CVT驅動世界20年

　　CVT相關整理資料

　　第一部分：CVT歷史

　　20年來，日產不遺余力地推動X-TRONIC CVT的升級換代，為消費者帶來高效可靠、極致順暢的駕乘體驗，引領變速器技術的時代變革。每一代X-TRONIC CVT，都是推動變速器技術變革的時代力量。

　　1992年日產第一代CVT ，驅動變速器(CVT)實用化

　　1992年日產第一代CVT，以全球首創“磁粉式電磁離合器”傳動模式，實現CVT商品化;比普通AT變速器提升傳動效能，更加節油，驅動變速器進入實用CVT時代

　　1997年日產第二代CVT，驅動變速器可靠化

　　1997年日產第二代CVT首創高剛性材質傳送鋼帶，世界首款應用于2.0L轎車的CVT;扭力轉換系統搭配高剛性材質，令可靠性全面提升，驅動變速器進入可靠CVT時代

　　2000年日產第三代CVT，驅動變速器順暢化

　　2000年日產第三代CVT，全球首創無齒輪連續換檔技術，ASC智能系統-700種模式，實現0時差加速，0動力損失，0換檔沖擊，驅動變速器進入順暢CVT時代

　　2002年日產第四代CVT，驅動變速器高扭矩化

　　2002年日產第四代CVT，專利技術“0瑕疵高強度鋼帶”，CVT擁有全球最大扭矩容量，所能傳遞的扭矩更大，是唯一適用3.5L的CVT，驅動變速器進入高扭矩CVT時代

　　2009年日產第六代CVT，驅動變速器高效化

　　2009年日產第六代CVT，全球首創首創子行星齒輪技術，變速比全球最高7.3：1，體積變小10%，重量減輕13%，油耗比上代降低10%，驅動變速器進入高效CVT時代

　　2012年日產第七代CVT，驅動變速器智能化

　　2012年日產第七代CVT，首次在CVT加入全球獨創的ECO-mode智能行駛模式，ECO-mode模式+1000智能模式，驅動變速器進入智能化CVT時代

　　第二部分：CVT先進技術

　　CVT所帶來的燃油經濟性、動力性、舒適性、操控性，帶給消費者的是更加心動的駕馭體驗。

操控性：零換檔時差，零加速沖擊，是無級變速的終極狀態。

　　CVT 變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。駕駛員超車時深踩油門不會有AT 退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時，松開油門沒有AT 的升檔現象，可保持扭矩高速出彎。CVT 具有比AT 更優異的發動機制動效果，CVT 在上下坡時能自動探測坡度，在上坡時自動調整速比增加扭力輸出;在下坡時能加大發動機制動力矩，以降低下長坡時的滑行速度，提升了安全性與操控性。

可靠性：歷經7代，全球1000萬用戶共同見證最可靠的變速箱技術

動力性：能夠搭載于3.5L排量汽車的CVT

　　CVT 能與發動機實現閉環控制，充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優于MT 和AT，所以裝配在需要強調扭力的SUV 車型， CVT 汽車的加速性能(0~100km/h)比AT 汽車提高7.5%~11.5%，高速狀態加速性優于MT 汽車。CVT 的特性使動力性能明顯優于手動變速器(MT)和自動變速器

經濟性：比傳統AT變速器省油15%

　　CVT 可以在相當寬的范圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發動機燃燒效率，燃油經濟性相應地得到提高，寬廣的變速范圍使發動機在高速時轉速更低，CVT 的液力變矩器鎖止時機比AT 提早50%以上，變矩器鎖止后油耗低于手動擋車型。

智能化：ASC控制系統帶來1000多種智能變速模式，加入ECO-mode智能節油模塊，打造最智能的變速箱

　　原裝進口的第三代CVT 在第二代CVT 的基礎上，采用了更加先進的ASC 控制單元。變速轉換模式由原來的20 種增加到700 多種。通過油門踏板、發動機轉速、車速、檔桿位置等傳感器提供信息，電腦隨時計算判斷駕駛員意圖，然后向執行系統發出操控指令，隨時提供符合駕駛員意愿執行動作，指揮完成前進、倒檔的切換，急加速、手動模式、經濟模式、發動機制動等執行動作。高應答執行系統(包括油泵，電磁閥等，檔位切換裝置)，能夠快速精確的執行ASC 控制單元發出的各項指令。

　　第三部分：CVT體驗

　　CVT帶給我的不僅僅是駕馭樂趣，更是與生活息息相關的每一個精彩體驗。

　　消費者語言：

　　完全超出想象，就像自己身體的一部分。

　　最喜歡坐爸爸開的車，跟家里的沙發一樣穩當舒服。

　　跟頓挫感說拜拜!

　　誰說大排量的車不能有CVT?

　　省起來比我還精打細算。

　　聰明又善解人意，比男友還聽話。

　　我的駕駛習慣、喜好，甚至路上的心情，它都一清二楚。

　　用最少的油，給我最炫的駕控快感。

　　就像家人一樣可靠、可信賴。

　　就像坐云霄飛車，一點頓挫和阻礙都沒有。

　　一出發，我還以為自己是條魚呢。

　　每次換擋都感覺不到變化。

　　一路平順地開著，感覺連風也是溫柔的。

　　孩子就像睡在家里的小床一樣。

　　想不到大排量的車，居然這么省油。

　　省下的油費，能給孩子換臺新電腦了。

　　我的加油周期比朋友們的都要長。

　　善變的天氣不可愛，但靈巧善變的CVT最可愛。