廣汽乘用車為傳祺GS5開拓二三線市場

　　“廣汽乘用車正啟動(dòng)‘淮海計(jì)劃’”，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松接受南都獨(dú)家采訪時(shí)透露，廣汽乘用車將在華東江蘇、安徽等部分城市，實(shí)施全新營銷戰(zhàn)略，近期下線的傳祺G S5，也將以其性價(jià)比站穩(wěn)一線城市的同時(shí)，力求征服二三四線城市的消費(fèi)者。

　　廣汽乘用車“淮海計(jì)劃”、東風(fēng)日產(chǎn)深耕三四線市場、上海通用調(diào)整分銷中心……面對已進(jìn)入市場增長平臺(tái)期的國內(nèi)車市，車企紛紛把目光越來越多的放到了二三級城市甚至是郊縣市場，開始二三四級市場的謀劃與布局。渠道下沉已成趨勢，只有更高性價(jià)比的車型才能贏得周邊市場消費(fèi)者垂青，相應(yīng)的銷售模式優(yōu)化勢在必行。

　　傳祺G S5吸金靠性價(jià)比

　　傳祺GS5上市公布了12.38萬———22 .98萬的價(jià)格，其主要競爭對手包括自主品牌車型、ix35、智跑、逍客乃至途觀等SU V車型。

　　傳祺G S5 2 .0L舒適手動(dòng)版與長城哈弗H 6相比，從車身尺寸上來看，傳祺G S5車身長度、寬度還有軸距都明顯比后者大上不少，在配置方面也領(lǐng)先于后者。自動(dòng)空調(diào)這種配置一直在12萬區(qū)間的車身上很難看到，傳祺G S5不僅有用此項(xiàng)配置并且加入了溫度分區(qū)控制功能。更可貴的是，傳祺G S5的底盤和傳祺一樣，都是使用以操控著稱的阿爾法羅密歐高性能底盤，而且懸掛系統(tǒng)還是雙叉臂式前懸掛，領(lǐng)先于眾多對手。

　　在15～18萬元這個(gè)價(jià)格，傳祺G S52.0L自動(dòng)豪華版與現(xiàn)代ix352.0G L新銳版相比，軸距比ix35長了100m m，腿部空間更加寬大。在配置上，傳祺G S5無論是安全配置、駕駛輔助配置還是舒適性配置都全面領(lǐng)先于現(xiàn)代ix35。再考慮到傳祺G S52.0L自動(dòng)豪華版還要比現(xiàn)代ix352.0G L新銳版便宜1萬元左右，傳祺G S5的性價(jià)比就更加明顯。

　　傳祺GS51.8T四驅(qū)至尊版配備了不少會(huì)在30多萬的車上的豪華配置，EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、AFS智能隨動(dòng)大燈系統(tǒng)、TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等目前僅在途觀、奧迪等歐系車上才有的配置，在傳祺GS5上也一樣不缺。

　　廣汽力推“淮海計(jì)劃”

　　在定價(jià)上，傳祺G S5主銷車型的價(jià)格區(qū)間在12萬-15萬元，較日韓系暢銷SU V要低三四萬元。據(jù)了解，ix35、智跑、逍客等主銷車型的售價(jià)多在16萬-19萬元，CR-V、途觀更是高達(dá)20萬元以上，傳祺G S 5性價(jià)比突出，這在二三線城市乃至縣級市場中將成為吸金的法寶。

　　為進(jìn)一步提升傳祺及G S5銷量，前文提及的“淮海計(jì)劃”，吳松表示基于以下幾個(gè)考慮，南通、揚(yáng)州、鹽城、淮安、徐州、阜陽、六安、合肥，正好形成一個(gè)臂環(huán)，上述8個(gè)城市正處于經(jīng)濟(jì)高速增長期，各城市之間距離相對較遠(yuǎn)，新建的高速公路提供了體現(xiàn)傳祺車性能的機(jī)會(huì);經(jīng)銷商通過較小的宣傳投入，便能產(chǎn)生較好效果。

　　“淮海計(jì)劃”具體策略是通過在中心城市建店，再向縣一級區(qū)域布網(wǎng)，設(shè)置MS店和展廳，形成強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò);此外，還將進(jìn)行密集試乘試駕活動(dòng)，必要時(shí)通過漂移體驗(yàn)來顯示傳祺的性能;再通過區(qū)域優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商的聯(lián)動(dòng)，產(chǎn)生整體區(qū)域的優(yōu)勢，“‘淮海計(jì)劃’之一的徐州，2011年的銷量位列華東區(qū)域第一。”吳松表示。

　　采寫：南都記者雷敏 實(shí)習(xí)生陳駿