中級車市場攪局者 長安逸動上市在即

　　一年之計在于春，對于各大車企來說，2012年車市競爭將更為激烈，作為車市主流的中級車市競爭勢必更加白熱化。為跑贏今年車市，新春伊始各大廠商就把手中的“重磅炸彈”拋出來搶占市場先機，長安汽車更是率先推出戰(zhàn)略新品。據(jù)悉，作為其在中高端市場布局的首款車型，逸動將于3月27日在杭州正式上市。擁有強大競爭力的實力新派——逸動的強勢到來，長安汽車必將在中級車市發(fā)起2012年春季攻勢。

 　　“全球全時動感座駕”逸動，自法拉克福車展、廣州車展亮相以來就吸引了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關(guān)注，尤其是時尚動感的造型設(shè)計為中級車市帶來一股新風(fēng)，更贏得了消費者青睞。“關(guān)注逸動很長時間了，尤其是外觀設(shè)計，相比以往長安轎車更時尚，我已經(jīng)下了訂單，現(xiàn)在就等著逸動上市呢，”長安忠實用戶王先生如是說。

　　逸動造型由著名設(shè)計師CARMINATI STEFANO領(lǐng)銜打造，采用了“新流動風(fēng)格”鋒銳設(shè)計理念，呈現(xiàn)出“鋒銳、時尚、動感”的特點。其柳葉形狀的前大燈與設(shè)計新穎的進氣格柵組合，動感飄逸，具有很強的運動感。車身側(cè)面流暢突出的腰線，在濃郁的時尚感中不乏商務(wù)氣息，加上大尺寸V型輪轂更顯大氣穩(wěn)重，同時，領(lǐng)先同級中級轎車的0.29超低風(fēng)阻，更是兼顧了降低油耗的設(shè)計需求。

 　　逸動的長寬高分別為4620/1820/1490mm，軸距為2660mm，遙遙領(lǐng)先同級別車型的車身尺寸為消費者營造出寬大舒適的乘坐空間，特別是合理的布局和傾斜小的車頂使它的空間利用達到了最大化，絲毫不輸任何中級車。30余處儲物空間，方便實用，充分體現(xiàn)了逸動的人性化設(shè)計，510L的超大后備廂，也為消費者提供了充裕的儲物空間。

　　內(nèi)飾方面，逸動也體現(xiàn)著時下中級車的流行趨勢，溫馨而不失運動范兒。其整體風(fēng)格融合了歐洲與日本元素，實現(xiàn)時尚美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合，同時還將國內(nèi)消費者的需求融入其中。有著英菲尼迪的影子的儀表臺面設(shè)計，冰藍背光的三炮筒立體式組合儀表、中控彩色大屏，手感細(xì)膩的真皮座椅和方向盤，進一步增添了逸動質(zhì)感;而完善的隔音和減震技術(shù)，也給消費者提升了駕乘的愉悅感。

 　　動力方面，逸動更是引領(lǐng)中級車實現(xiàn)跨越式突破。其搭載全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動機，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點，并匹配長安全新開發(fā)的5速手動變速器及采用日本SS-Ⅱ手自一體變速器全鋁發(fā)動機，通過采用TEi動力增效技術(shù)，集成STT怠速起停等技術(shù)，能以超乎想像的高效低耗創(chuàng)造暢快的完美駕乘，在中級車中表現(xiàn)優(yōu)異。

　　據(jù)了解，先期上市的1.6L發(fā)動機最大功率可達92KW，最大扭矩160Nm，完全實現(xiàn)了國內(nèi)在售車型1.8L發(fā)動機的動力性能指標(biāo)，而據(jù)工信部綜合油耗顯示僅為6.2L，遙遙領(lǐng)先歐系、日系和韓系在內(nèi)的同類發(fā)動機。并且，逸動發(fā)動機怠速情況下車內(nèi)噪聲僅38.5分貝，給消費者帶來超級別的非凡靜謐駕乘體驗。

　　此外，逸動還采用先進德國DURR噴涂技術(shù)、引進TRW、博世、愛信等世界級一流供應(yīng)商，在產(chǎn)品設(shè)計、材質(zhì)、工藝上都體現(xiàn)了一流的品質(zhì)感。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，目前國內(nèi)中級車市場群雄逐鹿，既有長期以來占據(jù)市場大份額的合資品牌，也有不斷涌現(xiàn)的許多自主品牌的身影，可謂硝煙彌漫，而擁有不俗實力的逸動的出現(xiàn)勢必將向讓洶涌澎湃的中級車市發(fā)起新一輪沖擊，逸動有望成為中級車市的又一攪局者。

　　另外，逸動還邀請了人氣偶像明星“四阿哥”吳奇隆擔(dān)任代言人。相信，憑借“四阿哥”的強大影響力還將進一步提升逸動的人氣指數(shù)。