鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡可靠品質(zhì)繪制中國皮卡地圖

　　眾所周知，在國外，從政客到商界精英再到普通百姓，皮卡的應(yīng)用非常廣泛。尤其在美國，皮卡更是多年穩(wěn)居暢銷榜首，是美國文化的象征之一。但在國內(nèi)，由于受到相關(guān)法規(guī)政策限制，皮卡還是一個(gè)處于細(xì)分市場的小眾車型，更多是作為商用車而受到生意人、小業(yè)主、施工單位等青睞。而作為中國高端皮卡市場占有率最高的鄭州日產(chǎn)來說，皮卡不僅僅是一臺工具車，很多車主在選擇銳騏之后獲得的是一種新的生活方式，讓我們一同伴隨銳騏皮卡走南闖北上天入地。

　　走南：銳騏ZD30柴油皮卡海南深度試駕活動(dòng)

　　在中國，多拉快跑少吃多干是中國消費(fèi)者購買皮卡的基本需求。為了讓媒體及大眾消費(fèi)者更加真實(shí)的了解銳騏ZD30的出色性能，鄭州日產(chǎn)作為皮卡行業(yè)領(lǐng)軍者舉辦了我國首次皮卡車型的全國媒體深度試駕活動(dòng)。此次路試過程中盡可能的再現(xiàn)了皮卡車型的日常實(shí)際使用工況，每輛試駕車不僅全程負(fù)載300公斤重物。試駕路線也盡可能涵蓋了多種路況，未鋪裝的紅土路、顛簸的搓板路、泥濘的河灘路面，面對如此復(fù)雜的駕駛環(huán)境，銳騏ZD30無論是動(dòng)力性、操控感還是駕駛舒適度給所有人留下了深刻印象。而為了盡可能真實(shí)地展現(xiàn)銳騏ZD30的節(jié)油特性，主辦方在媒體毫不知情的情況下，開展了一場節(jié)油“暗戰(zhàn)”。最終百公里不到8L平均油耗也完美的證明了，銳騏皮卡完全無愧于“最省油皮卡”這一美譽(yù)。

　　闖北：鄭州日產(chǎn)銳騏越野體驗(yàn)營——黑龍江站

　　2010年12月，千里冰封，萬里雪飄，銀裝素裹的黑龍江常溫在零下二三十度。在這樣的極限情況下，駕駛著銳騏皮卡飛馳于冰雪路面，不僅如此還要在鄭州日產(chǎn)聘請的冰雪拉力賽冠軍教練的指導(dǎo)下，駕駛銳騏皮卡在光滑的冰面上進(jìn)行蝴蝶樁、8字繞樁等障礙極限駕駛，銳騏皮卡可靠品質(zhì)高端性能是每一位體驗(yàn)者盡享激情的前提。廣袤的大地令心胸坦蕩，北疆的豪放、冰雪的空靈召喚著每一顆越野的心靈前往前往。銳騏皮卡成為了汽車生產(chǎn)廠家和用戶之間相互溝通，相互了解的一座橋梁;同時(shí)也為更多的越野運(yùn)動(dòng)愛好者以及熱愛大自然、熱愛生活的普通消費(fèi)者創(chuàng)造了一個(gè)享受生活、享受快樂的平臺。鄭州日產(chǎn)不僅向用戶提供可靠的產(chǎn)品，更提供了高級駕駛技能培訓(xùn)服務(wù)、安全駕駛觀的意識培訓(xùn)、汽車文化與行車禮儀的專業(yè)理念指引，同時(shí)也為這些向往大自然、渴望享受質(zhì)樸生活、有著越野休閑心情的越野愛好者們，提供了一個(gè)交流經(jīng)驗(yàn)、釋放心情、享受生活的廣闊舞臺。

　　上天：鄭州日產(chǎn)西藏站車主大會

　　大理-麗江-香格里拉-德欽-芒康-然烏-八一-林芝-拉薩-納木措-那曲-沱沱河-格爾木，平均海拔3000米以上，總行程上萬公里，21天，50臺車，數(shù)百位鄭州日產(chǎn)的普通車主在銳騏皮卡的伴隨下穿越了滇藏和川藏公路，高原突變的天氣不說，雨、雪變成了小意思，沿途遭遇到塌方、泥石流、云霧雨雪常見，無盡的顛簸，可怕的高反，刺骨的冰寒，能見度在30米不到的山路、坑洼泥濘道路，掉頭式的連續(xù)急轉(zhuǎn)彎等，這些高海拔的山體環(huán)繞駕駛的經(jīng)歷，是一次對人和車的耐力和韌性的極限挑戰(zhàn)。若沒有相互信任和配合，很難走到最后。而每一位車主的艱辛也換來了最好的回報(bào)。當(dāng)他們經(jīng)過玉龍雪山、虎跳峽、梅里雪山、瀾滄江、唐古拉山、可可西里、珠穆朗瑪、昆侖山被天堂般的波瀾壯闊震撼的瞬間，每一位鄭州日產(chǎn)的車主都是幸運(yùn)的，他們來過了，看到了，激動(dòng)著歡呼著，忘記了高反，忘記了刺骨的冷風(fēng)，拍照留下激動(dòng)人心的瞬間時(shí)刻。每一位車主都由衷的感謝鄭州日產(chǎn)創(chuàng)造的這個(gè)機(jī)會，讓不相識的人相識相知相伴共同達(dá)成彼此的夢想地。

　　入地：穿越東方馬拉松越野賽

　　繼銳騏多功能商用車作為服務(wù)車，陪伴“東風(fēng)- 鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)”參與達(dá)喀爾拉力賽并順利跑完全程之后，2008 年銳騏皮卡終于成為了主角，參加了源于巴黎―莫斯科―北京越野拉力賽的“穿越東方馬拉松越野賽”。地面溫度達(dá)到60甚至70度高溫的地獄環(huán)境，翻閱最高達(dá)500米的沙山，1萬1千公里的極限狂飆，接近60%的淘汰率，這個(gè)比例甚至超過了有“魔鬼賽事”之稱的達(dá)喀爾，其艱難程度可想而知。而安哥拉車手奧利維拉駕駛236號銳騏賽車完賽，并取得了總成績26 名的佳績。我們可以說，鄭州日產(chǎn)并不僅僅是為了證明產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)和企業(yè)實(shí)力，同時(shí)也體現(xiàn)了企業(yè)率先運(yùn)用國際化賽事宣傳平臺的領(lǐng)先意識和前瞻觀念。在國際賽場的舞臺上，汽車技術(shù)與品牌精神、體育精神，找到了最佳的結(jié)合點(diǎn)。那一往無前、百折不撓、愈戰(zhàn)愈勇的車隊(duì)和車手也成為企業(yè)積極進(jìn)取、不畏艱難、勇于開拓的精神化身。惟有面向世界的精神，才能造出世界級的汽車;參賽有輸贏，但進(jìn)取無止盡。

　　而對于銳騏皮卡的每一位車主來說，走南闖北無所不能，上天入地沒有禁區(qū)，鄭州日產(chǎn)提供的早已不僅僅是一臺車，而是鄭州日產(chǎn)用18年打造的高端品質(zhì)，是每一位銳騏車主在創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)改變生活方式的可靠伙伴，是不斷挑戰(zhàn)與超越自我，用無數(shù)銳騏車主的車轍在我國極端自然環(huán)境下繪制的中國地圖。