從出游到家商兩用 逸致全面到位

　　春節假期，在各大景點都會出現車展般的場景。一連7天的長假，只要隨便到某一熱門地，各款轎車、SUV、MPV等等都有可能遇上。

　　盡管轎車還是作為主力軍來出現，但再看看自己的身邊，大家也許都會發現其他車型的崛起。回顧2011年，基本型乘用車(轎車)銷售同比增長6.62%，運動型多用途乘用車(SUV)銷售同比增長20.19%，多功能乘用車(MPV)銷量同比增長11.74%。通過這樣的對比，可見多功能、多用途車的發展形態以及勢頭。多功能車之所以如此熱銷，究其原因就是其強大的空間實用性，特別的駕駛感受，以及其帶來的身份象征等等。作為一款多功能車，逸致也不例外。

　　在今年的春節出游大潮中，也許很多人都發現了一個“熟悉的新面孔”，而它就是逸致。逸致延續了廣汽豐田的設計風格，保持了優良的制作工藝與產品品質，打造出一款有別于市面MPV的新車型——FUV。FUV逸致結合了轎車的舒適駕乘感和高效的油耗經濟性、SUV的時尚動感外觀和高安全性、MPV的大空間與多用途的特性，將三車優勢精妙融合在一起，為駕乘人員提供一種有別于傳統車型的實用感受，不僅適合長短途的出游之用，還能作為上下班的代步車以及商務上的接待車。

　　對于一款適合長短途出游的車輛，空間、安全配置、節油性、駕乘舒適感是必不可少的。逸致擁有1665L的靈活大空間，因為逸致的座椅能實現單獨的角度調節，所以能變換出多達32種組合。加上平整的后排座椅放倒設計，大件的物品都能輕易放置進內，完全展現MPV的實用多能性。在小空間的利用方面，逸致也有讓人感到驚喜的表現。23個儲物空間分布在車身各處，讓每一位乘客都能得到逸致最貼心的照顧。

　　在安全配置方面，逸致的配置可謂非常的厚道。“標配”一詞可能會讓人感覺到一種普通，但逸致卻用實際表現詮釋著FUV的高級“標配”。FUV車型，逸致給予它一個高安全配置的形象，大大抬升了FUV車型的入門檻。VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡起步輔助系統這類只有在中高檔車型的高配才全部配置的系統，在逸致身上只是標配。在被動方面，逸致擁有包括側氣囊、膝部氣囊在內的5個以上氣囊，氣囊數最大可達7個。其他一些安全輔助配置，如EPS電子助力轉向系統、ABS防抱死剎車系統、BA剎車輔助等也都是標配，也就是說只要不到15萬的價格就能擁有全方位的安全配置，性價比可見一斑。對于一款應用于長短途旅行的車型，周全的安全配置至關重要，在出游自駕時只有安全放心才能玩得開心。

　　此外，逸致在節油性、駕乘舒適感都能與轎車媲美。逸致的動力系統采用雙VVT-i+CVT的鉑金動力組合。雙VVT-i系統智能控制進排氣門的開啟與閉合，有效提高燃油的充分燃燒以及廢氣的排放。1.8L排量以上車型更是配備ACIS可變進氣系統，大大提升了發動機內汽油的燃燒效率。逸致除了擁有雙VVT-i發動機外，還搭載了CVT無級變速箱。CVT無級變速箱比傳統的AT變速箱更加省油，而且還能帶來更加平順的動力輸出，讓駕駛者體驗到無頓挫的駕駛感受，讓乘坐者享受到最舒適的乘車樂趣。逸致在雙VVT-i+CVT的鉑金動力組合下，逸致的油耗控制在最低點，加上ECO節油駕駛顯示系統的輔助，逸致的油耗更是達到甚至超越了轎車的油耗經濟性。據統計，逸致1.8L車型的百公里工況油耗僅為7.4L,油耗經濟性遙遙領先于同排量車型。一款充沛動力，節油又舒適的車型，能讓旅途變得更加輕松自在。

　　逸致，一款經得起長短途的車型，同時也很適合家商兩用。在城市中游走，除了要有以上所述的功能外，還需要時尚動感的外觀、高級的內飾以及極具人性化又充滿科技含量的操作系統。

　　不同于傳統的MPV，逸致的外觀更像是一款SUV。逸致車身比較圓潤，但同時又不缺乏剛性線條的勾勒。一柔一鋼的相互搭配，讓逸致充滿了現代氣息，當逸致跑動起來時，其車身更富動感。由于逸致的最小離地距離高達169mm，故其通過性較強，適合路邊停靠以及雨水淹路的情況。

　　在日常使用時，逸致還能充當商務接待的角色。逸致的座椅采用了真皮縫制，不僅提高了乘坐感，還能襯托出車主和客人的身份。第二排座位還能通過靠背的放倒變換出中央扶手，增添車內的商務氣氛。

　　逸致的高科技配置也非常豐富，例如一鍵啟動系統、智能鑰匙、觸摸式門鎖、雙區獨立控制自動空調、DVD語音導航等，不僅方便車主的操控，還為車上的每位成員提供一個舒適愉悅的乘坐環境。

　　一款真正的多功能車不應僅僅在某一場景或時段有卓越的表現，其還應能應對不同的場合，只有實現多用途才符合多功能車的稱號。從春節的長短途出游到家商兩用，逸致的配置都相當到位，令人滿意。