25.98萬起 凱美瑞尊瑞攜誠意與清新登場

　　2012年5月21日，全新第七代凱美瑞的壓軸大作“凱美瑞尊瑞”，正式發布了“極具誠意”的上市價格及無比“清新”的技術參數。較之上一代車型，凱美瑞·尊瑞實現了四大突破：更強勁的加速表現、媲美A0級車的低油耗、超越C級車的靜謐性、極低的尾氣排放量，旨在為消費者打造“新型豪華轎車”用車體驗。

　　凱美瑞·尊瑞共推出三款車型——2.5HG豪華版、2.5HV至尊版、2.5HQ旗艦版，價格分別為25.98萬元、28.98萬元、32.98萬元，車身顏色在汽油版基礎上增加了冰鉆藍色，共提供7種顏色。

　　隨著豐田“云動計劃”的發布，凱美瑞•尊瑞作為豐田混合雙擎動力技術的集大成者，必將受到更多關注，將更加毋庸置疑地成為推動汽車消費大踏步邁入“油電混合雙擎動力時代”的領軍車型。

　　價格發布當天，“科技引擎 啟動未來”全新凱美瑞科技無限之旅活動廣州首站也正式拉開帷幕。活動將深奧的科技，用視頻圖片展示、實車及切割車展示、互動體驗及試駕等通俗易懂方式一一呈現出來，令消費者全方位體驗全新第七代凱美瑞的領先科技和卓越性能。值得關注的是，該活動還專門設置了“油電雙擎混合動力區”， 讓體驗者直觀生動地感受到凱美瑞·尊瑞的前瞻科技魅力，吸引了眾多消費者前往。

　　同期，凱美瑞·尊瑞聯合佳能 EOS 5D Mark Ⅲ開展的“Wonders of China” Rally 中國世界遺產之旅也將從廣州出發，遍訪散布在中國各地的世界遺產。凱美瑞·尊瑞卓越的汽車品質和它所內蘊的文化特質都將得到更加淋漓盡致地展現。

　　性能更卓越 定義新型豪華轎車

　　據介紹，凱美瑞·尊瑞在上一代的基礎上，與時俱進地進行了全面升級，以更科技、更豪華的產品價值實現了四大突破。概括起來是四個字：勁(強勁動力);低(更低油耗);靜(非凡靜謐);凈(潔凈排放)，全面刷新豪華車標準，重新定義“新型豪華轎車”。

　　動力上，凱美瑞·尊瑞舍棄了上一代2.4L直列四缸VVT-i發動機，而采用了排量更大的全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循環發動機，配以輸出功率強勁的電動機，不僅綜合功率高達151千瓦，百公里加速時間僅為8.8秒，實現了超凡脫俗的動力輸出，也最終將綜合工況下百公里油耗鎖定在令人驚嘆的5.3L上，比同排量汽油車型節省燃油32%，比同排量、同等動力輸出的豪華車節省燃油約40%-50%。可以說，凱美瑞·尊瑞以2.5L排量媲美3.0L動力，而其燃油經濟性卻堪比小型車。

　　凱美瑞·尊瑞相比傳統節油技術的領先優勢，不只表現在極致低耗油量，更在于其超低水平的尾氣排放量。與上一代相比，凱美瑞·尊瑞還新增了EV電動機模式驅動，可依靠純電動機驅動，實現了零排放。與同級別汽油版車型相比，凱美瑞·尊瑞的二氧化碳排放量更是減少了近32%，符合最新的國五排放標準。

　　凱美瑞·尊瑞在靜謐性上的提升也十分顯著。由于新增EV電動機模式驅動，凱美瑞·尊瑞在啟動及在低、中速段行駛時，可以僅利用電動機驅動，為駕乘者帶來非凡的靜謐感受。而且，在確保車身強度和剛性以減少共振及噪音的同時，凱美瑞·尊瑞還采用了更高剛性的鋼材、更高品質的隔音材料，靜謐性比汽油版豪華車更勝一籌。

　　凱美瑞·尊瑞并非只是先進科技的集大成者，而且還重新定義了豪華車的標準。尤其是在安全配置上，凱美瑞·尊瑞首次配備了“TPWS自動定位胎壓自動監測系統”、“PCS預碰撞系統+ACC自適應巡航系統”安全組合、“BSM盲區監控系統”以及同級車絕無僅有的配合安全帶使用的10個SRS空氣囊等多項豪華裝置，車輛的主被動安全性達到了前所未有的提高。此外，電子自動防炫目后視鏡、倒車影像功能等時下熱門的配置，也悉數標配于凱美瑞·尊瑞上。

