百萬五菱榮光 樹起“大微客”時代新標桿

　　三月的第一天，上汽通用五菱旗下商用車五菱榮光迎來了它的第100萬名用戶。

　　而就在幾天前，這輛滿載著祝福的第100萬輛五菱榮光才剛剛駛下生產線，從上汽通用五菱青島分公司一路奔向武漢，進入了又一位五菱車主的創業生活中。至此，以“大微客”時代開創者身份入市的五菱榮光，用上市不到4年的時間，正式從成功走向成熟。五菱榮光百萬銷量的傲人成績，更為整個“大微客”時代樹起了新標桿。

　　國內增速最快的微車車型

　　四年前的三月，第一臺五菱榮光在上汽通用五菱青島工廠正式下線。

　　長、寬、高分別為4105mm、1620mm、1915mm的五菱榮光最大的特點是一個“大”字，相較于同級別車型的平均水平，五菱榮光從整車空間到承載能力方面，全面提升了30%。始一入市，五菱榮光便宣稱要開創屬于“大微客”的新時代，并在上市18個月時達到總產銷量突破20萬輛的佳績，一時間被封上了“國內增速最快的微車車型”稱號。

　　伴隨著重磅產品五菱榮光系列車型的熱銷，上汽通用五菱青島分公司也在實現著蛻變。2010年6月，整車產能二期擴建項目正式上馬，并在16個月后順利竣工投產，將年產能由30萬輛提升至51萬輛，產能有效提升70%，為上汽通用五菱滿足商用車市場供給提供堅實保證，更為上汽通用五菱拓展北方市場、構建合理戰略布局、探索多點制造模式，推動整體發展充當排頭兵。可以說，第100萬輛五菱榮光的誕生，對青島分公司乃至整個青島地區都具有里程碑式的意義。

　　憑借強勁的產品實力，五菱榮光在國內市場獲得了用戶的廣泛青睞，更重要的是，被成功選為上汽通用五菱及通用汽車拓展海外市場的首要車型，在印度、埃及和拉美地區受到良好的市場反響，并將于今年第三季度在埃及實現CKD量產，在未來逐步推向整個北非市場。通過五菱榮光系列車型優異的市場表示，成立僅6年的上汽通用五菱青島分公司，逐漸被股東方看作是關鍵的“出口樞紐”。

　　四年時間，五菱榮光將一份產銷雙百萬的成績單擺在了世人面前，這款曾經的“國內增速最快的微車車型”，如今已是增速最“不減”的時代標桿。

　　產品背后的價值閃光點

　　就在那把象征著幸福和財富的“榮光鑰匙”交到第100萬位榮光車主手中的同時，五菱汽車也成功擁有了新一員百萬級車型猛將。

　　2011年，五菱汽車全年銷量總計121萬輛，市場占有率達到45.3%。作為上汽通用五菱旗下的元老級品牌，五菱汽車平均每年推出一款滿足市場新需求的車型，從最初的五菱之光到五菱榮光，再從新五菱之光到五菱榮光加長版，無一不在車市暢銷。產品的核心價值，便是充分滿足用戶的使用需求,五菱之光憑借優異的銷售成績，保有量已達到330萬輛，成功入選《福布斯》“2011全球最暢銷車前三甲”;五菱榮光不僅在國內擁有優異的銷售成績和市場表現，作為開拓海外市場的重要產品，亦即將遠銷世界各地;五菱宏光為整個中國汽車市場創造了新的車型概念，在12月實現月銷量突破3萬輛，被譽為MPV車市黑馬。

　　如今，五菱榮光晉升百萬級別車型，不僅為其上市四年來取得的成績畫上了最濃墨重彩的一筆，更代表著用戶對于五菱汽車一貫的產品實力所擁有的信任，也從另一角度印證了上汽通用五菱對于市場需求精準的把握能力。

　　在去年，上汽通用五菱全體總監齊刷刷走訪區域市場，收集消費者的真實用車需求;而在此前，借助鋪設在全國的千余家經銷網點，上汽通過五菱始終把握市場脈搏，并針對用戶的反饋建議，在產品細節上進行改進，并通過每年開展的“五菱汽車技術服務比武大賽”，有效增進經銷網點的銷售及維修服務質量，確保產品自身價值與服務價值水平雙提升。2008年五菱榮光的誕生，正是基于車主對微客在空間、動力上更高的用車需求，利用五菱之光的平臺基礎開發而成。

　　“大微客”時代的到來，既反映了當前微客市場需求的整體走向，更折射出消費者對于產品價值更高的追求。上汽通用五菱“為用戶創造價值”的核心理念，終究不是一句空話。按照上汽通用五菱青島分公司總經理梅勝軍的說法，五菱榮光百萬銷量的背后，就是百萬用戶對于五菱榮光百萬份的支持。這也無怪乎第100萬個榮光用戶會道出一句“我與五菱車有著不解之緣。”

　　百萬級的五菱榮光正式為“大微客”時代樹立起了新標桿，在整個微車市場都被看跌的大環境中，開啟了屬于五菱汽車的新篇章。對于這款以時代開創者自居的車型來說，百萬輛的銷售成績頗有些不辱使命的深遠意味。