華泰汽車5年或15萬公里超長質保讓用戶安心

　　在剛剛過去的廣州車展上，國內首款BUV華泰寶利格的車主魏先生享受到了購車“多重驚喜”：第一重驚喜是，魏先生在車展期間交付了購買華泰寶利格的1萬元定金，當時工作人員就告訴他，由于他是華泰寶利格前十名預定客戶，按照華泰政策規定，他的1萬元定金可以享受“1萬元頂2萬元”的優惠;第二重驚喜是，他購買的華泰寶利格可以享受“整車5年或15萬公里”超長質保服務。

　　華泰首推“整車5年或15萬公里”超長質保

　　獲悉，即日起購買華泰寶利格的客戶，即可享受整車長達5年或15萬公里的質保服務，這創造了國內質保“吉尼斯”。除此之外華泰汽車還提供純正原廠備件供應及專用的維修檢測設備;進店維修、保養即享30項免費通檢;進店維修、保養即享受免費洗車;24小時道路救援服務等各項優惠活動。

　　作為一種消耗品，擁有一輛車的代價不僅僅是購車款、保險、燃油費，各種零部件的保養維修也是一筆不容忽視的大開支。現在消費者購車越來越理性，僅僅根據顏色、外觀和整車價格來選擇愛車的觀念已經遠去，理性購車逐漸深入人心。對于準車主來說，實用性已排到前面，車輛保養維修費用及燃油費被列入重點考慮因素，保修成本也是一項精打細算的賬。而華泰汽車“整車5年或15萬公里”超長質保期的“吉尼斯”式質保服務正是在這一背景下推出的。

　　魏先生在得知能享受“整車5年或15萬公里”超長質保期之后，非常欣喜，他表示：“華泰汽車這次是真下了本兒。市場上其他的自主品牌汽車，整車3年或5萬公里的保修，跟華泰汽車相比，那根本就是浮云!現在整車保修“5年15萬公里的”的汽車是鳳毛麟角，看來華泰汽車對旗下寶利格的質量是相當有信心，不然也不敢把整車質保期拉得這么長。同時，我們也都知道，車輛用的年限越長，出現問題的幾率便會增加，將保修期延長至5年，意味著每年可以為車主節省大筆費用。所以這是廠家對自身產品品質的信心，更是對我們車主用車的保障。”

　　至關重要的質保期

　　“買個便宜的空調、電視、洗衣機還能5-7年保修呢，汽車這樣的“大件兒”為什么還只是2-3年保修，什么時候能改成5年或10萬公里或者更長啊?”車主王先生一語道出很多車主的心聲。其實，在各大汽車論壇，對當前很多車企“2年6萬公里”質保標準不滿足、呼吁延長質保標準的呼聲此起彼伏。

　　華泰汽車售后服務部門負責人表示，當前已經到了“服務與國際接軌”的恰當時機：“中國已超越美國成為全球最大的汽車市場，但消費者卻沒有享受到與國際同步的售后服務。與發達國家普遍的4到5年質保期相比，國內廠商大多約定俗成地執行著差不多2年(或3年)或6萬公里的質保期。相對于入門級和緊湊型汽車用戶而言，購買中高端車的消費者更看重品牌和服務。”當前大多數跨國車企在中國都是按照“2年或3年6萬公里”這一標準提供整車質保服務，隨著國內汽車市場的快速發展和B級車市場競爭的進一步加劇，售后服務方面與國際同步尤其是向發達國家標準看齊，是市場發展的必然趨勢。“一旦有新加入者打破了平衡，競爭對手若不跟進就容易陷入被動。”

　　華泰汽車“整車5年或15萬公里” 超長質保期這顆重磅炸彈的丟出，著實在車市掀起了不小的風波，引發了媒體和消費者的高度關注和廣泛討論，專家表示，華泰汽車“整車5年或15萬公里”質保標準將在中國汽車界掀起服務模式的“蝴蝶效應”。

　　超長質保相比同級車年省5千至1萬

　　也許你會說，“整車5年或15萬公里超長質保期”與其他車型的“2年或3年6萬公里”相比，意義大嗎?答案是肯定的。汽車在最初使用的兩三年內，主要部件一般不會出現嚴重故障，以3年或6萬公里為臨界點，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛將進入故障高發期，很多車主都是在過了2年或3年的保修期后，才發現車子的故障率開始增大。

　　據市場調查機構的權威數據，在過了保修期的一年之后，一輛中高級車的平均維修費用在5000元左右，高的則可能突破10000元。因此，保修期越長，車主的養車費用越少。與一些提供2年6萬公里質保的同級別車相比，華泰汽車“整車5年或15萬公里”超長質保期將為車主節省5千元至1萬元的維修保養費用。

　　此外，“整車5年或15萬公里”質保政策還將惠及二手車的車主，提升二手車的殘值率。如果車主開了2年或3年后想換車了，車子還有3年或2年的保修期，維修費用仍然由廠商買單，購買這輛二手車的車主無須為它付出額外的精力和金錢。

　　作為國內車市的“潛規則”，3年的最高質保時限多年來一直沒有變過，但是華泰汽車在延長質保服務方面的試水，說明汽車售后服務向著更深入、更細致的方向發展。業內專家指出，與國內車市興起的“車型加長”相似的是，越來越多的車企正在挑戰“服務加長”，也許在不久的將來，一場“服務加長”的風暴即將襲來。屆時，由華泰汽車領頭推出的“整車5年或15萬公里”將成為國內自主品牌汽車的質保新標準。