　　以“勁、低、靜、凈”四大優勢，凱美瑞·尊瑞這一代產品演繹出更豪華、更環保的內涵，為擁有者帶來如其命名一般極致的尊崇、豪華享受。

　　價格更震撼確立豪華混合動力價值新高度

　　此次發布會上，凱美瑞·尊瑞還推出了更令人驚嘆的價格。相比上一代車型31.98萬起， 這一代25.98-32.98萬元的價格，顯然讓凱美瑞·尊瑞競爭力再度提升。這也是國內首款量產豪華混動車價進入30萬元內。

　　值得一提的是，凱美瑞·尊瑞的入門級車型2.5HG豪華版配備了智能鑰匙、倒車影像功能和配合安全帶使用的10個SRS空氣囊，大多為豪華車主流配置，但定價僅為 25.98萬元。其余車型則在此基礎上進一步升級，許多配置甚至超出了豪華車的裝備標準。可以說，全系車型裝備水平大幅提升，堪稱豪華車中最具性價比的車型。

　　業內人士表示，基于以上的眾多改進，凱美瑞·尊瑞25.98萬起的價格，令以前混合動力車型高不可攀的形象變得更為親民，顯示出廣汽豐田十足的誠意。制定這樣親民的價格，廣汽豐田不僅參考了混合動力車型在美國、日本備受消費者認可的定價策略和成功模式，而且還對國內市場進行了大量深入的調查研究，務求讓中國消費者覺得“物超所值”。同時，豐田在新能源技術方面的積累和創新，也在客觀上進一步降低了凱美瑞·尊瑞的生產成本。

　　除此之外，凱美瑞·尊瑞百公里綜合工況下低至5.3L的油耗，在油價高企的年代也可以為消費者省下大筆用車費用;再加上廣汽豐田一貫的高品質、高可靠性、高耐用性，以及全車可享受整車三年十萬公里的保修政策，其中電池是五年二十萬公里的保修政策，令消費者在維修保養上毫無后顧之憂。綜合看來，凱美瑞·尊瑞給消費者帶來的價值含量無與倫比。

　　蔚然已成風 引領車市進入“油電混合雙擎動力時代”

　　與兩年前上一代凱美瑞混合動力上市時相比，如今的新能源車市已經發生了極大的變化，呈現出三大特征。

　　第一、發展混合動力的市場環境日益趨好。今年4月，國務院常務會議討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，明確了混合動力是新能源發展方向之一;第二、各車企對發展混合動力已經蔚然成風。除了豐田、本田、通用外，奧迪和寶馬等傳統豪華車制造商也將推出搭載混動技術的新車型;第三、“低碳消費”已蔚然成風，成為一種全球性共識，混合動力車型以其無可比擬的低碳、環保屬性，逐漸成為社會精英座駕中的“時尚寵兒”，并吸引正在崛起的財富新貴。業內人士認為，一個全新的“油電混合雙擎動力時代”即將來臨。

　　從目前中國汽車市場的實際情況來看，發展混合動力前景最為看好的當屬豐田。豐田擁有全世界上最成熟、領先的混合動力技術，其核心技術優勢和口碑優勢不言而喻。自1997年推出第一款混合動力車型以來，截至目前，豐田在全球銷售已超過400萬臺;其中，凱美瑞混合動力被美國權威的《消費者報告》評為2012年度家用轎車第一名。而從去年豐田研發中心在華落地，再到“云動計劃”明確推出，豐田在中國發展新能源尤其是混合動力的戰略路線圖已然十分明晰。

　　因此，凱美瑞·尊瑞選擇此時上市，可謂恰逢其時，作為豐田“云動計劃”的挑大梁者，或將全面叩開國內豪華車市“油電混合雙擎動力”之門。

　　不僅如此，業內人士還指出，凱美瑞·尊瑞的推出，與凱美瑞、凱美瑞·駿瑞、凱美瑞·經典三大車系形成錯落有致的產品梯度，不僅實現了對中高級車細分市場的精準定位，更全面覆蓋了國內最具購買力的消費者市場，全新第七代凱美瑞的體系競爭力初現崢嶸。