景逸SUV上市 填補城市代步SUV市場空白

　　數據顯示，2011年國內SUV銷售159.37萬輛，同比增長20.19%，在乘用車各細分車型中，SUV細分市場增長最為顯著。盡管SUV車型銷量逐年走高，但在經濟型城市SUV市場領域，因合資品牌尚無暇顧及，自主品牌中目前僅有長城哈弗、比亞迪等屈指可數的顯眼車型，這一市場尚存在較大空白，尤其10萬以內經濟型城市SUV市場，車型更是屈指可數。

　　洞察到這一市場現狀，風行汽車推出國內首款城市代步SUV——景逸SUV，填補了城市代步SUV市場空白，同時，其“城市代步”的定位設計又將激發經濟型城市SUV市場的活力，煥發新的市場生機。據悉，景逸SUV于4月5日正式公布價格，在區域市場先行上市兩款車型，其中舒適型8.09萬，豪華型8.69萬元，而標配天窗的另外兩款車型尊享型和尊貴型，將于北京車展正式上市。

　　景逸SUV是首款定位于“城市代步”的城市SUV車型，開啟了SUV全新用法。其在舒適性及經濟性等方面的人性設計，緊密貼合了城市代步功能。

　　作為城市代步SUV，舒適性是必不可少的。景逸SUV延續了景逸家族“加大號”的空間設計。其長寬高分別達到了4347mm、1835mm、1739mm，軸距長達2690mm，寬適的空間設計賦予車主舒適的駕乘體驗。此外，景逸SUV的底盤還采用了四輪獨立懸掛設計，即前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛設計，前后懸掛均帶有高強度的穩定桿，有效提高了高速行駛中的穩定性和舒適性。而橡皮絕緣體的使用，大大降低了傳統SUV行駛過程中常有的噪音，同時結合7項NVH噪音改善技術，給車主帶來靜謐的行車享受。全方位保障了舒適的駕乘體驗。

　　作為經濟型城市SUV，低成本、低油耗也是必須指標。景逸SUV搭載采用MIVEC技術的1.6L三菱4A92發動機，既保障了充沛的動力，又有效避免了傳統SUV大排量所帶來的高油耗。根據工信部數據顯示，景逸SUV的百公里綜合油耗僅為6.6L，不足傳統SUV的70%，完全達到國家節能惠民補貼標準，預計將成為國內首款享受節能惠民補貼政策的SUV車型。加上8.09萬元的起售價，景逸SUV全面滿足了首次購車的普通城市消費者高性價比的購車和用車成本需求。

　　風行汽車在打造這款“城市代步SUV”時，不僅保證了購車和用車的經濟性，更是緊貼消費者需求，在主動安全配置方面做足功夫。景逸SUV配置了博世8.0版ESP車身電子穩定系統，避免了SUV車型高離地間隙帶來的轉彎側傾現象，也使其成為10萬元以內首款配置ESP的SUV車型。景逸SUV的ESP系統綜合了ABS(防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配系統)、TCS(牽引力分配系統)、VDC(車輛動態控制系統)、HBA(液壓制動輔助系統)五個系統，可提供全方位的安全保障。因此，無論在郊外山野還是城市道路，在雨雪天氣中，景逸SUV都可讓車主更加從容地應對復雜路況。

　　眾所周知，為了滿足必備的高通過性，SUV車型需要具備較高的離地間隙，從而使得SUV的車身重心相應提升，在高速過彎或濕滑路面上容易側傾，帶來了安全隱患。而ESP能夠有效避免側滑發生，所以ESP車身電子穩定系統應是SUV的必備安全配置。目前，海外一些國家和地區已通過相關法案推進強制安裝ESP，而國內尚未出臺相關法規。國內市場上，尤其在經濟型SUV車型中裝配ESP系統的車型，更是少之又少。

　　景逸SUV的高性價比由此可見一斑，也因此，景逸SUV的上市得到了廣泛關注。它成功進入了“城市代步車”市場，使首次購車群將SUV車型納入購買清單成為可能。目前該車正在鄭州、廣州、武漢、青島等地，開展上市活動。風行汽車傳來消息，這些地區的新車預訂已非常火爆，第一批下線新車，正呈現供不應求之勢。