一人一首成名曲 熱門中高級車成名亮點解析

    天后隕落，樂壇一片嘆息。在惠特尼·休斯頓離世之后，全球歌迷紛紛以不同形式表達對這位曾415次獲獎、專輯銷量超過1.8億張的傳奇歌手的哀思，而各家電視臺和廣播電臺重復播放著那首經(jīng)典雋永的成名曲——I Will Always Love You。相信即使很多人不是她的歌迷，聽到這旋律也能認出天后的嗓音。

    回到編輯的本行，對于那些在市場中呼風喚雨的熱門中高級車型來說，每款車其實也有自己的“成名曲”，比如每當提到車名時就會立刻想起的關(guān)鍵亮點，同時也是留給用戶的最深刻印象。

    上海通用 – 別克君越

    官方價格：22.69萬元-32.29萬元

    成名亮點：傲視同級的車身尺寸和氣派威武的外形設計

    別克君越是目前車身尺寸最夸張的主流B級車，沒有之一。其車長居然達到5000mm，什么概念？常見C級車中，奧迪A6L為5035mm、豐田皇冠5005mm、沃爾沃S80L只有4991mm，而君越同類車型中超過4米9的都是屬于鳳毛麟角。好處？首先是如果空間越大，對提升乘坐感受越有利；再一個就是顯得更有面子，這一點可是讓無數(shù)的國人無數(shù)次正中下懷：看上面那個表情，再配合那個背景，夠磅礴大氣也夠偉岸恢弘，還頗有壯志凌云之感。

    前段時間2012款君越上市，在動力和配置等方面明顯升級。其中，最引人注目的是全系車型裝備了第二代S6六速手自一體變速箱，通過優(yōu)化設計以及和SIDI直噴發(fā)動機的調(diào)教匹配，實現(xiàn)了換擋平順性與響應速度方面的改進，同時油耗也進一步降低。除此之外，2.4L車型采用EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更環(huán)保節(jié)油；2.0T和3.0L V6車型搭載防腐蝕性能優(yōu)異的FNC剎車盤，安全指數(shù)再次提高。

    君越在2011年國內(nèi)市場狂賣超過10萬臺，雖然不是同級中最多的，但與多數(shù)車型不同，中高配車型占據(jù)其中銷量大頭，且并不是通過大幅降價達成，因此更顯不易。我們不好預測君越今年的銷量成績，但全系引入全景天窗無疑將成為其又一亮點。

    一汽 – 大眾邁騰

    官方價格：19.98萬元-33.48萬元

    成名亮點：TSI發(fā)動機和DSG變速箱

    邁騰曾經(jīng)和現(xiàn)在都是很多人的最愛車型，但除繼承了大眾一貫不錯的做工品質(zhì)之外，論外觀，好像并沒太多出彩之處，而且還有和帕薩特越長越像的嫌疑；論尺寸，雖然新款的軸距從2709mm加長到2812mm，但也只是修正此前的不足而已。總之，難談優(yōu)勢。
 
    因此，動力總成恐怕是最多人關(guān)注邁騰的原因：TSI+DSG，這在一些大眾Fans眼中儼然就是加速犀利和油耗經(jīng)濟的代名詞。不過一直以來，部分車主對其穩(wěn)定性存在疑問。就在不久前，高爾夫部分車型取消DSG并改為普通6擋手自一體變速箱，更引起了廣泛的猜測，一些質(zhì)疑直指其7速干式雙離合變速箱不適合我國擁堵的路況環(huán)境，較易發(fā)生故障。但不可否認的是，這對動力組合就技術(shù)先進性而言確實突出。

    新款邁騰于去年夏天上市，相對老款的主要變化是加大了車長和軸距，內(nèi)飾雖然整體設計未變，但風格更偏時尚和優(yōu)雅，高配款則增加了后排座椅加熱和220V電源接口，非常迎合商務用戶的胃口。

    一汽 – 豐田銳志

    官方價格：20.98萬元-32.68萬元

    成名亮點：全系V6發(fā)動機和后驅(qū)技術(shù)

    在最常見的日系運動車型當中，豐田銳志、本田思鉑睿、馬自達6睿翼是人氣較高的哥仨，雖然都是rui字輩，但后兩個加一起還沒豐田大哥賣得多，原因不止一個，其中很關(guān)鍵的一條是“光說不練”。既然是運動車，動力和操控就不能太落后，可是思鉑睿用2.4L自然吸氣發(fā)動機搭配5檔自動變速器，結(jié)果是有了凌厲外觀，然似乎心有不甘。睿翼多少也有些缺乏誠意，頂配才是2.5L自然吸氣和5擋手自一體。再看銳志，全系V6發(fā)動機可選外加6擋手自一體，況且人家還是后驅(qū)——確實挺厚道。

    可惜的是，銳志這樣一款綜合性能不俗的車型自2010款之后就再沒更新過，令不少擁躉扼腕嘆息。據(jù)了解，豐田會在近期推出一款銳志特裝版車型，在現(xiàn)有2.5V風度菁英版基礎上進行升級，包括采用熏黑大燈和輪轂、換裝運動型前杠與格柵、增加車門裝飾條和前后擾流板、輪胎從215/60 R16改為235/45 R18，還加入了定速巡航，預計售價23-26萬元——還是很厚道。

    作為一款主打運動特性的后驅(qū)車，只要用戶駕駛技術(shù)過硬，那么對銳志的操控表現(xiàn)不必有過多疑慮，而大排量6缸發(fā)動機讓中后段加速時的動力儲備相當充足，只是較少的動力選擇難免會讓一些消費者在購車前倍感糾結(jié)和壓力。