福建戴姆勒正式更名為福建奔馳

 

•福建戴姆勒正式更名為福建奔馳；
•福建奔馳是戴姆勒集團在亞洲及大洋洲的唯一商務車生產基地，也是產品線最全的基地；
•福建奔馳提供“全方位商務出行解決方案”。

　　3月1日，在初春的福州，福建戴姆勒作為戴姆勒集團在亞洲及大洋洲唯一的商務車生產基地，宣布正式更名為福建奔馳。來自福建奔馳的股東方代表以及全國各地的媒體和經銷商，共計200余人出席了更名新聞發布會。與此同時，福建奔馳的首屆“技術開放日”也將于次日拉開帷幕。

　　福建奔馳汽車工業有限公司總裁兼首席執行官萊瑞寧先生，對企業更名進行了詮釋：“福建奔馳肩負著為中國消費者提供‘世界級梅賽德斯-奔馳商務車的生產、銷售與服務的使命’，無論在技術設備、制造工藝還是品質保障體系等方面，均嚴格遵循梅賽德斯-奔馳的全球標準，與梅賽德斯-奔馳一脈相承。這次更名有利于拉近企業與消費者的距離，同時也反映出從我們進入中國第一天起，就一直堅持梅賽德斯-奔馳品牌的精髓，這也是梅賽德斯-奔馳商務車進一步貼近中國市場的積極舉措。

　　目前，福建奔馳作為戴姆勒集團非常重要的商務車生產基地，擁有最全的產品線，同時生產的車型包括唯雅諾、威霆和凌特三款梅賽德斯-奔馳商務車。

　　在新聞發布會現場，福建省汽車工業集團董事長兼福建奔馳汽車工業有限公司董事長廉小強表示：“福建奔馳是福建汽車工業國際化合作的成功典范。福建奔馳傳承著梅賽德斯-奔馳的品牌精髓，以福建奔馳作為企業名稱能夠更直觀地體現企業品牌與產品品牌的關系。福建奔馳的發展將為中國高端商務車市場帶來更強大的動力。”

　　福建奔馳合資公司于2007年正式成立并開工建設。經過兩年多的建設，福建奔馳工廠于2010年4月竣工，同年，福建奔馳在中國市場推出了唯雅諾和威霆兩款高端商務車，改寫了中國MPV市場缺乏豪華品牌的歷史。從第一輛車上市開始，在不到兩年的時間內，福建奔馳實現了“三級跳”，陸續推出了新唯雅諾、新威霆兩款MPV車型及一款大型商務車凌特。2011年廣州車展期間，福建奔馳首次提出“全方位商務出行解決方案”的戰略規劃。

　　目前，福建奔馳的“全方位商務出行解決方案”戰略規劃已初具規模。定位為“外交級MPV”的唯雅諾（6-7座），以“智慧商務空間，至瑾奔馳工藝”的優越性，成為高端政商用戶及領袖級個人用戶最滿意的MPV車型；定位在“專業級MPV”的威霆（7-9座），則以更加多樣化的空間選擇，成為眾多企業用戶，行業用戶及私人用戶首選的商務車型；而定位在“大型商務車”的凌特（14-20座）其安全性能也領先眾多同級別車型。作為多人商務團隊的出行座駕，凌特堪稱“史上最安全”的大型商務車，享有同級車型中最先進、最全面的Adaptive ESP自適應電子穩定程序（統籌8大主動安全系統，而一般車型的ESP只有4個子項）。凌特也是同級車型中唯一采用激光焊技術的產品，縫長達35米，大大提高了凌特的被動安全性。凌特可滿足政府、企業、行業等用戶的多人接待和出行需求，是完全值得信賴的商務伙伴。

　　在更名慶典上，福建奔馳為回饋廣大消費者一直以來的厚愛與支持，隆重推出了一系列唯雅諾、威霆優惠促銷政策，同時正式宣布啟動凌特升級推廣活動。

ESP電子穩定程序包含以下功能：

ABS制動防抱死系統
在車輪發生緊急制動時，或在濕滑路面上對車輛進行強制制動時，防抱死制動系統將有效防止車輪死鎖，避免抱死狀況發生，使車輛仍具備轉向功能，及時規避風險。

ASR 加速防側滑系統
當車輛行駛在下雨、下雪及冰雹等濕滑路面上時，加速防滑控制系統將對打滑的驅動輪進行制動，保持輪胎與地面抓地力，并給予最合適的動力輸出，使車輛沿正確的路線行進，避免車輛發生側移。

EBD制動力分配系統
保證所有車輪的制動力按實際需要分配，防止車輪制動力過大或過小，保證車輛行徑穩定性，隨時擁有良好的轉向操控力和制動力。

BAS輔助制動系統
通過持續地比較駕駛員踩下制動踏板的力度，系統會識別出緊急制動情況。迅速建立最大制動力，從而大大縮短制動距離。

EUC 擴展轉向不足控制
通過減小發動機扭矩和制動干涉，主動降低車速，從而增強車輛的操縱穩定性。

RMI側翻干預
在動態駕駛和高速回避駕駛時，該系統能幫助察覺側翻的可能性。

ROM側翻緩解
該系統能持續地監測車輛狀態，當車輛有側翻危險，主動干預。

LAC 載荷自適應控制
該系統能幫助確定車輛整體重量。