華泰率先推出“5年或15萬”超長質保

　　借年底車壇盛事廣州車展，華泰汽車全新力作BUV寶利格一炮打響。同時，在汽車業內引起熱議的，還有華泰汽車首次推出的整車“5年或15萬公里”超長質保服務。此番大手筆不僅超過了國內自主及合資品牌產品質保的一貫期限，更使華泰汽車全面同國際接軌，在售后服務方面趕超了歐美的國際高標準。

　　據悉，華泰汽車旗下寶利格、圣達菲、B11等車型整車及關鍵總成都將享有此項5年或15萬公里的質保服務。

　　全方位趕超國際品質

　　隨著寶利格的上市，歷經十年發展的華泰，在研發品質、零部件配套品質、工藝裝備品質、制造管理品質，和營銷服務品質等各個方面都向合資品牌發起了“同質競爭”的沖擊。其中，售后服務無疑是當中重要的一環。

　　縱觀國內汽車廠家推出的產品質保標準，不論是合資企業還是自主品牌，普遍采用的是2年(或3年)或6萬公里的保修期。國際高端品牌也有采用的3年或10萬公里服務標準的，但敢于提出整車全系列“5年或15萬公里”超長質保的尚屬首家。

　　而在歐美發達國家，汽車產品的普遍質保期要長于國內。以美國汽車市場為例，美國汽車主流品牌最短質保期維持在基本質保3年或5.8萬公里、動力總成4年或8萬公里。起亞、豐田等不少品牌車型在北美市場的質保期也均超過了10萬公里。

　　由此可見，一直以來，國內汽車行業的普遍質保標準是遠遠低于國際標準的。事實上，質保期不是一個汽車廠家單方面隨意決定的，其長短是廠家根據產品品質、定位、品牌影響力及市場狀況等多重因素參考得出的。推出超長質保服務從一個層面上來說，可以體現出一個企業對自身產品品質的信心。只有具備了高質量的產品，才敢于推出長于市場普遍標準的質保服務。

　　國內汽車廠家，特別是自主品牌，多年來一直在追求產品國際品質。而華泰汽車此次推出5年或15萬公里超長質保服務，正是在高水準造車、高品質產品的基礎上，在售后服務層面向國際標準看齊，體現出的正是對自身產品的強大信心。

　　新競爭時代 樹服務標桿

　　中國汽車市場已蟬聯世界第一大汽車市場，然而在高速發展的前十年間，在產品質量和數量趕超歐美的同時，國內汽車市場的售后服務一直是一個短板，且標準不一、良莠不齊。可喜的是，新的國家汽車“三包”政策即將出臺，不少業內專家認為，汽車“三包”政策的出臺將促進汽車制造和銷售水平的提高，同時也將促使汽車制造業由追求速度型向追求質量、技術、服務轉型。這將會迫使汽車企業高度重視汽車后市場，特別是高度重視汽車售后服務，使中國汽車銷售市場真正進入持續、健康、全面的發展。

　　如今，隨著中國汽車市場步入新的發展階段，各大車企及品牌間也必將迎來包括產品品質、售后服務、營銷管理在內的各個方面的全面競爭。售后服務將成為衡量車企整體實力、決定車企旗下產品市場認可度乃至整個企業未來發展的重要因素。

　　而汽車產品的質保期也不僅僅是汽車企業的一種質量承諾，更和消費者的切身利益息息相關。它不僅關系到汽車企業的品牌信譽，更直接關系到車主的用車成本和使用保障。質保期越長，質保范圍越大，消費者獲得的保障越多，用車成本也就會相對降低。所以，華泰汽車超長質保期的推出，體現的不單是車企對自身產品的信心，更體現了對消費者的一份責任。

　　一直以來，華泰汽車重在打造業內高標準的售后服務體系。秉承“讓客戶滿意、為客戶增值”的售后服務理念，華泰汽車“服務及時率不低于95%;一次服務到位率不低于95%;用戶滿意率最終100%;通過提供超出期望值的服務，創造用戶感動。”的三“率”一“感動”的服務標準，也受到眾多消費者的好評。

　　此次推出“5年或15萬公里”超長質保服務，華泰汽車不僅拔高了國內汽車行業售后服務的標尺，更掀起了中國汽車市場全方位趕超國際標準的沖擊。