全方位價值超越 第九代思域六大亮點解析

　　自9月16日成都車展發布以來，第九代CIVIC(思域)無疑是下半年最受期待的重磅車型。10月29日，第九代CIVIC(思域)在北京、上海、廣州、武漢、成都五市同步舉行了上市發布會，共發布全系三個級別6款車型，其售價分別是：1.8L舒適版手動檔與舒適版自動檔分別售13.18萬元和13.98萬元，1.8L豪華版自動檔與豪華版自動導航版分別售15.78萬元和16.78萬元，2.0L TYPE-S自動檔與自動導航版分別售17.58萬元和18.58萬元。

　　CIVIC一向以前瞻時代、領先同儕的產品力而著稱，2006年導入中國市場的第八代CIVIC(思域)持續多年占據著中級車市場的價值王座，與近期上市的同級車新品相比猶能勝出。全新上市的第九代CIVIC(思域)延續了第八代“精致融匯”的特點，并針對年輕精英群體的需求全面革新，競爭力不容小覷。從廠家公布的產品配置來看，在整體突出的產品力之中，第九代CIVIC(思域)有六大亮點最值得關注，在此筆者將為大家解讀。

　　亮點一：精湛的i-VTEC發動機

　　第九代CIVIC(思域)仍然使用了蜚聲全球的i-VTEC發動機，并在國內首次導入2.0L排量的TYPE-S車型。通過進一步的改進和調較，i-VTEC發動機實現了更優秀的動力和更低的油耗輸出，1.8L及2.0L車型分別擁有140馬力/6300轉每分、156馬力/6300轉每分的輸出表現，百公里油耗則僅為6.8L及7.4L，在同排量車型中首屈一指。

　　此外，新車型搭載的發動機應用了更先進的空氣動力元件和增加導風管，以降低行駛阻力以及提高冷卻效率，并通過采用輕量化設計來進一步降低油耗。

　　不得不承認，雖然更新的發動機技術層出不窮，但i-VTEC發動機仍然是兼顧動力性與燃油經濟性的最佳選擇。

　　亮點二：智能化多功能顯示系統

　　第九代CIVIC(思域)最顯著的一個特點是“智能化”，其中“全息座艙”的概念極為引人矚目，我們可以通過其智能化十足的多功能顯示系統來體驗這種高科技所營造的“未來感”。

　　“智能化多功能顯示系統” 在顯示車輛狀況、時鐘、油耗等車輛信息外，還能顯示家人的照片、通過多元化的媒體接口，與AUX、iPod、CD、USB和藍牙系統自由連接，使屏中清晰顯示娛樂信息，甚至擔任倒車影像顯示儀的作用。而且無論高中低配，都可以通過方向盤上的一個按鈕，動動大拇指來切換;6.5英寸可手寫輸入高分辨率(WVGA)車載導航儀(NAVI)與智能化多功能顯示系統智慧連動，且大幅向駕駛艙側傾斜，駕駛者身體不需要離開椅背便能輕松控制，直觀了解全局狀況與具體的道路信息。

　　亮點三：ECON(智能化綠色駕駛輔助系統)

　　第九代CIVIC(思域)首次采用ECON系統(智能化綠色節能輔助系統)，成為本田在中國第一款標配節能支持的車型。ECON智能與i-VTEC的綠色組合，在動力高效輸出同時，智能調節油耗輸出，從而進一步強化了CIVIC車型的省油特性，綜合工況下百公里油耗僅為6.8L(2.0L為7.4L/百公里)。

　　進入第九代CIVIC(思域)駕駛艙，只需按下方向盤左側的綠色ECON開關，車輛便自動進入優先控制油耗模式。功能開啟之后，變速箱的檔位自動調節為低油耗狀態，空調的能耗也會自動進行節能調整。在行駛過程中，電腦會自動修正油門的踩下幅度，通過控制節氣門及油門踏板的動作變化，由系統主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗，達到降低油耗的目的。

　　同時，車速表框內兩端的顏色顯示將自動對燃油經濟性進行提示，在車輛行駛時會從藍到藍綠、綠色三個階段進行變化，用來表示能耗高低變化，駕駛員無論何時都能看到，這樣一來便可幫助駕駛員養成良好的駕駛習慣，從而保持低油耗狀態。

　　亮點四：全系標配主副駕安全氣囊及側氣囊

　　第九代CIVIC(思域)不僅在外形和空間上實現了前瞻潮流的進化，安全性也大幅提升。信息安全、被動安全、主動安全均得到大幅強化。在信息安全方面，第九代CIVIC(思域)通過優化的A柱和“全息座艙”設計，讓駕駛者“眼不離路，手不離盤”，提高了行車安全系數。在主動安全方面，VSA(車輛穩定輔助系統)與EPS互相配合，保證車輛在行駛過程中保持正確的行進方向。在被動安全方面，第九代CIVIC(思域)全系標配的主副駕安全氣囊和側氣囊，與安全帶、安全頭枕配合，實現了360度全方位安全，給乘員帶來有效保護，安全等級全面超越競爭對手。

　　亮點五：VSA+EPS確保行駛軌跡

　　第九代CIVIC(思域)在安全方面的另一大亮點就是VSA(車輛穩定輔助系統)與EPS(電動助力轉向系統)相互配合，從而提供完美車速及姿態控制，確保安全。

　　VSA(車輛穩定輔助系統)整合了ABS(防抱死剎車系統)以及TCS(牽引力控制系統)，它通過方向盤的操控度、車輪速度感應器等信息，判斷車輛的行駛情況，隨時調整發動機輸出功率及制動力以防止車輪打滑，有效地控制了車輛在過彎時的轉向不足或轉向過度，讓車輛始終保持在安全的行駛狀態。第九代CIVIC(思域)全系標配的EPS能夠綜合分析車速、車身狀態及發動機轉速等信息，輸出合理轉向助力，實現精準操控，當車輛行駛不穩定時，能幫助駕駛者朝穩定車輛的方向操控方向盤。

　　亮點六：超越級別的靜音性

　　第九代CIVIC(思域)全面提升隔音吸音配置，從而打造出超越同級的靜音性。在當前競爭激烈的A級車市場上，實用性的功能訴求一直是各個車型最強調的賣點，第九代CIVIC(思域)率先在靜音性上取得突破，必將引發中級車在舒適性方面的新潮流。

　　第九代CIVIC(思域)在車輛頂部、側門及其他細節部分加裝了高品質的隔音及吸音材料，在發動機艙添加隔音層、加裝吸音、隔音棉等材料，同時通過增加玻璃厚度以提升行駛的靜音性，從而從全方位保證了車內的靜音性，成為A級車中唯一一款能在靜音性方面與B級車抗衡的車型。

　　第九代CIVIC(思域)被稱為凝聚八代精華的集大成之作，從這些備受關注的產品亮點來看，確實是一款全方位價值超越的車型。憑借Honda強大的品牌號召力和CIVIC八代傳承的口碑，第九代CIVIC(思域)在產品力全面超越同級的基礎上，完全有望實現市場上的全面超越。老款思域2006年上市之時就曾因流線型的外形和運動感的內核而讓人驚艷不已，凝聚精華的第九代CIVIC(思域)又將有怎樣的表現，值得期待。