產(chǎn)品給力 風(fēng)行汽車(chē)月銷(xiāo)持續(xù)過(guò)萬(wàn)

　　去年11月、12月連續(xù)兩月銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛的風(fēng)行汽車(chē)，在風(fēng)行菱智、景逸兩大系列產(chǎn)品的齊頭并進(jìn)下，新年首月銷(xiāo)售10311輛，繼續(xù)超過(guò)萬(wàn)輛，為實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)售目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并進(jìn)一步鞏固了其國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)制造商的地位。

　　2012年，風(fēng)行汽車(chē)延續(xù)2011年的銷(xiāo)售勢(shì)頭，整體銷(xiāo)量依然逆市上揚(yáng)，其中，菱智月銷(xiāo)量穩(wěn)定在4000臺(tái)以上，景逸月銷(xiāo)量穩(wěn)定在6000臺(tái)以上，充分展現(xiàn)出風(fēng)行汽車(chē)產(chǎn)品的深厚魅力。

　　例如，成功破局商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的菱智1.6L，是風(fēng)行汽車(chē)在2.0L與2.4L中高端商務(wù)MPV市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打的同時(shí)，又利用在6-8萬(wàn)元公商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)尚缺少經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的小排量商務(wù)車(chē)這一契機(jī)，為個(gè)體老板、私營(yíng)業(yè)主，縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及縣屬的基層政府單位、事業(yè)單位等基層公商務(wù)車(chē)用戶(hù)量身打造的國(guó)內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車(chē)。該車(chē)去年10月底在上海、青島、廣州等區(qū)域市場(chǎng)上市后，便迅速熱銷(xiāo)，目前月銷(xiāo)量已達(dá)到4000多臺(tái)。

　　在試水小排量市場(chǎng)之前，風(fēng)行菱智憑借MPV性?xún)r(jià)比王者車(chē)型——菱智M5系列，已經(jīng)在2.0-2.4L這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，該系列中的柴油MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠首——菱智柴油版、大型商務(wù)MPV中的性?xún)r(jià)比標(biāo)桿車(chē)型——菱智M5惠商版，都是中小企業(yè)用車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型;菱智M5系列車(chē)型，也因其“省油皮實(shí)”的特色，為風(fēng)行菱智贏得了“MPV中的捷達(dá)”的美譽(yù)。菱智1.6L上市后，風(fēng)行菱智系列中又擁有了一員虎將，該品牌的市場(chǎng)布局更科學(xué)，而其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更不可小視。

　　獨(dú)立分析師歐陽(yáng)成分析：商務(wù)車(chē)市場(chǎng)目前已經(jīng)比較成熟，無(wú)論在中高端市場(chǎng)，還是基層起步級(jí)市場(chǎng)，都涌現(xiàn)出種類(lèi)豐富的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供了多元的選擇，但類(lèi)似于菱智1.6L這樣純粹以“客戶(hù)需求為導(dǎo)向”的商務(wù)車(chē)型，未來(lái)仍有待開(kāi)發(fā)，商務(wù)車(chē)品牌的產(chǎn)品構(gòu)架絕非越復(fù)雜越好，產(chǎn)品能精準(zhǔn)對(duì)位需求，顯然更為重要。菱智1.6L無(wú)疑是商務(wù)車(chē)市場(chǎng)上定位精準(zhǔn)的一個(gè)典型案例。

　　隨著新一年的到來(lái)，風(fēng)行汽車(chē)將對(duì)小排量大空間的全能商務(wù)車(chē)菱智1.6L在全國(guó)范圍內(nèi)全面上市，這將進(jìn)一步增強(qiáng)風(fēng)行菱智的市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。