海馬汽車喜獲年度十佳發(fā)動機(jī)獎(jiǎng)

　　日前，由《中國汽車報(bào)》主辦的第六屆“2011年度十佳發(fā)動機(jī)評選”活動頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。海馬汽車自主研發(fā)的474Q發(fā)動機(jī)，以及搭載該款發(fā)動機(jī)的丘比特車型分別榮獲“中國心2011年度十佳發(fā)動機(jī)”和“中國心2011年度十佳發(fā)動機(jī)推薦車型”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　據(jù)了解，“年度十佳發(fā)動機(jī)評選”是目前國內(nèi)最具影響力、權(quán)威性的汽車發(fā)動機(jī)評選活動，自第一屆舉辦至今，一直深受業(yè)界、媒體的高度關(guān)注，此次評選，評委會根據(jù)往屆經(jīng)驗(yàn)和評委意見，建立了一套相對完整的評分體系，從動力性指標(biāo)、技術(shù)先進(jìn)性、市場表現(xiàn)、節(jié)能減排、主觀感受5個(gè)方面對參選發(fā)動機(jī)進(jìn)行評分，評價(jià)體系更加權(quán)威、公正、專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)。這對國內(nèi)車企發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步起到了很好的推動作用，同時(shí)也為各車企之間進(jìn)行發(fā)動機(jī)技術(shù)較量和交流提供了一個(gè)很好的平臺。

　　發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，發(fā)動機(jī)技術(shù)的滯后曾一度成為制約自主車企發(fā)展的一個(gè)短板，自主車企要想打造自身核心競爭力，提升發(fā)動機(jī)技術(shù)實(shí)力是關(guān)鍵。近幾年，隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，自主車企對此也早已有了清醒的認(rèn)識，然而，面對市場銷量快速增長的誘惑，真正能沉下心來踏踏實(shí)實(shí)做技術(shù)研發(fā)卻也并非易事。

　　此次在“2011年度十佳發(fā)動評選”中獲獎(jiǎng)的丘比特車型，作為海馬汽車在A0級市場的首款產(chǎn)品，憑借其借其高敞空間、時(shí)尚外型、高效動力、出色品質(zhì)和超值配置贏得了各方的廣泛好評。其搭載的海馬自主研發(fā)的1.3L 474Q發(fā)動機(jī)，采取直列4缸、水冷、雙頂置凸輪軸(DOHC)、4氣門發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，具有高性能、低排放、低油耗的特點(diǎn)，最大功率71.2KW，最大扭力121NM，性能指標(biāo)在同級別車型中具有比較明顯的優(yōu)勢。

　　海馬汽車作為較早起步的自主品牌車企，在發(fā)展初期就已洞察到技術(shù)與競爭力塑造的本質(zhì)關(guān)系，并率先確立技術(shù)路線，提出了“技術(shù)海馬 品質(zhì)為先”企業(yè)發(fā)展理念。2009年海馬汽車發(fā)布了以提升技術(shù)為核心的“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略，經(jīng)過不斷的積累和推進(jìn)，在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著突破，贏得了先機(jī)。此次榮獲“2011年度十佳發(fā)動機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)，也正是海馬汽車多年來一貫堅(jiān)持技術(shù)路線，加大研發(fā)投入的一個(gè)豐厚回報(bào)。