福特麥柯斯 詮釋MPV車型新概念

 　　回首2011年，受購車政策影響，車市整體增長速度開始逐漸變緩，但MPV市場卻大放光彩，成為最活躍的車型市場。2011年，我國汽車市場中MPV車型總銷售量為432883輛，相比之前一年增長了45156輛，漲幅達到11.65%。這種強勢的增長僅僅是個開端，隨著大眾人群的用車觀念改變，當代購車的消費者對于車輛功能性、實用性等要求也隨之提高，MPV領域必將成為未來車市的主要增長點。

　　福特麥柯斯 令MPV市場風云再起

　　麥柯斯S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動感設計的車型，取代了較早的新邊鋒設計，令麥柯斯在眾多MPV車型中脫穎而出，讓人刮目相看。其充滿運動和時尚風格的造型設計，充分體現了“運動中的能量”，是一款宜家宜商的運動型MPV。其寬敞的內部空間加上人性化的配置，受到許多創業人士的青睞。

　　麥柯斯采用了純運動的風格設計，一改MPV車型在眾人眼中固有的呆板形象，這一設計理念令當代家庭所欣然接受，同樣也秉承了麥柯斯獨有的設計風格，較為運動化、年輕化的外形也更適合當代家庭使用。

　　隨性駕馭 安全出行

　　自身1.7噸重的麥柯斯離地間距又比較高，不大可能在彎道中表現出良好的水平，不過事實證明，麥柯斯表現得令人瞠目結舌。

　　麥柯斯的底盤扎實穩固，經過精心調校的懸掛系統，完全超越我們的猜測，即使是較快的車速也不會帶來過多的側傾，較高的重心也未給行駛系統帶來不諧。稱職的EUCD底盤非常符合麥柯斯偏向運動的定位。這套前后獨立懸掛的設計方式為車子提供了一流的彎道性能。與此同時，麥柯斯的懸掛駛過顛簸的路面后，余振便很快消失，從而令輪胎很好地緊貼地面。更重要的是，有了ESP的守護，旅程中更加讓人安心。

　　在安全方面，麥柯斯使用了高強度吸能式車身，同時配備了ABS+EBD安全行車系統，也裝備了國際上流行的ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，能夠確保車上小乘客的人身安全。車主們尤其對麥柯斯全系車型標配前座雙安全氣囊，旗艦型和豪華型配備的前座側安全氣囊贊賞有加，而且麥柯斯是國內在MPV類產品里第一款裝配ESP的車型。

　　假日出游 麥柯斯成為不二之選

　　坐入麥柯斯之后，其內飾讓人眼前一亮，中控臺上的鋼琴漆和柔軟的搪塑材質不亞于一些高檔車型。仿照飛機駕駛艙推桿設計的手剎拉桿，滿足了有著飛行夢的男士，同時也優化了前排座椅中央扶手處的空間。福特麥柯斯采用了最新的座椅折疊放平系統，其七座車型采取2+3+2設定，每個座椅都可以獨立折疊，空間自由靈活組合度非常高，最大容積可達到2000升。第二排的三個座椅與第三排兩個座椅都可以單獨折疊和收放，可以毫不費力地形成多達32種可能的座椅組合。

　　擁有麥柯斯的生活總是豐富多彩的，陪著父母去野外踏青，帶著孩子去公園玩耍，跟著太太去瘋狂采購，冬天去滑雪可以裝下滑雪裝備，夏天去海邊不用為換衣間擔憂，就連全家郊游的餐車都可以有，麥柯斯詮釋了最實用的全家出行車型。