4S調查：用戶識貨逸動搶手長安欲推自動檔

　　一次試駕會，就賣出了十幾臺車，在慘淡的一季度車市，能有這樣的成績，著實讓重慶萬友4S店的銷售經理王俊喜不自禁。“逸動從上市以來就備受關注，從價格到外觀，從空間到操控，用戶試駕之后評價都很高。”

　　“動感時尚的外觀、高效的動力、出乎意料的油耗——是我選擇逸動的三大理由。”在重慶長安萬友4S店舉辦的一次試駕會上，32歲的劉先生這樣告訴記者，作為長安汽車的忠實車友，他從奔奔MINI換到逸動，基本上鎖定了長安品牌。“奔奔MINI是我的第一輛車，承載著我們新婚的甜蜜，要出手還真有點舍不得。今年因為打算要寶寶，我也升職了，所以換個逸動，換一種心情。”

　　有面子還要有內涵，逸動車主很講究

　　“逸動的設計整體看來，既有時尚動感的元素，又有東方的細膩含蓄，從腰線到前后大燈、霧燈，給人一種蓄勢待發、積極向上的感覺，我覺得很符合我現在的狀態——事業剛剛起步，家庭穩定，未來的一切都是令人期待的，處于一個全新的起點。”劉先生說，自己第一次被逸動吸引，是看到吳奇隆代言的逸動海報廣告，立刻產生一種角色的認同感。

　　長安逸動是長安汽車借助五國九地的全球研發團隊，歷時近40多個月精心打造的一款具有國際化水平的戰略車型。作為一款全球全時動感中級轎車，長安逸動的設計風格融匯了國際流行元素，采用意大利研發中心最新 “新流動美學、鋒銳設計” 理念打造，同時將動感與時尚融入到內外的產品細節之中。而在做工方面，更是達到甚至超過了一些合資品牌的工藝水準。

　　“我最喜歡冰藍背光的三炮筒立體式組合儀表，上黑下淺的雙色內飾，配高級打孔超纖皮質座椅。”劉先生說，“從家庭的角度出發，我看重的是1820mm的超寬車身，和媲美中高級車的超寬前后輪距、布局合理數量眾多的儲物空間、超大的后備廂，能夠為家庭帶來很好的裝載性能;而從娛樂的角度出發，多功能方向盤、GPS導航、DVD影音、電動天窗等配置，給人以舒適享受，也體現出逸動定價的實在。”

　　試駕當場下訂單，最滿意動力和油耗

　　“試駕之前，外觀、價格、空間是用戶選擇關注逸動的三大理由，而試駕之后，操控、動力、油耗則成為用戶購買逸動的決策依據，逸動勝在優勢全面。”王俊告訴記者，這次試駕活動他們總共邀請了20多位意向客戶，活動結束后，大部分客戶都當場下了訂單。“動力和油耗涉及到車的使用成本，是非常重要的決策因素。這次試駕活動我們從4S店出發，到南山兜了一圈回來，平均油耗竟然只有7L，最低的才6.8L。”

　　“通過這個網址即可報名預約試駕：http://www.changanchina.com/eado/”據王俊介紹，逸動配備了Blue Core高效節能發動機、STT怠速啟停智能節油技術，在城市工況下燃油節省最高可達8%~15%，降低CO2排放3%~6%。工信部油耗測試中，長安逸動百公里綜合油耗為7.2L，假如用戶每年都市行駛路程為兩萬公里，一年需要1440L的汽油，而逸動自動檔尊貴型更搭載了STT智能節油系統，它最多可節省15%即216L的油耗，當汽油價格在8元/升時，一年可以節省油費近2000多元。

　　此外，在評價一臺車的整體制造工藝的NVH(噪音和震動)表現上，長安逸動的優秀表現也遠超同級，在試駕中，其怠速時的車內靜謐給客戶留下了深刻印象。數據顯示，逸動發動機怠速時車內噪音僅為38.5分貝，低于同級車45分貝的平均水平。

　　供不應求，自動擋車型即將上市補位

　　“還有兩點也很重要，排擋順暢、超長質保也是用戶比較看重的，這也體現出企業對產品的信心。”王俊最后說，希望逸動的產能可以盡快提高，目前的訂單基本上都需要等一陣子才能提到車。如果短時間內不能讓大家看到實車，恐怕會錯過了市場對新車的關注熱度期。

　　目前從市場反饋情況來看，逸動的表現不負眾望，隨著用戶口碑的逐步建立，長安逸動很有可能成為今年車市的一匹黑馬。另從長安市場部得到的消息，逸動的自動檔車型也即將到店，及時補位。