自主汽車股借勢上揚 公車選車目錄江淮排名

     《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》發布后的第一個工作日，自主汽車股借勢上揚，江淮、東風領跑汽車股實現漲停，長安漲幅近5%，比亞迪微漲0.19%，上汽則意外倒跌0.31%。

    從公車選車目錄來看，江淮汽車在目錄中排名第一，并且在汽柴油轎車、多功能乘用車、越野車、新能源汽車四類車型中全部上榜。有業內人士分析認為，江淮在多功能乘用車、新能源汽車類中優勢明顯，在轎車及越野車方面近年來發展迅速，多重利好因素重疊是帶動江淮此次股票漲停的主要原因。

    合資退出，江淮瑞風MPV領域獨領風騷

    在多功能乘用車領域，江淮瑞風與別克GL8上演了多年分庭抗爭的局面。瑞風壟斷了縣市級，醫療、衛生、教育等部門的行業訂單，GL8則在省部級機關表現的更加搶眼。

    此次在多功能乘用車領域，比克GL8的出局無疑讓瑞風獨領風騷，進一步鞏固在公務用車市場的占有率。而眾所周知，高端MPV車型瑞風Ⅱ和暢上市后，搶占市場方面面臨了不小的阻力，公車選車目錄實施后，和暢將彌補GL8出局后高端市場真空的局面，與瑞風實現高低端市場的梯度布局。

    事實上，自2002年第一輛瑞風下線以來，瑞風屢獲采購大單，成為政府采購名單的常客：四大銀行系統采購防彈運鈔車超1000輛；醫療衛生領域行業采購第一名；MPV市場唯一被總裝備部列入裝備產品；接連敲開邊防支隊及公安系統采購大門……瑞風取得的成績被業界驚呼為 “瑞風神話”，瑞風的采購大單佐證了其MPV市場第一品牌的美譽。

    瑞風以高品質、多譜系成為MPV市場的標桿，此次以16款車型入選2012年度黨政機關公務用車選用車型，占到多功能乘用車比例的25%，無疑會進一步助推瑞風市場占有率和口碑美譽度。

    技術升級，同悅領軍電動車行業

    同悅領銜4款純電動轎車入選公車選車目錄成為一大亮點，從中讀出了國家對新能源汽車產業的支持力度。4款純電動轎車分別為江淮同悅、奇瑞瑞麒M1、長安奔奔love、江南E300。同悅憑借先進的技術已經成功推出二代新品，成為該領域的領軍車型。

    目前我國新能源市場剛剛起步，市場保有量相當小，國家為進一步扶持新能源汽車產業發展，將其納入十二五規劃的七大戰略新興產業之列，力爭2020年實現新能源汽車保有量達到500萬輛。這對新能源汽車來說有了長線的政策支持。

    目前已經投放市場的同悅二代純電動轎車，無論在性能還是安全方面都達到同級別最高標準：原地起步加速至50km\h時間僅為6S；最高車速可達95km\h；最大續航里程為100公里；考慮到充電便捷性，充電方式為快/慢兩充；百公里綜合電耗約為13 KWH，以0.5元/ KWH的較高電價核算，百公里動力成本僅為6.5元；而在整車防水性、電池安全性方面都進行了全新升級。

    政策利好，和悅、瑞鷹或將借勢飛揚

    翻閱公車選車目錄不難發現，汽柴油轎車265款，占全部412款車型的64.3%，轎車仍是未來公車采購的主力車型。而在一些高原、山區和地質、勘探等特殊地區和行業，越野車是不可替代的車型。江淮和悅、瑞鷹已經躋身各自領域自主主流車型并高速發展。

    作為轎車市場的后起之秀，和悅自2009年上市以來不斷突破，三年時間便成長為中國自主車型的主流品牌、目前已經積累了近20萬的市場保有量。在去年車市整體放緩的情況下，和悅的市場表現依然相當搶眼，全年累計銷量達到81741輛，較2010年增長率高達25.7%，成為了國內自主品牌A+級家轎市場的領軍車型。

    瑞鷹自上市以來以“性價比最高的SUV”身份，受到消費者的追捧。不但將產品打上了深深的穿越文化烙印，而且與國家安監局、中國海事局、國家海關總署、解放軍總裝備部等多個政府部門一直保持著良好的合作，被成為“中國執法采購第一車”。

    和悅、瑞鷹作為江淮乘用車近年來的主打車型，無論在市場和口碑方面都發展迅速。此次用車選車目錄中，共有6款和悅、10款瑞鷹入選，兩類車型也將借勢政策優勢實現更高飛揚。
 
    附件：2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（征求意見稿）