景逸SUV領(lǐng)銜，東風(fēng)風(fēng)行北京車展新跨越

4月23日，第十二屆北京國(guó)際車展在北京隆重開(kāi)幕。在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)群雄并起的年代，位于中國(guó)西南地區(qū)的重要汽車制造商——東風(fēng)風(fēng)行，以出色的產(chǎn)品品質(zhì)與銷售業(yè)績(jī)受到媒體的廣泛關(guān)注，東風(fēng)風(fēng)行連續(xù)3年保持同比100%的高增長(zhǎng)，并在2012年開(kāi)始了新的跨越。本次北京車展，東風(fēng)風(fēng)行以最新推出的景逸SUV領(lǐng)銜，2012款風(fēng)行景逸和風(fēng)行菱智的全陣容亮相，顯示東風(fēng)風(fēng)行的綜合實(shí)力。

 “城市代步SUV”，景逸SUV引爆車市

東風(fēng)風(fēng)行在本次車展的一大亮點(diǎn)就是景逸SUV的上市發(fā)布和“越邊界 享生活——景逸SUV城市任務(wù)挑戰(zhàn)賽”大型主題活動(dòng)的啟動(dòng)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，歌手李健以《為你而來(lái)》和《傳奇》，生動(dòng)演繹了景逸SUV倡導(dǎo)的全新生活理念。

景逸SUV在本屆車展正式全國(guó)上市，售價(jià)從8.09萬(wàn)元到9.89萬(wàn)元，至此景逸SUV全系4款車型售價(jià)全部揭曉。多名市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，景逸SUV“城市代步”這一清晰的產(chǎn)品定位地占據(jù)了消費(fèi)者的心智，讓初次計(jì)劃購(gòu)車的消費(fèi)者也能將SUV列入購(gòu)買清單，挑戰(zhàn)了SUV只能作為“第二臺(tái)車”的觀念。同時(shí)，其憑借低成本、低油耗、低噪音、高舒適性、高通過(guò)性和高安全性等特點(diǎn)，成功開(kāi)辟了藍(lán)海市場(chǎng)，滿足了消費(fèi)者的潛在需求，也避開(kāi)了激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)啟了SUV的全新用法。而8萬(wàn)元的超值起售價(jià)和10萬(wàn)以內(nèi)的最高售價(jià)，作為景逸SUV順利打開(kāi)市場(chǎng)的有利前提，為景逸SUV奠定了上市即受到廣大“首購(gòu)族”歡迎的基礎(chǔ)。

景逸SUV的低購(gòu)車成本可以從低售價(jià)、低使用成本及低維修成本體現(xiàn)出來(lái)，景逸SUV 起售價(jià)僅8.09萬(wàn)元，而其充分融合轎車化元素的外觀設(shè)計(jì)，與采用MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，則使其綜合油耗低至百公里6.6L，不足傳統(tǒng)SUV的70%，達(dá)到了節(jié)能惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，有望成為國(guó)內(nèi)第一款享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼的SUV車型。此外，景逸SUV上市前經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，故障率低，從而使維修成本也大大降低。東風(fēng)風(fēng)行還通過(guò)7項(xiàng)NVH噪音控制技術(shù)，解決了傳統(tǒng)SUV車型普遍存在的噪音困擾，從而營(yíng)造出景逸SUV安靜的車內(nèi)環(huán)境。

而景逸SUV的高舒適性則表現(xiàn)在傳承了景逸家族的“加大號(hào)”空間，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4347mm、1835mm、1739mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2690mm，實(shí)現(xiàn)了“不管高矮胖瘦，同樣舒適享受”的寬適駕乘體驗(yàn)。景逸SUV還采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，前后懸掛均帶有高強(qiáng)度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性和舒適性。

除此之外，景逸SUV擁有205mm的離地間隙，215/60 R17大輪胎，具備較強(qiáng)的高通過(guò)性，還使其側(cè)面呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的“美麗角” 。

景逸SUV，最大的亮點(diǎn)，也是最厚道的設(shè)計(jì)，莫過(guò)于配備了ESP主動(dòng)安全系統(tǒng)，這在國(guó)內(nèi)十萬(wàn)元以內(nèi)的SUV中尚屬首例。正如大家所知，為了滿足必備的高通過(guò)性，SUV車型需要具備較高的離地間隙，從而使得SUV的車身重心相應(yīng)提升，在高速過(guò)彎或濕滑路面上容易側(cè)傾，帶來(lái)了安全隱患。而ESP是目前解決側(cè)滑最有效的主動(dòng)安全裝置。

