滿足10萬元的越野情節(jié)，三款國產(chǎn)新銳SUV推

    隨著國內(nèi)SUV市場的逐漸成熟，產(chǎn)品日趨細(xì)分，國產(chǎn)SUV上市高潮迭起，價(jià)格和配置的血拼仿佛已成定局，雖然油價(jià)逐步攀升，眾多具有越野情節(jié)的消費(fèi)者仍然堅(jiān)定的將SUV作為購車的最佳的選擇。10萬元個(gè)性化區(qū)間很可能成為國內(nèi)SUV市場的下一波春天。
 
    時(shí)尚陽剛的外形，豐富的配置、良好的通過性、隨心所欲的大空間、穩(wěn)定的品質(zhì)等等，成為了一款都市SUV能否熱銷的基本條件。為了更多滿足SUV愛好者的需求，本文特別推薦三款國產(chǎn)新銳SUV ，希望對(duì)處于選車?yán)Щ笃诘呐笥延兴鶐椭��?br /> 
    永源A380
 
    指導(dǎo)價(jià)：8.18萬-10.58萬
 
    入選理由：超高性價(jià)比，不俗的駕控體驗(yàn) 
 
    近來，新A380全面升級(jí)后，高科技含量及人性化的配置為其增色不少，也帶來了不俗的駕控感受，并在國內(nèi)SUV車市掀起了一股不小的波瀾。

    新A380車身線條簡潔流暢、富有張力，呈現(xiàn)柔中帶剛之美。腰線筆直而略微上揚(yáng)，讓車身更富動(dòng)感。飽滿而大氣的前臉上，新增了中網(wǎng)鍍鉻外框，橫條格柵也由原先的黑底改為淺底色。充滿神秘感的一對(duì)透黑大燈，在黑夜中格外炯炯有神，大大提升駕駛者夜間行車安全�？烧郫B帶LED側(cè)向示寬燈的后視鏡精致耀眼，在提高行車安全性的同時(shí)，吸引更多羨慕的眼球。
 
    此外，外凸的前后輪眉、車尾LED剎車燈、尾門上安放的備胎，都讓這款帶著明顯運(yùn)動(dòng)特征的城市休閑車充滿了獨(dú)特的魅力。

    新A380沿用原來4295*1770*1680mm的車身，軸距為2515mm。在空間上，滿足基本乘坐空間及需求上可謂是綽綽有余。在儲(chǔ)物空間上，新A380設(shè)計(jì)的也比較充裕，除了手套箱以外，基本上前排兩個(gè)座椅之間的中控臺(tái)位置及車門上都是各式各樣儲(chǔ)物格，而且后排座椅可以完全拆卸的這一大賣點(diǎn)，無疑也給予了乘客靈活變換后備空間的更多可能性。

    發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用了三菱4G系列，其緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比較外形尺寸小、質(zhì)量輕；配以德國博世提供的ECU，排量依次為1.6L/1.8L/2.0L；同時(shí)新A380還采用了DOHC技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)廠商提供的測試數(shù)據(jù)顯示新A380百公里綜合工況油耗為8.0升。
 
    除了外觀和動(dòng)力，車輛的安全性始終是消費(fèi)者至為關(guān)注的一大因素，新A380采用高強(qiáng)度的籠型全承載式安全車身，前后四輪大尺寸盤式碟剎制動(dòng)，并配備了ABS+EBD電子輔助剎車系統(tǒng)。值得國人驕傲的是，新A380還通過了最為嚴(yán)格的歐洲E-NCAP碰撞測試。而其所配備的安全氣囊的關(guān)鍵控制系統(tǒng)均由德國西門子(SIMENS)提供。
 
    新A380的上市，不僅為國內(nèi)追求潮流、熱愛運(yùn)動(dòng)、對(duì)生活充滿激情的年輕族和興趣廣泛、重視家庭、同時(shí)又渴望動(dòng)感操控體驗(yàn)的白領(lǐng)提供了一款極具性價(jià)比的時(shí)尚座駕，更是重新定義和詮釋了新一代中國城市SUV的完美內(nèi)涵。
 
    奇瑞瑞虎
 
    指導(dǎo)價(jià)：8.48萬-12.38萬
 
    入選理由：安全舒適，都市精英時(shí)尚之選
 
    瑞虎底盤采用中高級(jí)轎車底盤，充分體現(xiàn)城市多功能SUV的特點(diǎn)。瑞虎總長4390mm，軸距2510mm，為了突出該車“On-Road”的特性和公路行駛表現(xiàn)，瑞虎的最小轉(zhuǎn)彎直徑僅11m。 

    當(dāng)然，車身變得更緊湊的同時(shí)內(nèi)部空間也會(huì)受到壓縮，不過仍然能夠提供近520L的行李容積，如果在放倒后座的情況下，載物空間甚至有1800L。 

    動(dòng)力方面，瑞虎采用奇瑞自己的發(fā)動(dòng)機(jī)acteco，變速器是奇瑞自主開發(fā)的型號(hào)為QR523MHB的五檔手動(dòng)變速器。承載式車身和四輪獨(dú)立懸架的轎車化設(shè)計(jì)，中低速下過濾路面振動(dòng)的能力令人滿意，舒適性可比同價(jià)位的轎車。 

    對(duì)于內(nèi)飾，三輻方向盤尺寸適中，握感良好，再加上鉛灰色裝飾條的點(diǎn)綴，給人的整體感覺不錯(cuò)。然而用料材質(zhì)卻不夠?qū)嵲�，另外從塑料件依然存在的毛邊可以看出后期處理尚待提高。無論如何，瑞虎的整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格的進(jìn)步，就足以讓很多老的奇瑞用戶刮目相看了。
 
    吉利全球鷹GX7
 
    指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.99萬元
 
    入選理由：柔中帶剛，更顯“MAN”氣質(zhì)
 
    全球鷹GX7的造型設(shè)計(jì)，使用簡潔有力的線條為GX7勾勒出剛猛的陽剛形象，使GX7兼有轎車的柔美和越野車的力量感。凌厲的雙腰線和17英寸輪轂更顯“MAN”氣質(zhì)。

    GX7擁有4541×1833×1700mm的車身尺寸和2661mm的軸距， GX7可多方向調(diào)節(jié)的前排座椅及可調(diào)整靠背角度的后排座椅，讓駕乘者輕松找到適合自己的坐姿。全球鷹GX7設(shè)計(jì)了近20處儲(chǔ)物格，常規(guī)狀態(tài)下達(dá)580升的行李廂能滿足消費(fèi)者大多數(shù)儲(chǔ)物需求，放倒后排座椅后，儲(chǔ)物空間大幅提升。

    全球鷹GX7將采用1.8升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手動(dòng)變速器的動(dòng)力組合。GX7裝備1.8L、2.0L和2.4L多款吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中JL4G18型1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為102kW，最大扭矩為172Nm。

    在安全方面，全球鷹GX7在吉利首創(chuàng)的GTSM安全體系下進(jìn)行研發(fā)，以E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)和C-NCAP超五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造，不僅擁有安全氣囊等安全配置，還通過可吸能的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、平直化前格柵和保險(xiǎn)杠實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的保護(hù)。
 
    吉利全球鷹GX7寬大的空間乘坐體驗(yàn)、多款動(dòng)力可選以及喬治亞羅的造型設(shè)計(jì)，都為GX7加分不少。