中國一汽長沙參展 自主品牌再成焦點

　　2011年12月15日，第七屆中國(長沙)國際汽車博覽會在湖南國際會展中心如期舉行。以長沙為中心的中部地區汽車市場剛需量大，成長性高，包括中國一汽在內的眾多汽車廠商都始終以戰略眼光關注著這塊充滿生機的市場，長沙車展也日益成為各汽車廠商展示自己的重要平臺。本次車展，中國一汽繼續勁推自主品牌，以9款整車和一臺動力總成的全自主陣容如約參展，再次引起了廣大公眾和業內人士的強烈關注。

　　參展的新能源車奔騰B50 PHEV(插電式油電混合動力車)是由中國一汽自主研發的節能環保汽車。據測試，奔騰B50 PHEV不僅比傳統車節油60%，還具有純電驅動、再生制動、電子駐車制動、家用充電、快速充電等功能。這輛濃縮了中國一汽最新科技成果的混合動力車，在各項性能和技術指標上均已達到了國內新能源汽車的領先水平。

　　自藍途戰略發布以來，中國一汽的新能源汽車頻頻走上展臺并于8月實現量產，其所倡導的節能環保理念也日益深入人心。“以奔騰B50 PHEV為代表的新能源車折射出的是世界汽車工業的未來景觀。在當今世界，各國都對新能源汽車提供了積極的政策扶持以應對全球化的能源危機和環境危機。我相信，在各方的共同努力下，隨著科技的進步和新手段的應用，新能源汽車實現普及已經指日可待。每一款新能源汽車的誕生，都是對維持世界可持續發展的積極貢獻，而這對車企本身的長遠發展也具有戰略意義。”相關人士在接受采訪時如是說。可見，中國自主汽車產業若想在未來的世界汽車產業中獲得一席之地就不得不早畫藍圖，力爭在新能源汽車領域占領高地。

　　除了新能源汽車以外，一直備受關注的奔騰系列也是本次展會的亮點。于今年5月換標上市的2011款奔騰B70雖然只是改款車型，但研發、設計、生產、檢測等均按新車標準進行，共進行了77項提升，新增了10大越級功能。另外，奔騰B70還率先搭載了中國一汽歷時8年研發與建設的D-Partner駕駛者伙伴系統，將以強大的互聯互通功能及完備的服務體系，成為車聯網時代的領跑者。與之相應，在10月以一場極具創意的網絡上市會走入公眾視野的2012款奔騰B50也帶給了與會者頗多驚喜。改款后的奔騰B50在產品設計方面更加人性化，不僅舒適感得到了極大提升，造型上也更讓人賞心悅目，其穩定的安全保障系統以及澎湃的動力都是吸引消費者的重要元素。

　　除上述車型以外，深受消費者喜愛的威志V2、威志11款、夏利N5、森雅S80和森雅M80等各細分市場經典車型也整裝亮相，為不同需求的消費者提供了多元選擇空間;在各大車展上屢次現身的動力總成CA4GB汽油機匹配CA5CC170D變速器也再次到場，向公眾展示了中國一汽在汽車核心技術方面的自主研發能力。

　　在新的一年即將到來之際，借展會回首全年歷程，不難發覺，中國一汽留下的每一個足跡都立足于過去，同時指向未來。作為共和國國車長子，承載著厚重歷史使命的中國一汽在時代的激流中不斷奮進，始終立足于自主研發，以自主產品引領時代。中國一汽旗下各自主汽車品牌所展示出的出眾品質和良好市場適應性不僅有效提升了中國一汽在中部市場的品牌美譽度，也極大地增強了公眾對我國自主汽車產業的信心。