物超所值B級車508全系車型導購

　　作為東風標致推出的首款B級車型，508投放前期，國內消費者并未對其抱有過高的期望，然而各大主流汽車媒體試駕之后給予的高度評價，則讓眾多車迷開始對其刮目相看，上市之后更是迅速征服了眾多消費者挑剔的目光，首月銷量超過5000臺，迅速躋身主流B級市場。此時正值歲末購車，必然有很多車迷彷徨在繁雜的汽車市場中舉棋不定，作為508這樣一款熱銷中的重量級歐系車型，有必要為其做一個全系導購，為車迷們提供一個值得選擇的參考。

　　作為東風標致首款B級車型，16.97萬——22.97萬的定價可以說非常公道，高低相差6萬的價格區間可以滿足不同消費人群的需求，其中2.3L旗艦版高出同排量豪華版價格2萬，引起了不少車迷的好奇心。

　　外觀：設計理念大膽 “紅點設計大獎”認可

　　508全系六款車型在外形方面沒有太大差異，相對明顯的也就是2.3L豪華版與2.3L旗艦版配備17寸輪轂，其他版本為16寸，并且旗艦版獨配有氙氣大燈。508是今年“紅點大獎”得主中市場表現最搶眼的量產車，嚴格到甚至苛刻的評委們評價其“干凈的線條與勻稱的比例，不僅提出了一種新的模式，也預示著一個新的設計階段的到來”。

　　不同于“歐系三駕馬車”中另外兩輛新帕薩特與新邁騰的中庸氣質，508的設計靈感來自北歐冰原，帶點清冽的味道，獅吼前臉、獅爪尾燈等帶有標致美學文化的感性設計打動了諸多品味脫俗不凡的年輕成功者，符合中國審美標準的雙排氣管構造、點綴恰到好處的鍍鉻裝飾，還贏得了很多政界、商界要人的青睞，上市不足半年便在達沃斯論壇、金磚論壇等高端場合成為官方合作專用車輛。

　　內飾配置：滿足B級需求 展現C級實力

　　508在內飾配置上的表現頗為慷慨，全系表配博世8.1最新版本ESP行車穩定系統，足見歐系車的頂級安全理念。2.0L、2.3L豪華版及2.3L旗艦版配備的Info-Drive控制旋鈕也是508的一大亮點，在同級車型中成為歐系獨有的配置，以配置主打市場的日系車型中也不常見。Info-Drive是幫助車主與汽車實現互動的人機交互系統，將巡航、導航、藍牙電話等多種功能集成與該設備，高度智能的控制方式避免了駕駛途中被分散過多注意力導致事故隱患，并能夠令車主獲得極大的科技滿足感。

　　后視鏡電動調節、后視鏡加熱、多功能方向盤皆為全系標配，為駕駛時帶來了不少便利性。2.3L旗艦版展現出了媲美C級車型的優勢， VTH抬頭顯示屏來自航天技術，在駕駛員視線的正前方顯示巡航、導航等重要行駛信息，提升了508的預防安全性能。這個配置在C級車型中都屬少見，相對于與之類似的寶馬X6M的平視顯示系統將信息投射于前擋風玻璃，VTH將信息顯示在一塊彩屏上的方式令部分車迷表示“怪怪的”，其實這兩種顯示方式各有優劣，平視顯示系統比較有時代感且投射范圍更廣，VTH則更有層次感，避免視覺疲勞，比如波音787飛機，它的抬頭顯示就是采用屏幕顯示信息的方式，與508相同。

　　動力操控：以“中國心”為自然吸氣正名

　　近些年，渦輪增壓技術大行其道，眾多車迷都將關注目光投向了一款款帶T的發動機，而忽略了自然吸氣發動機在穩定性以及保養成本方面的優勢。幾天前，508搭載的2.3L發動機中選了今年《汽車與運動》主辦的“中國心”十佳發動機，其線性加速能力、靜音效果以及8.82L/100km的低油耗數據贏得了評委會的肯定，2.3L發動機的優越性能得到了認證，“歐系三駕馬車”同時中選，也表現出對日系車型在動力性能方面的優勢。

　　東風標致上個月推出了2.0L AT6動力組合的新款508上市，成為唯一進入2.0L日系主力市場的歐系車型，508的2.0L發動機采用可變正時和智能正時技術，能使4缸機接近6缸機的水平，冬天熱車時機油溫度上升也很快，省油并且能較快達到正常運行的狀態。全系5款自動擋車型均配備了6速手自一體變速箱，相對于凱美瑞4速、雅閣5速的變速箱具有優勢，還有手動、運動和雪地3種模式，對新手開車能起到不小作用。

　　舒適：功能齊全 歐系品質令人滿意

　　508全系空調系統可分4區域獨立控制溫度，使每位駕乘人員都可以選擇自己習慣的車內溫度，座椅、方向盤可調，2815mm軸距，則給予了寬敞的車內空間，這些已經足夠滿足大眾的舒適需求。2.0L豪華版以及2.3L豪華版、旗艦版均配備了真皮座椅、方向盤以及電動天窗，進一步迎合了中國市場的購車需求，采用的皮面細膩柔軟，打孔設計擁有良好的透氣性，摩擦度恰到好處的握感更能保證愉悅的操控感受。

　　2.3L旗艦版在舒適方面的配置幾乎可以說應有盡有，特別是表現在座椅方面，記憶、加熱、按摩，所有高端車型在這方面的設計基本全部都有配備，車主在行駛途中得以在座艙中體驗到像有一位管家服務一樣的舒適體驗，尊享輕松愉悅的身體狀態。

　　總結

　　通過觀察不難發現，508豪華版以及旗艦版的車型在配置、舒適上均已達到很高的水平，很多裝備展現出越級的優勢，特別是旗艦版，幾乎達到了C級車的裝備水準，價格最高的同時性價比也是最高，相對2.3L豪華版多出的2萬元售價也完全稱得上物有所值。話說回來，就只看“紅點設計大獎”光環下華美的造型、歐系品質，以及性能優越、配合默契的動力組合，不論哪一款，508都稱得起是值得信賴的超值選擇。