據(jù)介紹，景逸SUV采用的是目前全球領(lǐng)先的博世8.0版本ESP車身電子穩(wěn)定，它綜合了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、TCS（牽引力分配系統(tǒng)）、VDC（車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)）、HBA（液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)）五個(gè)系統(tǒng)，提供全方位的安全保障，它可使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。無(wú)論在郊外山野還是城市道路，在雨雪天氣中，配裝了ESP系統(tǒng)的景逸SUV都可以讓車主更加從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

2012款新品升級(jí)，全明星陣容亮相

除景逸SUV之外，東風(fēng)風(fēng)行的商務(wù)MPV菱智和城市代步家轎景逸也在此次展會(huì)上亮相了全面升級(jí)的2012款，特別值得一提的是，進(jìn)軍小排量商務(wù)車市場(chǎng)的菱智1.6L也出現(xiàn)在風(fēng)行展臺(tái)。

據(jù)了解，風(fēng)行景逸月均銷量始終保持在6000臺(tái)以上，穩(wěn)居自主品牌大兩廂家轎細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍；風(fēng)行菱智月均銷量也突破了6000臺(tái)，自去年12月份以來(lái)，蟬聯(lián)商務(wù)MPV市場(chǎng)月度銷量冠軍。尤其，風(fēng)行菱智系列車型中的菱智1.6L，月均銷量穩(wěn)定在4000臺(tái)以上，3月銷量更是一舉達(dá)超過(guò)5500臺(tái)，為風(fēng)行菱智的銷量貢獻(xiàn)位居第一，成為當(dāng)前小排量商務(wù)車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)行強(qiáng)勢(shì)推出了2012款菱智M5、2012款景逸兩大升級(jí)新品，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的品價(jià)比。同時(shí)，菱智1.6L還推出了“黃金商務(wù)　升級(jí)置換”活動(dòng)。通過(guò)這些舉措，東風(fēng)風(fēng)行正在承擔(dān)著商務(wù)普及者的角色，為更多商務(wù)車用戶提供品質(zhì)、形象上乘的商務(wù)用車。

2012款景逸，包括“加大號(hào)城市代步家轎”景逸1.5XL與“城市風(fēng)格家轎”景逸LV共兩個(gè)車型系列。經(jīng)過(guò)節(jié)油、安全、性能、配置、舒適5大升級(jí)，共計(jì)29項(xiàng)改進(jìn)后，2012款景逸的性能更高、配置更高，油耗卻更低，并全系達(dá)到國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。

2012款菱智M5系列主要包括2.0LQ3、1.9T柴油版及2.4L高端QA共計(jì)三款車型，起售價(jià)9.89萬(wàn)元。在2011款基礎(chǔ)上，2012款實(shí)施了外觀、內(nèi)飾、配置及變速操控共四個(gè)方面的優(yōu)化升級(jí)，商務(wù)形象更佳，駕乘更舒適，售價(jià)卻保持不變，因而性價(jià)比再創(chuàng)新高，更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)首款小排量大空間商務(wù)車菱智1.6L的亮相，更是讓很多消費(fèi)者駐足觀賞、躍躍欲試，足以見(jiàn)到這款助力風(fēng)行菱智連獲銷量冠軍的車型的魅力所在。

記者手記：無(wú)論是景逸SUV的上市，還是2012款新品的推出，或是菱智1.6L的升級(jí)置換活動(dòng)，體現(xiàn)的都是東風(fēng)風(fēng)行一種務(wù)實(shí)進(jìn)取的發(fā)展思路。那就是，踏踏實(shí)實(shí)回到市場(chǎng)原點(diǎn)，滿足消費(fèi)需求，提高產(chǎn)品的品價(jià)比。以此為基礎(chǔ)，挖掘并做大細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。這是一條可持續(xù)發(fā)展的自主創(chuàng)新之路。正如本屆北京車展的主題“創(chuàng)新·跨越”，要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，就必須要堅(jiān)持創(chuàng)新。東風(fēng)風(fēng)行的可貴之處就在于，它找到了并堅(jiān)持不斷追求適合自己的創(chuàng)新模式。