線，明顯增加了男性的剛毅氣質。結合優秀的漆面工藝，讓車身更富光影的變化，整體更顯精致時尚和動感。別克英朗GT造型相對流暢，別克標志性的直瀑式大鍍鉻水箱格柵，加上引擎罩上的兩條鍍鉻裝飾通風孔和敦實厚重的車身，凸顯了整車的時尚兼穩重。就外形而言，可以說各有千秋。

　　動力操控對比：新思域1.8i-vtec發動機動力更強勁，油耗更低，操控更犀利

　　動力方面，新思域的1.8L車型采用 i-VTEC可變氣門正時和升程發動機，具有強動力、低油耗一貫優勢，最大功率104 千瓦，最大扭矩174牛·米相比英朗GT的1.6L DVVT可變氣門正時技術的發動機最大功率89千瓦最大扭矩150牛·米的參數強出了不少。而且新思域通過先進的車身工藝和結構在保證優異安全性能的情況下，車重維持了1255 Kg的水準，而英朗1.6車型車重重大1410Kg。一個動力強、車身輕，另一個動力一般、車身重，這使得兩者的實際駕駛感覺全然不同，新思域1.8車型動力充裕，駕駛輕松而暢快;英朗1.6車型動力偏弱，車身過重，駕駛感覺并不暢快，響應也有些遲鈍。

　　而在油耗方面，新思域1.8車型得意于出色的動力匹配和合理的車身重量，表現相當省油，工信部公布的綜合工況油耗新思域1.8手動擋車型百公里油耗6.6升，新思域1.8自動擋車型為6.8升，綜合油耗與很多其他品牌1.5L發動機的油耗水平相差無幾。雖然英朗GT 1.6的排量偏小，但由于車身較重，因此油耗上也不占優勢，例如比GT輕35 Kg同動力總成的英朗XT1.6手動工信部綜合工況油耗6.7升，英朗GT油耗只能更高。綜合分析來看，過重的車身是導致油耗過大的因素之一，而相對孱弱的動力造成的小馬拉大車的情況則也間接導致了如此之高的油耗表現。

　　操控方面，新思域搭載了雙橫臂獨立后懸架，相對于英朗GT的后扭力梁式半獨立懸架，新思域的后輪循跡性更好也更穩定，操控性舒適性俱佳。

　　配置對比：新思域配置更智能更實用，價格更低，凸顯超高性價比

　　配置方面，售價14萬元區間只能買到英朗GT1.6手動車型，新思域手動擋和自動擋均可以買到。兩者手動檔車型，英朗GT1.6手動售價13.77萬元，新思域1.8手動舒適型售價13.18萬元，便宜6000元。相關配置方面英朗GT1.6手動型相比新思域1.8手動舒適型多出了電動天窗、自動大燈和自動空調，但也少了大燈高度可調，AUX/USB/iPod接口，ECON智能化綠色節能輔助系統和智能化多功能顯示系統，配置上互有利弊。

　　英朗GTGT1.6手動型多出的了電動天窗、自動大燈和自動空調從表面上看高級，但實用性并沒有大幅增加(比如電動天窗的實用率一般都較低)，而價格去比新思域1.8手動舒適型高出了不少。新思域雖然少了一些電動天窗等配置，但多出的4項配置卻更加的智能和實用：大燈高度可調能夠進一步提升夜間行車的安全性;AUX/USB/iPod接口則能讓時尚男女們更容易享受自己數碼設備中的音樂;ECON智能化綠色節能輔助系統，能通過時速表色彩的變化來指導駕駛員進行節能駕駛習慣的培養，只要按下方向盤左側的綠色ECON開關，車輛便自動進入優先控制油耗模式，有效的降低車輛的燃油消耗。而且14萬元內你還可以購買到新思域1.8自動檔車型，畢竟自動變速箱帶來的便利性是沒辦法用一個天窗來取代的。

　　新思域動力更強油耗更低，配置更智能更實用，價格更低，是高品質家轎中高性價比之選

　　通過以上外形，動力，油耗，操控，配置方面的層層詳細對比，相信很多消費者已經能夠在這兩款同樣優質的高品質家轎中做出選擇了。然而，新思域在各項對比中凸顯出的優勢則不容忽視——它動力更強，油耗更低，配置更智能更實用，況且它還擁有更低的價格，而且相比英朗GT提供2年或6萬公里的整車質保，新思域提供3年或10萬公里的整車質保也讓日常使用更加的安心。